11月27日，順豐控股正式在港交所主板上市，募資凈額近57億港元，成為快遞行業(yè)首家實(shí)現(xiàn)A+H股上市的企業(yè)。
赴港二次上市，順豐要解決融資的問(wèn)題，核心是加速推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略。從港股上市募資用途來(lái)看，募資額的45%將用于加強(qiáng)公司的國(guó)際及跨境物流能力。
善用資本是順豐在過(guò)去數(shù)年取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的法寶之一，目前順豐已坐擁4家上市公司，包括兩地上市的順豐控股，香港上市的順豐同城、順豐房托、嘉里物流，接下來(lái)還有即將上市的豐巢，全面資本運(yùn)作的順豐，接下來(lái)面臨的挑戰(zhàn)并不輕松。
| 挑戰(zhàn)一：未來(lái)的戰(zhàn)略抉擇
面對(duì)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)增速放緩，尤其是中高端寄遞領(lǐng)域漸見(jiàn)天花板，順豐必須找到增長(zhǎng)的第二曲線。在2023年，順豐遭遇連續(xù)4個(gè)季度收入同比下滑，最終在2023年的收入同比下滑3.39%；2024年逐漸扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，其前三季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)9.44%。
正如順豐總裁王衛(wèi)在敲鑼現(xiàn)場(chǎng)表示，順豐已經(jīng)營(yíng)31年，7年前于A股上市，7年間集團(tuán)面對(duì)不少困難，但團(tuán)隊(duì)有能力接受任何挑戰(zhàn)，有豐富經(jīng)驗(yàn)接受很多不能預(yù)控的因素。
王衛(wèi)同時(shí)指出了順豐未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略，他表示在港上市對(duì)順豐意義重大，集團(tuán)可依托香港平臺(tái)更好發(fā)展國(guó)際市場(chǎng)。的確，國(guó)內(nèi)卷不動(dòng)了，也漲不動(dòng)了，那就必須開(kāi)辟新的戰(zhàn)場(chǎng)。
根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，按2023年收入計(jì)，順豐控股是中國(guó)及亞洲最大的綜合物流服務(wù)提供商，也是全球第四大綜合物流服務(wù)提供商，僅次于UPS、DHL和FedEx，位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)之列。毫無(wú)疑問(wèn)，順豐已成為亞洲物流行業(yè)中獨(dú)一無(wú)二的領(lǐng)軍企業(yè)，但與國(guó)際三巨頭相比，順豐的追趕之路還有很長(zhǎng)。
億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，自國(guó)內(nèi)上市之后，順豐一直不斷嘗試國(guó)際化擴(kuò)張。募資投建鄂州機(jī)場(chǎng)，旨在打造“一夜達(dá)全國(guó)、隔日連世界”的航線網(wǎng)絡(luò)；收購(gòu)嘉里物流，增強(qiáng)公司在東南亞本土市場(chǎng)覆蓋及連接亞洲與世界的國(guó)際貨運(yùn)能力。
2024年，依托鄂州機(jī)場(chǎng)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，順豐密集開(kāi)通十余條國(guó)際航線，搶占跨境電商迅速發(fā)展的新紅利。香港上市后，王衛(wèi)必須采取更大膽的舉措，把目光投向廣闊的海洋。
| 挑戰(zhàn)二：穩(wěn)定的流量入口
順豐和王衛(wèi)在資本市場(chǎng)如魚(yú)得水的同時(shí)，這位神秘、低調(diào)的大佬始終放不下一個(gè)執(zhí)念，那就是零售。據(jù)媒體消息，早些時(shí)候王衛(wèi)曾前往中部省份某商超門(mén)店考察，不可否認(rèn)，物流之外的商流，一直是順豐版圖的短板之一。
今年9月，王衛(wèi)在參加“2024年全球可持續(xù)交通高峰論壇”時(shí)稱，“未來(lái)快遞業(yè)向供應(yīng)鏈延伸，尤其是進(jìn)入農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村市場(chǎng)，存在著巨大的發(fā)展空間。關(guān)鍵在于，我們?cè)谶@些新領(lǐng)域中如何抓住機(jī)遇，并非單純的自我擴(kuò)張，而是通過(guò)合作共贏的方式來(lái)發(fā)展。”
