近日，一則有關“京東近200名小哥出國游”的新聞刷屏，原來京東每年會選送一批一線優秀員工，讓他們帶上家屬，從簽證、機票、住宿到吃喝玩樂，統統由京東買單。從2013年第一批一線小哥出國，京東物流這件小事堅持了12年。

更值得關注的是，京東物流財報數據顯示，2024年前6個月，京東物流一線員工薪酬福利支出達299億，上半年同比增長了44.6億，增長率為14.9%。

6個月同比增長44.6億，讓不少業內人直呼羨慕，讓我們更清晰地看到京東物流一線員工的福利版圖。

多維度福利保障，真金白銀投入

京東是行業中為數不多與一線員工簽訂正式勞動合同，并繳納“五險一金”的物流企業。此外，京東物流還為一線員工購買補充商業保險，從以往繳納五險一金升級為“六險一金”。 

京東物流還推出一系列多元福利舉措，為一線員工打造全方位的保障體系，包括員工救助基金、住房保障基金、定期體檢、通訊補貼、防寒防暑補貼、司齡補貼、全勤補貼等。

楊路是京東物流上海大件倉儲小哥，2021年在參加公司年度體檢時，檢查出患上“骨髓增生異常綜合征”。罕見病急需骨髓配型，高額醫藥費壓得他喘不過氣。住院期間， “員工救助基金”緩解了燃眉之急，52萬“救命錢”到賬，加上六險一金醫保報銷部分醫藥費，解決了楊路的憂苦之心。

楊路只是京東數十萬員工中的一個縮影。近年來，不少快遞員、分揀員、司機等一線員工陸續退休，得益于京東物流提供的包括“六險一金”在內的多項福利政策，現在他們領著養老金，老有所養、病有所醫，過上了有保障的工作和生活。

據公開數據顯示，2019年至2022年，京東物流為一線員工薪酬福利支出高達1065億元。以去年為例，財報顯示，2023年京東物流人力資源支出達821億元。其中，一線員工薪酬福利支出同比增長23.9%，比21.3%的總收入同比增幅高2.6個百分點。

員工關懷不間斷，文化認同有傳承

福利保障是京東物流為一線員工提供的堅實后盾。員工關懷舉措，則是京東物流為一線員工在職業認同感與職業價值方面打的一針“強心劑”。

比如，每年的4月28日是“一線員工日”，這一天，京東物流會在全國各地舉辦豐富多彩的活動，向一線員工表達感謝和敬意。而每年的5月19日，則是全體“老員工日”，京東將這一天設為紀念日是來提醒自身，員工永遠是其最寶貴的財富。

此外，還有“最美京東人”、“十大感動人物”評選以及“一線楷模獎”和“我在京東過大年”活動，活動形式多種多樣。

譬如在2024年春節，為了讓值守員工安心過年，京東物流就投入超5億元，在全國各地倉庫、站點等地精心布置春節氛圍，通過“我在京東過大年”等系列舉措，為堅守一線、原地過年的員工提供高于國家法定標準的福利補貼，對于除夕當天堅守崗位的員工，京東提供了3倍薪資的加班費以及春節紅包補貼。

人才有成長，職業有發展

讓小哥留得長遠，京東制定落實好了成長計劃和晉升福利關懷制度。

一方面，通過多維度的培訓、晉升等機制，為員工提供個性化的職業發展路徑，提升職業技能，從而提高員工工作積極性和創造力；另一方面，借助體系化教育學習系統和專業組織管理能力培訓，幫助員工提升知識和技能，提高員工個人能力和綜合素質。

不僅如此，京東物流還全面落地“Big Boss”實施方案，以此提升基層組織活力，助推基層管理者快速成長。2023年，一線Boss崗年終獎最高發放倍數達到23倍，多個團隊一線員工平均薪酬實現翻番。

“全國勞動模范”宋學文就是在京東物流從快遞員成長為一線基層管理者的典型代表。在他十多年的快遞員工作經歷中，不僅保持了零誤差、零投訴、零安全事故紀錄，還先后獲得多項省市、國家級榮譽，成功入選二十大黨代表通道發言。

宋學文還只是該成長晉升福利制度下走出來的代表之一，還有這次參加出國游的更多一線員工——“改造飛狼”的00后“新銳之星”徐世壽、“準00后”一年收到50多次客戶表揚的“超級客服”小姐姐孔婭、“牛羊肉攬收大王”凌晨四點幫客戶發緊急訂單的龔義文，數不勝數。

可見，京東“先人后企”的企業文化完好流入到京東物流血液中：員工發展先于商業成功，真心對員工好，讓員工日子過得更有希望，企業才能成功。