技術(shù)進步在推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級的同時，還會催生許多新職業(yè)和新就業(yè)崗位。國家發(fā)改委在有關(guān)會議上介紹，無人機操控員、新能源汽車研發(fā)與維修、現(xiàn)代物流、智慧養(yǎng)老等行業(yè)，專業(yè)人才缺口大。要求因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，創(chuàng)造更多知識技能型崗位。

近年來，江蘇省高職院校緊密對接新興產(chǎn)業(yè)，動態(tài)調(diào)整院系、專業(yè)設置，與政府、行業(yè)聯(lián)動，將企業(yè)最新生產(chǎn)線搬進學校實訓室，讓一批批面向新興產(chǎn)業(yè)的高水平技術(shù)技能人才畢業(yè)后從校門直接跨進了廠門。

1月15日，系列報道《補齊新興產(chǎn)業(yè)人才供給》第一篇，記者走訪相關(guān)企業(yè)和高職院校，介紹新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和人才短缺情況，江蘇職業(yè)院校通過校企合作、產(chǎn)教融合，積極培養(yǎng)新興產(chǎn)業(yè)緊缺人才的具體實踐，引導各地各校發(fā)揮職業(yè)教育、技能培訓對就業(yè)的促進作用，創(chuàng)造新的就業(yè)增長點，增強新興產(chǎn)業(yè)就業(yè)創(chuàng)造效應。

物流行業(yè)一頭連著生產(chǎn)供給，另一頭連著消費需求，被視為經(jīng)濟發(fā)展與消費活力的“晴雨表”。它為企業(yè)和商家降本增效，同時守護消費者體驗，讓商品流通的脈絡更加暢通無阻。

江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院數(shù)字商務學院院長李衛(wèi)華介紹：“說起物流，很多人首先想到的是送快遞。快遞小哥滿街跑，怎么會缺人呢？但其實，快遞在整個物流行業(yè)中所占的比重很小。我們以2023年為例，全國社會物流總額是352.4萬億元，而快遞業(yè)務收入僅有1.2萬億元。”

現(xiàn)代物流包括生活性物流和生產(chǎn)性物流。除快遞小哥外，現(xiàn)代物流行業(yè)還需要供應鏈管理、倉儲與配送、運輸規(guī)劃與調(diào)度、物流信息化、冷鏈物流以及跨境電商物流等多個領域的復合型人才。近年來，在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等科技的助力下，現(xiàn)代物流加速向智能化發(fā)展，帶動服務 量質(zhì)齊升。匯川新能源汽車技術(shù)（常州）有限公司是一家電動動力總成系統(tǒng)解決方案供應商，年產(chǎn)150萬套新能源汽車關(guān)鍵零部件。在菜鳥物流為公司打造的智慧物流倉儲車間里，工人只要用叉車把原料送到輸送線上，系統(tǒng)就會根據(jù)來料信息自動推薦庫位，將原材料存入對應位置。而當用料需求下達后，物料又會自動出庫，通過AGV移動機器人搬運到生產(chǎn)線，整個過程基本實現(xiàn)自動化。

菜鳥物流——匯川新能源智慧物流系統(tǒng)項目經(jīng)理陳留強介紹：“它可以做到多場景、多設備、高效高穩(wěn)定地統(tǒng)一調(diào)度，這樣可以做到統(tǒng)一集成管理，提升整體運行效率，降低硬件的成本投入。”

匯川新能源汽車技術(shù)（常州）有限公司計劃與物流部總監(jiān)張川介紹：“人員作業(yè)的效率有60%以上的提升，這對于我們品質(zhì)管控，以及發(fā)料的準確性都起到了非常大的幫助。”

在順豐豐泰產(chǎn)業(yè)園·南京空港，擁有三層空間的全自動化分揀設備高速運轉(zhuǎn)，每小時可處理6萬件。截至2023年年底，順豐豐泰已在全國53個城市，布局了70個物流產(chǎn)業(yè)園。

“崗位也是非常多的。”江蘇順豐速運有限公司公共事務經(jīng)理徐晶介紹，“比如說像這么一個高智能化的分揀設備，它有一定的團隊去進行維護。后臺的一些物流路由的監(jiān)測，這些都需要相應的團隊去做。當然這一塊對我們的員工也提出了更高的技術(shù)要求，比如說我們的設備維護團隊，他在上崗之前，必須要取得相應的維護資質(zhì)，包括他的一些證書。”

