從烏魯木齊出發，向西南行駛1500公里，來到這座古絲綢之路上的重鎮——喀什。“不走南疆，不知新疆如此天高地廣；不到喀什，不知新疆如此源遠流長”，詩人郭小川寥寥數語，道中了這片土地的遼闊與深邃。
昨天是熱依拉·達吾提在喀什古城的第三場直播帶貨，她一身艾德萊斯長裙，向觀眾介紹著當地的蜜瓜和紅棗。如果你在網上刷到這位略帶口音的維族姑娘，或許猜不到她原來的工作。兩個月前，她在極兔當客服主管，用維語與村子里的客戶溝通。現在，熱依拉最大的愿望是幫助村民們把特產帶出新疆。
熱依拉短視頻截圖
熱依拉的賬號目前擁有二十多萬粉絲，直播間時常有千人圍觀，其中最忠誠的鐵粉，莫過于她的老公王遠建。每當王遠建認識新朋友，他總會推薦關注“依依帶你逛”，正如熱依拉當初幫襯王遠建的快遞事業那樣，王對她新事業的支持毫無保留。
兩人互相扶持的故事也被新疆日報寫進了“喀什快遞夫妻檔”中：王遠建作為極兔喀什的負責人，起網初期壓力特別大，當他感到挫敗的時候，熱依拉總會上前拍拍他的肩，給他一個擁抱；當熱依拉在處理客訴受了委屈時，王遠建也會安慰她，“我們互相鼓勵，再苦再難，咬牙堅持，就沒有過不去的坎。”
繼續向南驅車200公里，便是新疆人口第一大縣——莎車。莎車屬于喀什地區，歷史上是絲綢之路南線的重要驛站，而今，莎車是全國最大的巴旦姆生產基地。張敖是當地巴旦姆產業的代表人物之一，在當地承包了大片種植園，建設了大規模廠房，而他的兒子張海濤，卻開辟了另外一條路——快遞進村。
主播、快遞人、創二代，這群95后經歷各不相同，卻因為快遞進村的事業互相關聯。自國家郵政局2014年提出“快遞下鄉”工程、2020年升級為“快遞進村”工程以來，這十年，快遞進村不斷深入，農村寄遞物流體系加快建設。在中國最西端的城市喀什，這群極兔人在行動。
任憑天高地廣 勇闖快遞進村
時間撥回2020年，熱依拉、王遠建、張海濤選擇加入極兔速遞，這對于他們來說是一個艱難的抉擇。那時候，極兔剛剛在中國起網，進出新疆的包裹并不多，尤其是農村地區，地域遼闊的新疆與快遞進村之間，仿佛天然有著屏障。
人民日報這樣描述新疆快遞進村前的狀況：過去，喀什地區莎車縣的村民要買東西，只能去巴扎（新疆集市）。但巴扎上的商品種類已不能完全滿足大家的需要。后來，快遞可以送到縣城，網購時，村民就寫上縣城里親戚家的地址，去縣城辦事的時候才能一并帶回來。
作為極兔喀什負責人的四年時間里，王遠建一直在觀察新疆的快遞市場，并尋求快遞進村的突破口。隨著2023年新疆快遞進村進程加快，同年7月王遠建決定搭乘政策東風在喀什地區試點自主進村模式。“無論是人跡罕至的山區還是物流基礎設施薄弱的村落，我們的目標是將快遞送到村民們的家門口。”
極兔喀什負責人王遠建
而快遞進村的重要一環，就是建立各村的快遞服務站點。喀什地區共有建制村2480個，是新疆建制村總數最多的地區，也是快遞進村工作任務最重的地區。進村的困難遠超王遠建的想象，語言障礙、村子分散、路況復雜以及村民對快遞的不了解，這些都是他必須面對的難題。
一開始，王遠建和團隊伙伴們一個村一個村走訪，尋找合適的商家發展成村級快遞服務站。商家對快遞服務點的概念不了解，他就一家一家去科普、去解釋。在這個過程中，很多上了年紀的維族村民不會講普通話，熱依拉就當起了“翻譯官”，搭起了一座座溝通的橋梁。有了她的加持，王遠建的工作開展得順利不少。
與第一批村級服務站達成了合作后，由于初期的快遞數量并不多，導致一些服務站點看不到即時的收益，配合度并不高。為此，團隊不斷與各站點加強溝通，告訴商家快遞服務站的潛在收益，或是重新尋找愿意合作的商家。
王遠建此前對封面新聞這樣說道：“回想起當時我們一個村一個村去攻破，在村里尋找合適的快遞代收點，最終成功打通了快遞進村最后的節點，雖然非常辛苦，連續兩個月早出晚歸，有時候在回家的高速路上偷偷抹眼淚是常有的事。但是我們創造了一個奇跡。”
