日前，《國家郵政局關(guān)于支持廣西打造面向東盟的區(qū)域性國際郵政快遞樞紐的意見》（以下簡稱《意見》）印發(fā)，提出到2027年，建成3個以上高效運作、產(chǎn)業(yè)融合的跨境電商郵政快遞集聚區(qū)；培育1—2家業(yè)務(wù)覆蓋東盟的骨干企業(yè)，基本實現(xiàn)廣西—東盟主要城市48小時寄達(dá)。到2035年，建成面向東盟的區(qū)域性國際郵政快遞樞紐。

▲在廣西集散的快遞越來越多。

《意見》從擴大跨境寄遞市場規(guī)模、建設(shè)跨境寄遞基礎(chǔ)設(shè)施、暢通跨境寄遞通道、創(chuàng)新跨境寄遞服務(wù)模式、優(yōu)化跨境寄遞發(fā)展環(huán)境等5個方面進行部署，還支持廣西納入國際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可試點范圍，在中國（廣西）自由貿(mào)易試驗區(qū)范圍內(nèi)，將國際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可審批事項下放至廣西郵政管理局。鼓勵支持外商在廣西經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)。

9月13日，自治區(qū)郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《意見》有助于進一步吸引國內(nèi)外快遞企業(yè)到廣西發(fā)展跨境寄遞業(yè)務(wù)，強化廣西面向東盟的物流通道地位，提升廣西在國內(nèi)國際雙循環(huán)中的能級，吸引我國發(fā)往東盟的跨境包裹到廣西集散、中轉(zhuǎn)，助力承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，推動通道帶物流，物流帶經(jīng)貿(mào)，經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)，為廣西沿邊產(chǎn)業(yè)提供更好物流要素保障。

下一步，郵政管理部門將做好政策宣貫解讀，細(xì)化落實措施，做好國際快遞業(yè)務(wù)許可審批權(quán)下放承接等工作，積極對接爭取更多快遞企業(yè)國際總部和國際功能入桂發(fā)展。

據(jù)悉，目前，廣西面向東盟的國際寄遞業(yè)務(wù)增長迅速，初步形成以南寧為中心，憑祥、東興等口岸為通道的“1+N”跨境寄遞模式。國內(nèi)主要快遞品牌企業(yè)加快在桂布局跨境業(yè)務(wù)。順豐南寧鐵路港東盟前置集散倉實現(xiàn)“貨在南寧集，數(shù)在南寧報”拼箱鐵路直達(dá)越南，今年以來已發(fā)運80個標(biāo)準(zhǔn)柜貨物。中通廣西跨境“一單制”項目面向越南物流時效縮短12小時，與拼多多、Temu、阿里巴巴、Shein等越南集運平臺實現(xiàn)對接，預(yù)計明年貨運量可達(dá)2.5萬噸以上。中通支付南寧總部項目開工建設(shè)，助力跨境結(jié)算。圓通在南寧機場開通7條國際貨運航線。1—7月全區(qū)跨境寄遞業(yè)務(wù)量2387萬件，增速全國第2、總量全國第6。