達成合作，順豐中通郵政先行。

美國總統大選塵埃落定，川普獲勝再次入主白宮，其提倡的對外加關稅政策或讓跨境企業面臨挑戰，與此同時，海南交易團亮相第七屆進博會，自貿港建設即將封關運作引人關注。

對于物流行業而言，出海拓展跨境業務已成近年來各家的共識，當下一邊要面臨著進出口貿易的不確定性帶來的挑戰，一邊要把握住海南自由貿易港帶來的機會，順豐、中通、郵政提前布局。

今天就一起來看下新形勢下物流業如何順勢而為吧。

川普獲勝跨境業務面臨挑戰

11月6日，美國大選正式落下帷幕，78歲的特朗普重回白宮成為美國下一任總統，曾在競選演講中提到將對所有進口到美國的商品征收10%-20%的關稅，并對從中國進口的商品征收60%的高額關稅，而且截止目前美國已經對1412家中國企業進行制裁，中美貿易戰或將隨著川普的上臺而升溫。

11月7日，我國海關總署發布最新的進出口數據，今年前10個月我國進出口貿易總額36.02萬億元、同比增長5.2%，其中出口20.8萬億元、同比增長6.7%，進口15.22萬億元、同比增長3.2%。

從貿易伙伴來看，東盟為第一大貿易伙伴，占比15.7%，對東盟出口3.36萬億元、增長12.5%，自東盟進口2.31萬億元，增長3.8%；歐盟為第二大貿易伙伴，占比12.9%，對歐盟出口3.04萬億元、增長3.5%，自歐盟進口1.6萬億元、下降2.9%；美國為第三大貿易伙伴，占比11.1%，對美國出口3.04萬億元、增長4.9%，自美國進口9694.8億元、增長2.9%。

還有，美國之前將小額免稅的最低額度提高到800美元，中國是通過“小額免稅進口豁免”原則進入美國貨物的最大來源國，也間接使得國內跨境電商業務增長強勁，才有了SHINE、TikTok、TUME、AliExpress“跨境電商四小龍”的騰飛。

但是，隨著川普的上臺，可能會加強出口管控與經濟制裁，跨境電商、低價清關、轉口貿易、海外工廠等多方面或受到波及影響，加之川普一直強調的讓制造業回流美國，同樣也可能會加速工廠向東南亞轉移，進出口業務面臨著新的挑戰。

而關稅壁壘的增加可能會推高跨境電商的物流成本，也可能導致使得中國至美國的運費在特定時段可能出現較大波動，跨境物流市場的不確定性也會增加，隨著監管審查力度的加大，也會導致清關時間延長，這意味著物流企業將面臨更高的時間成本。

總之，川普的再"就業"首當其沖的就是跨境業務，而對于一直在布局國際業務的物流企業來講，或許也將是個不小的挑戰。

海南封關自由貿易港迎機遇

此時再回看，國家早在2020年6月提出并規劃建立海南自由貿易港的深意，相信也是為了應對國際形勢的風云變化，屬實是高瞻遠矚的戰略決策。

11月5日，第七屆進博會在上海如期召開，海南自貿港封關運作的重要配套設施-海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站項目、海南首單跨境碳交易成功落地等受到觀展者的關注，重點項目招商對接會也吸引了眾多投資者的關注。

作為海南自貿港重點園區之一的博鰲樂城國際醫療旅游先行區，已在進博會率先簽約一批合作項目，包括愛爾康攜手一齡在樂城打造先進眼科手術培訓中心、海南樂城真實世界研究院攜手蔡司醫療共建創新中心等，其他重點13個園區同樣收獲滿滿。

11月8日，海南最新的外貿成績同樣亮眼，今年前10個月海南進出口貿易總額2302.3億元、同比增長21.2%，其中出口882.7億元、同比增長45.3%，進口1419.6億元、同比增長9.8%。

海南自貿港計劃在2025年底完成封關運作，目前已有稅收政策、貿易政策、投資政策、金融政策、人才政策、運輸政策、產業政策等核心政策優惠60余條，惠及免稅購物、新型離岸國際貿易、醫療健康、航空航天等高新技術產業。

對于物流行業而言，海南將重點發展海口、三亞、洋浦和東方等四大物流樞紐集群及七大物流園區，比如對物流企業建設物流信息平臺投資500萬以上的按投資額的30%給予補貼，建設快遞分撥投資額1億元以上的補貼200萬元，引導物流企業入駐。

可見，海南自貿港以各項政策吸引國內外企業入駐，零關稅政策也在不斷擴大行業范圍，也將會帶動進出口貿易和跨境電商的發展，這對物流企業也將是個好的機遇。

達成合作順豐中通郵政先行

當然，海南自貿港的發展也需要龍頭企業的帶動，2018年旅游行業的龍頭中國旅游集團將總部遷到海口，成立中免集團運營總部，目前已和全球超1200個世界名牌建立了穩定的合作關系，是世界上免稅店類型最全、單一國家零售網點最多的企業。

而近期，順豐、中通、郵政在雙十一期間分別和中免集團達成合作，為離島免稅業務的發展提供了新的支持，推動海南自貿港的經濟建設。

10月28日，中免集團“雙11”首批免稅包裹在中國郵政EMS的高效運作下順利寄出，僅用時14小時，EMS全力保障中免集團在“雙11”期間的免稅包裹發貨工作，通過“源頭集包，定制郵路”的方式，確保在高峰期順暢流通，共同開創免稅配送新模式。

11月4日，海南順豐與中免離島免稅項目正式達成合作，在開倉儀式上，順豐將嚴格執行操作流程，在離島免稅商品的攬收環節中，完成離島免稅訂單號與物流運單號的對碰，確保信息快速流轉和準確對接，運輸環節采用全程監控和閉環運輸模式。

中轉場設立了專屬場地用于統一打包處理，還積極投入無人車進行運輸，確保攬收即發運，未來雙方將繼續探索新的業務模式和服務方式，將與中免及其他合作伙伴緊密合作，共同打造離島免稅業務的新生態，通過創新舉措助力自貿港經濟發展。

11月9日，中通快遞也與中免集團達成合作，正式開展中免海南會員購商品寄遞業務，在離島免稅商品運輸環節，根據海關監管要求和業務模式特點，設計了專門的寄遞流程和信息系統，設計專屬快遞面單，投入自動化設備，助力自貿港高質量發展。此外，中通海南總部及航空物流樞紐基地在海口的建設也接近收尾階段，可見頭部快遞企業已然早已嗅到了機遇，提前在海南布局業務，也能趕上這次發展的春風。

寫在后面的話

危與機總是并存，往往危中也有機。

大國之間的博弈是這樣，企業之間的競爭亦是如此，雖然川普的再"就業"可能會給跨境業務帶來很多不確定性，但是我們的海南自貿港也即將迎來"封關"運作，各頭部快遞已然先行開啟和龍頭合作，未來就定會有大把的機會，大家覺得呢？