年底三道關(guān)能否成為好業(yè)績(jī)的“靈丹妙藥”？
臨近年底，各大快遞物流企業(yè)依舊沒有要停下來的節(jié)奏，收官之戰(zhàn)、沖刺年終、巔峰相見等激勵(lì)人員的詞匯頻繁出現(xiàn)，只為在這首尾交替的階段拿下個(gè)好的業(yè)績(jī)，也為來年打下個(gè)好的基礎(chǔ)。
于是，春節(jié)不打烊成了每年各家的“必修課”，組織大變動(dòng)也成了降本增效的“戰(zhàn)略需要”，小哥留存率也把快遞員打造成了未來的“全能戰(zhàn)士”，年底的這三道關(guān)能否成為好業(yè)績(jī)的“靈丹妙藥”呢？
今天就讓我們一起來簡(jiǎn)單看下這其中的門道吧。
不打烊 春節(jié)“選修”變“必修”
2019年12月開始的一場(chǎng)新冠疫情，持續(xù)了三年，改變了很多人的生活習(xí)慣及工作方式，很多行業(yè)都發(fā)生了巨變，快遞行業(yè)作為保障民生的服務(wù)行業(yè)，也是適應(yīng)著變化，最典型的就是春節(jié)不打烊。
2021年前，快遞行業(yè)在春節(jié)期間提供不打烊服務(wù)的僅有順豐和京東，順豐是行業(yè)最早在2008年就開始不打烊，京東自2013年開始，到2025年春節(jié)的話，順豐已經(jīng)持續(xù)了18年、京東連續(xù)第13年。
2021年后，因?yàn)橐咔榈胤秸膭?lì)就地過年，于是申通在2020年12月22日第一個(gè)官宣不打烊，至此中通、圓通、韻達(dá)、極兔等加盟快遞企業(yè)集體開始春節(jié)無休，到2025年春節(jié)也都開展了5年。
今年雖然各家尚未官宣，但從某加盟快遞品牌“關(guān)于2025年年貨與春節(jié)服務(wù)保障的通知”來看，也已確定今年繼續(xù)提供服務(wù)保障，只不過細(xì)化為2025年1月22日-1月27日節(jié)前的年貨保障和1月28日-2月2日的春節(jié)保障，節(jié)前應(yīng)派盡派，節(jié)中確定必達(dá)。
然而，春節(jié)不打烊在業(yè)內(nèi)也是爭(zhēng)議比較大的，有人覺得辛苦一年就想回家過年，完全沒必要搞不打烊，有人也表示值班可以但工資得到位，可見爭(zhēng)議點(diǎn)主要集中在件量的多少和留崗人員的薪資待遇等方面。
首先看下春節(jié)期間的件量，以2024年春節(jié)為例，全行業(yè)7天攬收包裹量10.79億件、日均1.54億件、約為平時(shí)的30%左右，日均投遞包裹量約為平時(shí)的20%左右，春節(jié)件量少但不打烊的快遞企業(yè)變多，從原來的2家增加到8家，確實(shí)如大家所言，有點(diǎn)“狼多肉少”的感覺。
然后看下留崗人員的補(bǔ)貼，建議各網(wǎng)點(diǎn)按30%在崗+10%準(zhǔn)在崗的比例做好值守工作，只有6天中有3天打卡記錄且有派件≥80票方能拿到200元全勤獎(jiǎng)，其他的就是春節(jié)抽紅包活動(dòng)及其他慰問優(yōu)秀評(píng)選，派費(fèi)額外增加1元/單，但需收網(wǎng)點(diǎn)一個(gè)月0.03元/票的春節(jié)保證金，確實(shí)沒啥“誘惑力”。
提供差異化服務(wù)、提升品牌的口碑，或許是各家快遞開展春節(jié)不打烊的初衷，也是打響年底收官戰(zhàn)的關(guān)鍵一役，但倘若因?yàn)榧坎粔驌?dān)心虧本，而去克扣一線的基本保障，那就真沒那個(gè)必要了。
大變動(dòng) 組織“合并”少不了
除了春節(jié)不打烊，每年的年末重頭戲還會(huì)聚焦在年度總結(jié)及規(guī)劃上，一年的總結(jié)就會(huì)有優(yōu)勝劣汰有年終獎(jiǎng)，來年的規(guī)劃也會(huì)有組織調(diào)整有人事變動(dòng)，從目前大家的反饋來看，今年的力度確實(shí)比往年更大。
拿京東來說，12月23日就已公布2024年年終獎(jiǎng)發(fā)放計(jì)劃，年終獎(jiǎng)結(jié)構(gòu)升級(jí)為固定年終獎(jiǎng)+目標(biāo)年終獎(jiǎng)，逐步完成16薪升級(jí)為20薪，采銷平均23薪、2026年達(dá)到平均26薪，客服再次漲薪2個(gè)月。
再拿安能來說，2024年12月秦興華卸任公司法人，2023年王擁軍辭任，2022年祝建輝辭任，這兩年通過組織調(diào)整和優(yōu)化分撥，砍掉了45%分撥和15%員工，預(yù)計(jì)今年利潤(rùn)在10.5億元左右。
