日前，國內首家數據科技央企——中國數聯物流信息有限公司（以下簡稱：中國數聯物流）在上海成立。

這不僅僅意味著一個企業的誕生，更向物流人釋放了諸多重要信號。

*來源：上海發布

中央性質，站位廣底氣硬

據公開資料顯示，中國數聯物流由國務院國資委直接管理，為股權多元化企業，注冊資金達100億元。由此我們可以得到一個關鍵信息：中國數聯物流系中央性質企業。

與地區數據交易所和數據集團挖掘地方數據資源潛力促發展不同，數據央企站位更廣，有助于減少地方保護主義導致的數據壁壘，讓數據在跨區域流通中釋放更大的價值，做到內保國際數據安全，外搶國際數據貿易主動地位。

*來源：中國政府網

其次，中國數聯物流引入了包括招商局集團有限公司、中國保利集團有限公司、中國物流集團有限公司等在內的行業龍頭企業作為戰略投資者。

通過與這些行業領先企業的深度合作，中國數聯物流將能夠更好地挖掘數據價值，推動國內產業升級和創新發展。

*來源：上海發布

另外，作為首家數據科技央企，中國數聯物流將以公路、鐵路、水路、航空、口岸等領域數據資源共享和開發利用為核心，整合物流與信息流、資金流，構建國家級物流大數據平臺，以數字技術提升產業運營效率，服務實體經濟發展，有效降低全社會物流成本。

可以說，這家新的數據央企業務核心放在看物流版塊，能極大提升物流行業的透明度和效率，通過實時監控貨物流動狀態，優化物流路徑，減少運輸時間和成本。顯然，中國數聯物流是一個具有重大意義的平臺，目標遠大、意義非凡。然而，這個新百億央企能否承載和實現這個宏大目標呢？

先天基礎扎實，后天聯合強勁

企查查APP顯示，中國數聯物流是于今年12月從“中國華信信息技術開發有限公司”變更名稱而來。公司成立于1992年11月9日，經過多年發展，已轉變為一個結合現代信息技術與服務于一體的綜合性物流企業。

中國華信信息技術開發有限公司當前注冊資本4500萬，為中國農墾集團有限公司全資子公司，而后者則是由國務院直接持股的中國農業發展集團有限公司的全資子公司。

可以說，中國數聯物流還是積累了一定的先天功底實力。

*來源：企查查

另外，我們在上面也提到了，這次新公司的成立引入了幾大國有物流業巨頭進行戰略投資。

既有以招商局、中國保利、中國物流為代表的物流業巨頭，還有上海兩家負責資本運營和數據技術的實力派公司。

這些公司在行業內都是一頂一的翹楚，單個來看，有錢又有數據實力，就是資源不互通，各自為政、各自為戰。

這次利用國家力量把這些國有物流巨頭引進來，能打破壁壘，讓數據能夠融會貫通，為新公司實現國家級物流大數據平臺搭建提供核心數據支持及資金支持。

*來源：上海發布

因此我們相信，在未來幾年內，該企業將在政策支持和技術驅動下迅速成長壯大，能為國內乃至世界的物流行業發展和數字化供應鏈體系建設注入新的活力。

那我們不禁要問，這又會給物流業帶來什么影響呢？

良性競爭，倒逼物流轉型升級

我們認為會加劇物流業內的競爭，但必定是良性競爭。中國數聯物流旨在構建國家級物流大數據平臺，以整合各類物流數據資源，形成覆蓋全國、聯通海內外的物流數據網絡，為政府決策、企業運營提供精準的數據支持。

這意味著，未來物流企業可能只需要把各自的運力提交這個國家級物流大數據平臺，平臺就可以通過智能算法匹配貨物，減少空載，減少貨物繞路，減少轉運，提高物流效率，降低物流成本。

從長遠來說，那些能夠更好地利用數據資產的企業將會脫穎而出，而那些還停留在傳統運營模式的企業則可能會被淘汰，這將促使整個物流行業向數字化、智能化方向轉型升級。

其次，央企可以制定統一的數據標準和規范，避免數據的混亂與錯誤，提高數據的準確性和可靠性，這使得數據在交易和流通中的可信度大大增強，整個物流市場的交易環境將相對穩定。

如此一來，當大家都能獲得一定的數據優勢降本提效后，物流企業未來就必須在產品上下功夫，做精做優做細產品，才能更好的樹立自己專屬的優勢競爭力。當然，隨著這家央企的發展，數據資產的流通范圍將會進一步擴大。不僅在國內，未來在國際上也可能會有更多的交流與合作機會。

但國內企業們大多存在相應人才供需結構不平衡、培養體系不完善、區域間人才流動受限等問題。

這也就意味著，物流企業未來的比拼還涉及到相應核心人才的培養，才能更好地借助這個國家級物流大數據平臺為企業降本提效。無論如何，這一數據央企的成立已經為我國數據要素市場的發展翻開了嶄新的一頁，給物流業帶來了無限的可能與希望，讓我們拭目以待它在推動數據資產價值流通和賦能實體物流經濟發展道路上的精彩表現。