1月16日，全省郵政工作會議在南京召開。記者在會議上了解到，2024年江蘇省年度業務量又邁上新臺階，監測數據顯示，全年完成郵政業寄遞業務量156.8億件，同比增長17.4%，完成快遞業務量139.2億件，同比增長19%。2024年，郵政快遞行業智慧化轉型、綠色轉型成效明顯，快遞與制造業深度融合發展，農村三級物流體系進一步完善，大大提升群眾用郵體驗。

“2024年，中國式現代化江蘇郵政新實踐取得積極進展，強化行業監管、促進融合發展、推動數智轉型、落實保通保暢等工作，得到了各級黨委政府和國家局的高度肯定。10月18日全省快遞業務量首次突破100億件，行業高質量發展邁上了新臺階”，江蘇省郵政管理局局長蔣波說。

快遞業務量首次突破100億件、名列全國第三，年度增長19%的背后，是快遞業與農業和制造業深度融合發展卓有成效的體現，同時快遞業在各地促消費擴內需戰略中發揮了重要作用。

快遞物流是反映經濟活力的“風向標”。2024年，江蘇農業、制造業蓬勃發展。這一年，郵政快遞業服務現代農業培育重點項目172個、實現業務量8.43億件，宿遷“沭陽花木”等15個項目入選全國金銀銅牌項目。快遞與制造業融合發展，快遞與制造業深度融合發展項目庫入庫項目205個。常州順豐服務九號電動車項目、鎮江中通服務光學產業項目、無錫跨越服務華潤微電子項目等成為入廠物流、智能倉儲、供應鏈管理方面快遞服務制造業典型項目。連云港快遞服務水晶、特色服飾產業年業務量分別超過1.2億件、1.3億件。這一年，江蘇快遞業助力制造業、跨境電商加快出海步伐。增開國際貨運航線，開辟中歐班列、國際海運助力跨境寄遞新通道，南京、無錫、南通、鹽城等地常態化運營國際郵快件貨運航線，中歐班列發運整柜139個、貨物1857噸，海運柜量超9000個、貨物6.8萬噸。

蔣波表示，市場競爭逐步由“低價競爭”向“質效競爭”轉變，主動嵌入產業鏈供應鏈，提供多元化、定制化、高端化寄遞服務，成為寄遞企業的廣泛共識，全省郵政快遞業逐步邁入高質量發展新階段。

2024年，江蘇實施促消費擴內需戰略和“消費促進年”活動，重視平臺經濟、跨境電商和“數實融合”，大力提振消費，創新多元化消費場景，支持消費品以舊換新，這些活動有效拓展了郵政快遞業市場規模。據相關部門統計，2024年通過直播電商、現場促銷等形式，全省共開展“蘇新消費”“雙品網購節”和“三進三促”“暖冬購物季”等活動4000多場，其中限額以上單位通過公共網絡實現的銷售額同比增長超過20%，實物商品網上零售超過1萬億元、同比增長5.7%、占社零總額的21.6%，網絡交易、線上消費已經成為商品流通的主要形態。

過去的一年，無人裝備在江蘇快遞行業廣泛應用。823輛無人車快遞車上路，394條無人配送線路常態化運營，21條無人機快遞航線常態化運營，建成蘇州相城區、無錫濱湖區等2個快遞無人配送示范區。去年5月，蘇州東山枇杷熟了，蘇州市首條枇杷運輸臨時低空航線正式開通。果農再也不懼山高路遠，每天飛行10個架次，最快8分鐘送達山下網點，從樹上新鮮采摘的東山白玉枇杷，由無人機空中運輸至山下網點，確保枇杷高時效、高質量地運送到消費者手中。9月底陽澄湖大閘蟹開捕，這些大閘蟹坐上“無人車”，比往年派送時效提高2小時。2024年，我省無人快遞車月配送快件量1642.6萬件。

這一年，不少市民悄然發現，使用快遞時服務體驗提升不少。去年3月，《快遞市場管理辦法》正式實施。《辦法》要求，快遞企業未經用戶同意，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務站等快遞末端服務設施。《辦法》實施后我省快遞企業投訴量有所上升，各級郵政管理部門規范快遞服務站收投服務，創新末端服務形態，打造“友好”場景。數據顯示，2024年江蘇快遞行業申訴處理及時率達97.9%，用戶對申訴處理滿意度穩定在98%以上。

推動工業品下鄉、農產品進城，隨著快遞進村工作的持續加強，農村用戶的快遞體驗提升更為明顯。2024年，全省新建村級綜合服務站686個，全省行政村寄遞物流綜合服務站覆蓋率達到86%。深化交郵、郵快合作，開通569條交郵聯運線路，郵快合作建制村覆蓋率96%以上。加快農村郵路汽車化，建制村投遞汽車化率達到84%，建制村每周五班以上投遞頻次覆蓋率達到100%。2024年，全省農村地區快遞業務量突破9億件，同比增長 21.1%。

蔣波表示，新的一年，全省郵政快遞行業將繼續保持高質量發展的良好態勢，為“強富美高”新江蘇現代化建設貢獻郵政力量。2025年預計郵政行業業務收入1330億元，增速6%左右；快遞業務量150億件、業務收入1100億元，增速8%左右。