6月21日，經過一個多月的試運營，圓通與哈薩克斯坦國家郵政正式合作開通中國哈薩克斯坦跨境快遞物流業務，哈薩克斯坦成為圓通在中亞地區覆蓋的首個國家。

實際上早在2023年10月第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，在哈薩克斯坦總統托卡耶夫見證下，圓通就與哈薩克斯坦國家郵政簽署了戰略合作協議。

經過半年多的考察、規劃、選址和測試，圓通在哈薩克斯坦邁入新階段。

此次圓通與哈薩克斯坦的戰略合作，不僅是圓通正式進入中亞快遞市場的開端，而且更意味著中哈之間在快遞物流領域的又一次深度合作。我們不禁好奇，為什么會選擇哈薩克斯坦？在這一出海動作的背后，又意味著什么？

選擇哈薩克斯坦：探索中亞市場的新機遇

作為與中國西部山水相依的中亞國家——哈薩克斯坦，以其優越的地理位置和豐富的自然資源早已成為我國貿易合作的重要伙伴。在阿拉木圖，哈薩克斯坦的第一大城市，比亞迪、小米等中國印記隨處可見，國內大量制造業企業在此成立了子公司，同時韻達、菜鳥等快遞公司也將“出海”的棋子布局于此，圓通此舉究竟是大勢所趨還是蓄謀已久呢？

當所有的快遞都在出海并推出國際業務時，圓通的國際業務最晚成立，卻最早上市。原因在于圓通成立時間本就晚于其他快遞，所以在公司成立之初，圓通便主要發力國內市場，并在短短6年之內就把業務量做到了國內前三。隨后，在國內站穩腳跟的圓通開始布局全面國際化，通過自建航空公司、收購先達國際物流、建設全球航空物流樞紐、買飛機等，完善自己的物流生態系統，擴充航線，開拓自己的國際市場。

實際上，早在此次中哈跨境快遞業務開通前，圓通就已在中亞開展多項物流服務。2018年，圓通航空首次開通天津往返阿斯塔拉的國際貨運航線；今年6月，圓通航空引進的全球首批國產貨機ARJ21，也將中亞作為商業首航目的地。

開通跨境快遞業務，圓通的野心不會止步于此。起網哈薩克斯坦后，圓通還計劃從阿斯塔納、阿拉木圖等核心城市鋪開，逐漸加密末端驛站建設，讓更多當地人民享受到便捷、快速的快遞物流服務。除此之外，“借數字化起飛”的圓通還將大力投身自動化、智能化，進一步提升中亞物流的穩定性。

得天獨厚的優勢讓這里自帶“商流”

國內快遞巨頭紛紛選擇在哈薩克斯坦起網，不免讓人產生疑問，這個全球最大的內陸國家究竟有什么吸引力呢？

地處中亞心臟地帶，是連接歐亞大陸的重要節點

優越的地理位置不僅使得哈薩克斯坦能夠輕松進入歐洲和亞洲兩大市場，同時可以成為歐亞大陸的物流中心，為國際貿易提供中轉服務，除此之外，毗鄰俄羅斯、中國、烏茲別克斯坦等大國，廣闊的露露交通網絡為其帶來了豐富的貿易機會，能夠加強與其他國家之間的經貿往來。

“一帶一路”的關鍵節點，是重要的貿易樞紐

作為“一帶一路”的首倡之地，哈薩克斯坦成為連接中國與歐洲、中東及其他地區的重要貿易樞紐。2023年哈中兩國間的鐵路運輸量同比增長22%，達到2830萬噸。根據海關總署的數據，2023年，哈中貿易額增長30%，創410億美元的歷史紀錄。中國連續多年穩居哈第二大貿易伙伴國、第二大出口目的國和第二大進口來源國地位。哈薩克斯坦豐富的自然資源與中國所具有的強大制造產業能力之間形成了顯著的經濟互補性，不僅促進了跨境電子商務中商品的多元化，還有助于保障供應鏈的長期穩定性。

物流發展水平難以滿足飛速發展的電商需求

作為中亞五國中經濟最發達的國家，哈薩克斯坦占中亞GDP的60%。此外，哈薩克斯坦的互聯網普及率為90.9%，由于產業化基礎薄弱，大部分居民的日用消費品都更依賴網上購物，2023年哈薩克斯坦電商占零售總額的比重達12.7%，據預測，2024年哈薩克斯坦電商市場的收入將突破41億美元。

相比于飛速擴張的電商規模，哈薩克斯坦物流發展的“短板效應”似乎尤為顯著。

根據世界銀行發布的《2023年全球物流績效指數報告》顯示，哈薩克斯坦的物流績效在“運輸安排便利性”與“追溯和跟蹤”指標上表現不佳，同時在“基礎設施”、“物流服務質量”和“運輸時效性”等方面也亟待改進。

除此之外，哈薩克斯坦當地物流價格相較物價并不算便宜，上門派送還要加收費用，而且鏈路時效較長，如遇大促或直播峰值等跨境電商特殊節點，配送時間還會進一步拉長。去年成都大運會期間，一名來自哈薩克斯坦的運動員在感受中國國內快遞時效后坦言，“在哈薩克斯坦下單后通常需要2周才能收到包裹。”

缺位意味著挑戰，也會帶來機會

生而全球，中國快遞企業“出海”浪潮早已司空見慣，與中國快遞物流相比，中亞、東南亞等國家的物流業還有許多不足之處，而這也正是國內快遞企業的機會，如何在海外市場深耕扎根，是中國快遞物流公司們尚在探索的問題，實際上，這些企業在基礎設施、數字化和供應鏈服務等方面已經展現出令人驚喜的進展。

打造穩定的貨機資源，積極建設機場航空樞紐，不斷增強航空物流硬實力。目前，順豐是中國運營全貨機數量最多的企業，除了貨機資源之外，順豐還打造了鄂州花湖機場，其已經形成以鄂州為樞紐向歐洲、北美、亞洲輻射的航網布局，2023年全年，順豐航空在鄂州花湖機場的國內、國際進出港貨量累計已突破20萬噸。

推廣數字化解決方案，助力物流提質增效，致力提升物流服務軟實力。今年3月，菜鳥物流科技與B2B跨境貿易分銷渠道商Spotter達成合作協議，將為后者提供新一代智慧倉儲管理系統。

通過綜合供應鏈服務全盤發力，實現各業務板塊與自身優勢強強聯合。圓通打造了一張日趨完善的國際快遞物流供應鏈服務網絡，數據顯示，圓通國際業務已覆蓋6大洲、150多個國家和地區，在18個國家和地區設立了50多個分公司及辦事處，擁有全球加盟及代理商500多家，國際海空航線2000多條，清關網絡已基本覆蓋全國主要口岸，初步構建起一張覆蓋全球的快遞物流供應鏈服務網絡。

潮平兩岸闊，風正一帆懸。中國快遞出海腳步正越來越快也越來越遠，我們期待中國快遞企業的中亞之航能夠乘風破浪，再創輝煌。