6月19日，順豐兩通一達發布的5月業績顯示，各大快遞延續“業務量增長、單票收入下降”的發展態勢。

盡管處于傳統淡季，但5月全國快遞業務量完成147.8億件，繼今年1月創造單月歷史新高后，再次刷新月度業務量規模紀錄，并且連續多天日均業務量突破5億件。

億豹網綜合上市快遞企業數據來看，韻達以32.68%的業務量增速，連續三個月實現領跑，繼續加速追趕步伐，不過同樣付出了單票收入下滑幅度最大的代價。

順豐業務量增速盡管略低于24.4%的行業增速，但前5個月綜合營收突破千億元，達到1092億元。得益于荔枝、櫻桃、楊梅、枇杷等生鮮果品進入銷售旺季，帶動順豐營收穩步增長。

重新聚焦高端產品后，順豐一直強調精益化管理和差異化競爭，并持續優化產品結構，提升高毛利產品占比。目前從單票收入看，盡管行業處于淡季，但隨著京東物流與菜鳥速遞的發力，生鮮市場價格競爭仍然激烈。

通達系方面，依舊呈現傳統競爭格局。圓通營收增速再次領跑，單票收入領先韻達、申通達0.2元以上，兩通一達盈利能力繼續分化。從日均業務量來看，圓通日均7400萬票、韻達6600萬票、申通6300萬票、順豐3600萬票。

從資本市場表現看，618大促并沒有帶來快遞企業股價的上漲，反而近一個月以來，各大快遞股價全部下滑。

截至6月20日A、H股收盤

截至6月20日收盤，圓通今年以來漲幅31.66%領跑，極兔股價下跌近50%。最新市值方面，順豐1767億元、中通1375億港元、極兔731億港元、京東物流562億港元、圓通542億元、韻達221億元、申通132億元。

億豹網發現，剛剛結束的618大戰，一線普遍反映并沒有想象中貨量大，爆倉等情況早已成為歷史，小哥也不用熬夜送貨，一切跟平常差不多?，F在來看，618并未給淡季中的行業帶來強心劑，反而僅退款、強制運費險等話題成為業內討論的焦點。

進入6月，各大快遞企業發起新一輪“畢業寄”爭奪。由于傳統電商市場利潤幾無，各大快遞對今年線下市場的爭奪更加激烈，也引發多地高校市場混亂。

“畢業寄”市場是一塊肥肉，高校往往打著“為了學生安全，學校不允許社會人員隨意進?！钡睦碛?，禁止未與校方合作的快遞進入校內攬件，他們只好在校外擺攤，造成學生不便?？爝f企業也無奈，自己交了入場費，到頭來還引發學生的不滿。

也有一些畢業生免費領了一家快遞的物料，因為價格問題，轉身去另一家快遞發貨。甚至各家快遞為了爭搶市場，不惜大打價格戰，虧錢也要攬收。