中國物流與采購聯(lián)合會的數(shù)據(jù)顯示，我國物流市場規(guī)模連續(xù)多年位居全球第一，物流相關(guān)法人單位超過40萬家，物流從業(yè)人員超過5500萬人，每年會新增100多萬人的就業(yè)需求。而專業(yè)院校供應鏈與現(xiàn)代物流專業(yè)的畢業(yè)生，每年僅有17萬人，難以滿足行業(yè)發(fā)展需求。

李衛(wèi)華說：“物流市場高端管理人才短缺的原因是多方面的，涉及到人才培養(yǎng)、行業(yè)認知、技術(shù)進步、薪酬福利等多個層面。物流行業(yè)正經(jīng)歷快速的技術(shù)革新，如自動化、人工智能和大數(shù)據(jù)分析的應用。這要求管理人員不斷學習新技術(shù)技能，但現(xiàn)有的學歷教育和培訓體系，可能跟不上這種變化的速度。”

倉儲配送是物流的重要環(huán)節(jié)之一，它涉及貨物的儲存、管理、分揀等一系列活動。在過去，企業(yè)要求該崗位的員工熟練掌握倉庫管理系統(tǒng)的操作，完成貨物入庫、出庫和庫存管理等作業(yè)，能夠搬運一些重物。然而，智慧物流的發(fā)展，給該崗位帶來了變革。

全國郵政快遞職業(yè)教育教學指導委員會委員、江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院教授錢廷仙介紹：“現(xiàn)如今，在該崗位工作的員工，需要具備一定的數(shù)據(jù)分析能力，能夠理解并應用數(shù)據(jù)，來優(yōu)化庫存管理和配送效率；能夠快速熟悉機器人揀選系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)等新技術(shù)的應用；除了傳統(tǒng)的倉儲管理軟件外，需要掌握ERP系統(tǒng)、供應鏈管理軟件等更多軟件工具的使用。”

在江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院，現(xiàn)代物流管理專業(yè)是國家“雙高計劃”建設院校高水平專業(yè)群核心專業(yè)之一，培養(yǎng)學生具備市場開拓、采購、倉配、運輸、客戶服務、快遞管理、成本控制等職業(yè)能力，畢業(yè)生就業(yè)崗位主要包括物流項目管理崗、物流主管崗、供應鏈運營崗、快遞站站長等。

記者采訪時，江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院企業(yè)導師魏海軍正在給學生授課。他介紹：“這節(jié)課上，我們主要教同學們無人車的配送方式。我們要讓同學們在課堂中，掌握更多的關(guān)于快遞分揀的自動化、物流配送的無人化、以及我們驛站的智慧化。”

在“服務新質(zhì)生產(chǎn)力 校地強鏈促就業(yè)”江蘇省2025年普通高校畢業(yè)生秋季招聘月活動中，記者發(fā)現(xiàn)，物流行業(yè)參會企業(yè)多、用工需求大。

“希望更多的應屆生能夠加入到我們物流行業(yè)來，因為這是一個非常有前景的行業(yè)。”百世物流科技（中國）有限公司南京分公司人事經(jīng)理劉偉說。

專家呼吁，政府、院校、行業(yè)企業(yè)及社會各界共同發(fā)力，改變現(xiàn)代物流行業(yè)人才緊缺這一局面。

錢廷仙建議：“政府制定稅收優(yōu)惠、資金補貼等相關(guān)政策，職業(yè)院校深化校企合作、產(chǎn)教融合，重構(gòu)課程體系和實踐教學體系。我們同時也建議，行業(yè)企業(yè)支持學校開展訂單培養(yǎng)，提供具有競爭力的薪酬福利，建立完善的晉升機制和培訓體系，為員工提供發(fā)展的機會和平臺。在這個過程中，我們也希望學生和家長，應該摒棄對物流行業(yè)的刻板印象，認識到現(xiàn)代物流發(fā)展前景和數(shù)字化、智能化和信息化的發(fā)展趨勢，提高對物流行業(yè)的認知和興趣。”