進入2025年，不少快遞從業人員希望新的一年有所改變，不論是行業環境，還是自身發展。
很多快遞小哥向億豹網平臺表達了新年愿望，在這其中，穩定收入成了最核心的訴求。作為新業態群體之一，良好待遇是留住小哥的最穩定砝碼，然而隨著內卷后遺癥爆發，小哥成為收入波動最大的環節。
實事求是的說，目前大部分快遞員的權益還沒有得到充分保障。尤其是在僅退款、運費險、虛擬號等平臺規則掩護之下，快遞小哥成了最薄弱的背鍋俠，再加上老生常談的惡意投訴、不合理罰款等等，都成為小哥流失的關鍵因素。
全國日均超過5億件的快遞，離不開幾百萬小哥的每票必達。他們的愿望，在2025年會變為現實嗎？
停止層層考核、亂罰款
“業務量考核持續加碼，派費不斷下滑，各種簽收率上門率考核，服務質量考核，莫名破損，冤枉遺失，奇葩投訴，一個月的派費一半要交罰款。”
不止是時效考核，還包括服務態度、文明用語等種種規定，甚至有企業把小哥變為業務員，推銷各種產品，完不成任務的小哥就要自掏腰包刷單。“接打電話語氣不對要罰50元、小哥電話忙線中無法接通罰10元、電話不在服務區也要罰10元每次……”
億豹網發現，更難過的是，一些用戶的惡意投訴也會得到支持。不問青紅皂白，不論是否合理有據，一罰了之的嚴苛制度對小哥是不公平的。正是在這樣的體制之下，小哥寧愿自己買單，也不愿積極維權，從而形成了管理機制的惡性循環。
分層服務、上門加錢
幾乎每隔一段時間，送貨上門的話題都會沖上一次熱搜。“派前電聯、按需投遞”，成為壓在小哥頭上的一座大山。
在派費普遍不到一元的情況下，一個小哥動輒日均派送幾百上千票的情況下，將所有責任都壓在快遞員與末端網點身上，既不現實更不合理。一分錢一分貨，一分價格一分服務，這是商業社會的永恒法則。
在電商快遞一塊多錢的發貨價背景下，還要苛責末端送貨上門等服務，的確有點強人所難。要想徹底解決電聯與上門問題，只有破除包郵、分層服務這條唯一路徑。上漲派費很難，但通過分層服務，投柜投站一個價，送貨上門一個價，小哥也可以實現增收。
取消僅退款、虛擬號
長期以來，僅退款這一規則被指過分偏袒消費者，并引發羊毛黨利用平臺規則薅商家羊毛，甚至快遞小哥一度成為“僅退款”的背鍋俠。在虛擬號的“掩護”下，一些羊毛黨更加肆無忌憚。
億豹網獲悉，隱私面單并不是新鮮事物，但現在出了一種將收件人姓名與電話全部隱藏的面單，讓末端小哥與驛站叫苦不迭。無論是隱私面單還是虛擬號，既然是為了保護個人隱私，就不應成為電商平臺影響快遞時效的借口與工具。
用戶一邊投訴不送貨上門，小哥一邊聯系不上買家，最后包裹被退回、丟失、簽收未收到，賣家也受到損失。平臺壓制商家，商家投訴快遞，一個并不健康的電商生態，最終受傷的還是廣大消費者。
每個月休息三天
4點半起床，5點趕到站點分揀，7點開始派送……史上最長雙11的快遞業務量有點超出預料，甚至創下了單日7.29億件的新紀錄，讓快遞小哥們忙得措手不及。
獲得適當的休息時間，是大多數小哥的心聲。在大環境不好的情況下，快遞行業準入門檻不高、工作時間靈活、“干得越多掙得越多”的激勵回報機制，驅動著許多人為了生活而奔跑。然而，小哥也是社會中的人，不論是家中有事，還是身體疲憊，抑或累積的壓力和負面情緒，他們也需要休息與釋放。
快遞員不是一個空洞、抽象的符號，而是生動、鮮活的個體，他們不是不知疲倦的機器人，也不是沒有情緒情感的兵馬俑，只有讓他們張弛有度，勞逸結合，才能讓勞動更加穩定可持續。
繳納社保簽正式合同
作為近幾年迅猛發展的新業態，快遞小哥退休應該算是一個新鮮事。退休的一線員工可以領著養老金，實現“老有所養”、“病有所醫”，過上有保障的退休生活，這樣的情景在快遞行業越來越常見。
目前，無論是直簽還是三方外包，直營快遞均為小哥繳納五險一金。但對于加盟網點來說，社保費用將是一筆不小的開支。但也有不少小哥不愿繳納社保，一方面不少小哥來自農村，他們在老家都有新農合；另一方面他們自己也不知道能在這個城市待多久，按照規定繳滿15年有點太長。
億豹網了解到，不少小哥發出繳納社保的呼聲，是為了退休后老有所養。當前，中國快遞員數量已擴張到450萬人，他們早出晚歸，風里來雨里去，已經成為城市運行不可或缺的一分子，養老、醫療、工傷等保障，是他們應該得到的基礎保障。
取締線上黃牛
黃牛讓快遞企業又愛又恨，是一個奇葩般的存在。近兩年來，快遞黃牛持續滲透到線上，甚至無孔不入。不止是散單，包括一些中小賣家，甚至包括一些大學校園，不斷蠶食原本屬于末端網點與小哥的訂單。這些單收件利潤大幅降低，不僅影響小哥隊伍穩定，更擾亂了末端網點的競爭秩序。
在小哥們眼中，這種線上訂單叫特惠件，他們可以全國下單，如果取貨超時就會被罰款。不止加盟制企業有，有的直營快遞也做起了線上黃牛，薅自己企業內部的羊毛。令人詫異的是，這些黃牛不僅很普遍，而且相當高調。到處號稱自己是業內老炮，專薅快遞公司羊毛來補貼消費者的“正義使者”。
也許會有人說，線上黃牛不但降低了用戶的發貨價格，也幫助快遞企業完成了業務量指標，是一個極具價值的存在群體。然而，從整個行業來看，黃牛低價攬件，擾亂行業競爭秩序，加劇行業亂象，甚至還出現黃牛卷款逃跑的情況。