工人日報報道的克什拉克村就是一個典型案例。阿爾孜古麗·吾守爾在當地村子經營著一家手機專賣店，去年9月，極兔團隊找到她提出在店面里空出一個貨架的位置用于存放該村的快遞，起初她嫌麻煩、擔心弄丟快遞，并不愿意設立站點，在團隊耐心解釋后她才同意試點。
令人欣喜的是，這個村級站點的快遞量從起初的每天15件增長到現在的30件，寄存保管費每件0.3元，每天總收入約9元，一年大約能增加3240元，相當于門店一年半的租金。
村級站點的設立不僅能將快遞送到村里，還讓阿爾孜古麗·吾守爾增加了收入，同時為門店引入人流量，提高了門店的營業收入，保障了村級站點的穩定運行，實現雙贏。現在阿爾孜古麗·吾守爾每天都盼著快遞車送來快遞。
同樣的情景發生在極兔喀什每一位員工身上。極兔莎車縣網點負責人張海濤每天清晨醒來，就會打開手機上的報表，關注莎車490多個村的快遞情況，“新疆推進快遞進村以來，我們的業務量高速增長”，張海濤說道，去年7月剛試點快遞進村時，極兔莎車網點每天進村的包裹只有1000件左右，而今年618期間，日均進村量超過9000件。
在政策加持與團隊協作下，截止目前，極兔速遞在喀什地區建立村級快遞站點共2082個，投入大大小小的運輸車輛112輛，覆蓋喀什地區90%以上的行政村。值得一提的是，今年初極兔還在喀什投入了一臺約200萬的智能化自動分揀機，“我想讓喀什的快遞分揀得更快、投遞準確率更高”，王遠建說道。
極兔喀什集散中心
點亮鄉村 快遞服務升級必經之路
快遞專家趙小敏在接受澎湃新聞采訪時表示，最近三年，快遞進村節奏較過往明顯提速，尤其近兩年，中西部的增速快于東部，一方面基于國家政策引導，另一方面也由于產業轉移，中西部的快遞進村有非常大的發展空間。
而自起網以來，極兔積極響應國家政策，帶著快遞進村的“喀什經驗”，不斷提升服務網絡的廣度與深度，積極在基建尚不成熟、資源相對匱乏的鄉村地區搭建末端網絡，為當地村民提供普惠可靠的寄遞服務。截至目前，極兔速遞快遞網絡覆蓋全國行政村數量超過230,000個。
在鄉村物流網絡建設上，極兔不斷優化基礎設施布局，將網點、驛站、倉庫“前置”在離村民生活區、農產品產地最近的地方，有效提升縣鄉村三級物流觸達能力和服務時效，減少在途時間，確保上行包裹的“最初一公里”和下行包裹的“最后一公里”高效送達。
今年，極兔推出“點亮鄉村”計劃，希望通過完善基礎設施、應用物流科技、優化助農專線、攜手合作伙伴、加強人才培養等五大行動，在快遞進村工作上不斷突破，力求在2024年底將鄉村覆蓋率再提升超5%。
在推進快遞進村的同時，極兔也在幫助當地村民拓寬農特產品銷路，將物美價廉的農特運送到城市的千家萬戶，助農增收，為鄉村振興注入強勁動力。截止目前，極兔農特專線覆蓋全國超過200個區縣，涉及超過200類農特產品。
在甘肅民勤，極兔通過優化鄉村物流網絡、提升分揀效率，為人參果、蜜瓜等偏遠鄉村地區的農特產品提供了快速直達全國的物流服務。當地業務量從起網初期的幾百單增長至如今日均2萬單，極兔不僅提供物流支持，還幫助農戶拓展電商平臺，提升市場競爭力。
在陜西澄城，為了提升鄉村地區上行的物流時效、保證櫻桃新鮮口感，極兔推出櫻桃專遞服務，在櫻桃包裹上張貼“櫻桃專遞”標簽，便于操作環節快速識別，實現優先交件和高效轉運。同時極兔新增了航空專線，確保櫻桃24小時內直達北上廣深一線城市。櫻桃專遞項目于5月末上線，上線后的短短三周，日均單量迅速翻了6倍。
在福建詔安，每年四月都是青梅采摘旺季，旺季期間每日約有萬斤青梅經由極兔被發往全國各地。雖然詔安地處偏南，但青梅果子可在72小時內跨越中國南北版圖幾千公里，抵達消費者家中。此外，對于青梅包裹，極兔不僅會在包裝內部裹上防震膜，外部再加一個泡沫箱，還會在裝卸環節中通過全方位AI智能抓拍, 嚴控暴力操作，最大程度降低農特包裹破損率。
極兔用行動落實著快遞進村，“點亮”新疆喀什2000多個鄉村僅僅是個縮影，未來會有更多的鄉村、更多的特產、更多的故事被看見。