不難看出，年底這個(gè)節(jié)骨眼，無論對(duì)于公司還是個(gè)人或許都是個(gè)不小的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、升職加薪、優(yōu)化淘汰，年前都有可能發(fā)生，即使今年被選中的不是你，但每個(gè)人還是要有所準(zhǔn)備。
大企亦是如此，從網(wǎng)友近期的爆料來看，某頭部快遞12月區(qū)域也進(jìn)行了組織合并，例如華東的原南京/南通/蘇州/無錫區(qū)合并為蘇中和蘇南區(qū)、原寧波/溫州/金華區(qū)合并為浙中和浙南區(qū)，華南的原廣州/佛山區(qū)合并為廣佛區(qū)、原深圳/東莞區(qū)合并為深莞區(qū)、原福州/泉州/廈門區(qū)合并為福建區(qū)，以及原濟(jì)南/魯中區(qū)合并為魯西區(qū)，原冀州/冀北區(qū)合并為河北區(qū)，全國(guó)原45個(gè)區(qū)域減少至35個(gè)。
對(duì)于今年如此大規(guī)模的變動(dòng)，網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)的言論也是褒貶不一，有的認(rèn)為這是在簡(jiǎn)化臃腫的組織有利于管理，有的則認(rèn)為是變相地開除老員工裁人降本，多數(shù)基層員工還是贊成減少管理層來提升一線福利。
不管怎么說，合并組織是出于什么原因，在年前調(diào)整也會(huì)有一定的風(fēng)險(xiǎn)性，因?yàn)閺目蛻艚嵌瘸霭l(fā)，有個(gè)穩(wěn)定的業(yè)務(wù)對(duì)接人是最好的，倘若頻繁更換帶來的體驗(yàn)感就不太好，甚至可能會(huì)客戶流失，而且區(qū)域間本身各自的特點(diǎn)和底色不一，強(qiáng)行合并可能會(huì)出現(xiàn)短期的不適感，員工的流失率可能也會(huì)增高。
留存率 小哥變“全能戰(zhàn)士”
這也是每年春節(jié)高峰和來年返崗各家最要緊的事情，那就是一線小哥的留存率問題，對(duì)于快遞行業(yè)而言，每家?guī)资f的快遞員就是各家快遞企業(yè)的底盤，但隨著行業(yè)的發(fā)展，小哥的職責(zé)也在發(fā)生著變化。
以前，穿梭在大街小巷的快遞小哥，就是送件和取件，每天只要保證有足夠的件量，基本上就是多勞多得，如果每年送錯(cuò)和收錯(cuò)的件極少，也能順利拿到額外的獎(jiǎng)金，小哥倒也是樂在其中。
現(xiàn)在，大家更愿意把快遞員叫成業(yè)務(wù)員，賦予了其開發(fā)客戶維護(hù)客戶的職責(zé)，提交客戶線索和了解客戶需求也成了日常工作的一部分，甚至也會(huì)把區(qū)域承包給小哥，也會(huì)讓其拓展商業(yè)的引流任務(wù)。
未來，隨著各地陸續(xù)試點(diǎn)和放開路權(quán)，網(wǎng)點(diǎn)投入自動(dòng)化的設(shè)備，無人送貨車、無人運(yùn)輸機(jī)等智能裝備的投入，快遞小哥也需要了解和學(xué)習(xí)更多操作設(shè)備的技能，那時(shí)的小哥或許就變成了“全能戰(zhàn)士”了。
這樣一來，對(duì)小哥的招和留就得額外的關(guān)注，首先從招人來說，年前網(wǎng)點(diǎn)人員基本上也都有春節(jié)返鄉(xiāng)帶人返崗的指標(biāo)，每招一個(gè)人都會(huì)給予幾百元甚至上千元的額外獎(jiǎng)勵(lì)，年前也會(huì)宣傳營(yíng)銷小哥的福利待遇，比如三年百萬年薪、交五險(xiǎn)一金到年齡可以領(lǐng)養(yǎng)老金等，也有借助新社交媒體搞直播招聘的，只為多招人。
然后就是想發(fā)設(shè)法地留人，新入職的小哥往往開始都是跑機(jī)動(dòng)替補(bǔ)為主，劃分合適的區(qū)域，能讓新進(jìn)來的小哥有動(dòng)力，還有就是給予足夠的培訓(xùn)賦能，讓其能自主發(fā)現(xiàn)客戶開發(fā)客戶，也是很重要的一部分。
再者就是當(dāng)初招人時(shí)候給的承諾要兌現(xiàn)，一定要讓小哥每月有穩(wěn)定的收入，對(duì)公司的各項(xiàng)取派標(biāo)準(zhǔn)要熟知，遇到有工單或可能帶來罰款的時(shí)候就及時(shí)反饋，免除小哥的后顧之憂，這樣小哥才能服務(wù)好客戶。
寫在后面的話
步步難關(guān)步步過，前路漫漫亦爛爛。
春節(jié)不打烊、組織大變動(dòng)、小哥留存率可以說是各家快遞企業(yè)年底業(yè)績(jī)沖刺的三道關(guān)，雖然從初衷來說都是為了企業(yè)更好的發(fā)展，但在真正執(zhí)行的時(shí)候還是需要考慮全面一些，因?yàn)橹挥袉T工滿意度逐步提高了，面對(duì)客戶才會(huì)有更好的服務(wù)，大家覺得呢？