王衛(wèi)會(huì)再次下場(chǎng)，重啟零售布局嗎？短期來(lái)看，這種可能性不大。順豐也一直強(qiáng)調(diào)其獨(dú)立第三方屬性，表示能夠中立地為客戶群服務(wù)，把握新機(jī)遇并建立長(zhǎng)期可持續(xù)關(guān)系。
億豹網(wǎng)認(rèn)為，當(dāng)下跨境電商如火如荼，出海四小龍全球發(fā)力，商流到哪里，物流就到哪里，正在謀求國(guó)際化的順豐自然不想缺席這一場(chǎng)盛宴。相比于京東物流、菜鳥(niǎo)依托母公司，由于商業(yè)拓展不順，順豐的業(yè)務(wù)延展無(wú)奈只能沿著“物流”這條路走到底。
對(duì)順豐和王衛(wèi)來(lái)說(shuō)，不管是直接下場(chǎng)做零售還是間接入局，想做成這件事情，必須更開(kāi)放、更具合作精神以及坦誠(chéng)。一位跟順豐有過(guò)合作的本地生活服務(wù)商表示：“順豐是流量渠道，快遞員則是推銷流量的人，只要順豐想做一件事，他旗下數(shù)十萬(wàn)快遞員就能直接截流?！?/strong>
與此同時(shí)，順豐也在不斷打造其全鏈路服務(wù)能力，來(lái)爭(zhēng)取更多的商流客戶。與其稱呼快遞公司，順豐更愿意稱自己為科技公司，通過(guò)一系列的供應(yīng)鏈數(shù)智化工具，客戶不僅覆蓋生產(chǎn)制造和生活消費(fèi)的各行各業(yè)，還同時(shí)覆蓋國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)。
| 挑戰(zhàn)三：如何為小哥增收
跟7年前的A股上市一樣，順豐香港二次上市現(xiàn)場(chǎng)，王衛(wèi)帶了一批一線的快遞小哥，其中還包括從小哥成長(zhǎng)為貨機(jī)機(jī)長(zhǎng)的汪勤金。順豐員工的成長(zhǎng)，也是順豐不斷成長(zhǎng)壯大的一個(gè)縮影。
這不難看出王衛(wèi)的良苦用心，50萬(wàn)快遞小哥，作為順豐基本盤(pán)發(fā)展的基石，他們理應(yīng)得到更多關(guān)愛(ài)。王衛(wèi)也不斷強(qiáng)調(diào)：“一線小哥永遠(yuǎn)是順豐最重要的資產(chǎn)，是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)一線小哥也是拓展市場(chǎng)和服務(wù)客戶的核心力量?！?/p>
隨著行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)不斷升級(jí)，各大快遞普遍身受“重傷”，利潤(rùn)下滑、網(wǎng)點(diǎn)動(dòng)蕩、小哥收入下降成為制約行業(yè)發(fā)展的突出瓶頸?？爝f企業(yè)普遍意識(shí)到，價(jià)格戰(zhàn)之下沒(méi)有贏家。在業(yè)務(wù)量持續(xù)攀高的過(guò)程中，如何為小哥增收就成為關(guān)鍵的問(wèn)題之一。
億豹網(wǎng)獲悉，今年以來(lái)，順豐為一線員工發(fā)起“小哥增收”計(jì)劃，通過(guò)多樣的激勵(lì)體系、靈活的工具和業(yè)務(wù)授權(quán)支持助力員工增收。通過(guò)助力快遞員建立小隊(duì)體系、創(chuàng)收分激勵(lì)體系、授權(quán)銷售等多項(xiàng)舉措，今年上半年順豐實(shí)現(xiàn)小哥收派效能提升帶來(lái)平均收入增加331元/月。
以“小隊(duì)體系”為例，一個(gè)小隊(duì)平均7人以上，在小隊(duì)長(zhǎng)的帶動(dòng)下，隊(duì)員們可以互相協(xié)調(diào)工作，發(fā)掘業(yè)務(wù)，通過(guò)業(yè)務(wù)提升增加隊(duì)伍收入。而“創(chuàng)收分激勵(lì)體系”則屬于小哥個(gè)人賽的激勵(lì)措施，通過(guò)運(yùn)費(fèi)提升、客戶開(kāi)發(fā)、業(yè)務(wù)推廣等幾方面給小哥業(yè)務(wù)打分，分?jǐn)?shù)越高，獎(jiǎng)勵(lì)越多。
目前，順豐創(chuàng)收分體系已經(jīng)在100余個(gè)城市“生根發(fā)芽”，覆蓋了超過(guò)近20萬(wàn)名快遞員，月度累計(jì)激勵(lì)金額超千萬(wàn)元。未來(lái)快遞企業(yè)的投資說(shuō)明書(shū)上，不再只有一份財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，包括小哥在內(nèi)的員工滿意度，正在成為另一個(gè)賽道。
