編者按：春節(jié)期間，年貨快遞的高峰如期而至，韻達(dá)北京門頭溝網(wǎng)點(diǎn)的快遞小哥們不畏風(fēng)雪，堅(jiān)守崗位，確保千家萬戶的年貨及時(shí)送達(dá)。2月6日，《中國報(bào)道》對(duì)韻達(dá)小哥在春節(jié)期間的辛勤付出進(jìn)行了專題報(bào)道。
1月26日凌晨4點(diǎn)，北京市門頭溝快遞分揀中心燈火通明。機(jī)器的轟鳴聲和工作人員的呼喊聲交織在一起，堆積如山的包裹在傳送帶上快速流轉(zhuǎn)。春節(jié)期間，年貨快遞的高峰如期而至。在這場被稱為“年貨大遷徙”的盛況中，沒有豪言壯語，只有快遞從業(yè)者們的默默堅(jiān)守。正是這些平凡的身影，撐起了千家萬戶的年貨期待。
“確保第一時(shí)間把快遞送到”
“今年年貨節(jié)戰(zhàn)線較長，從1月4日開始到除夕前，高峰期都未消退，快遞單量比日常猛增了近25%—30%。”北京安通韻達(dá)代理有限公司經(jīng)理管乾宏告訴《中國報(bào)道》記者。
△ 快遞小哥正在工作。
為了應(yīng)對(duì)劇增的包裹量，其所在的公司決定調(diào)整運(yùn)營時(shí)間，分揀工作從凌晨4點(diǎn)開始。“以前我們?cè)缟?點(diǎn)才開始分揀，每天只送一個(gè)頻次，現(xiàn)在為了讓包裹更快送到大家手中，我們的分揀工作提前了近2個(gè)小時(shí)。此外，我們還加開了一個(gè)中班頻次，每天下午2點(diǎn)再進(jìn)一次山，確保第一時(shí)間把快遞送到。”管乾宏說。
門頭溝山區(qū)占比高達(dá)98% ，快遞配送難度超乎想象。最偏遠(yuǎn)的村落距離鎮(zhèn)上有二三十公里，沿途道路蜿蜒曲折，部分路段還異常的狹窄。為了應(yīng)對(duì)這一配送挑戰(zhàn)，管乾宏透露，他們采取了短途接駁的策略：先通過雇傭的車輛將貨物從站點(diǎn)運(yùn)送到鎮(zhèn)上，然后再從鎮(zhèn)上轉(zhuǎn)運(yùn)至各個(gè)村。
春節(jié)前一個(gè)月，門頭溝山區(qū)降雪兩次，公交車服務(wù)停運(yùn)，但快遞服務(wù)卻不能停。為確保快遞不間斷派送，快遞工作人員依然堅(jiān)守崗位。“這段時(shí)間，我們的快遞小哥每天都很忙。”管乾宏告訴記者。
從草原山村到京城快遞圈
“我從小在內(nèi)蒙古的一個(gè)偏遠(yuǎn)山村長大，初中畢業(yè)后便來北京闖蕩。”管乾宏回憶道，初到京城，他在一家干洗店做學(xué)徒，在多個(gè)行業(yè)摸爬滾打后，逐漸積累了豐富的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
2012年，他緊跟電商發(fā)展的步伐，開始在各大平臺(tái)上經(jīng)營網(wǎng)店。頻繁的快遞收發(fā)經(jīng)歷讓他對(duì)這個(gè)行業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣。
2016年，國內(nèi)電商行業(yè)在經(jīng)歷了一段迅猛發(fā)展后，競爭變得愈發(fā)激烈，市場也逐漸趨于飽和。而此時(shí)，國家正大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。在這一背景下，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 促進(jìn)物流業(yè) “降本增效” 的若干意見》 ，該意見著力推進(jìn)物流業(yè)集約化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，促進(jìn)物流業(yè)降本增效。一系列政策為快遞行業(yè)發(fā)展提供良好政策土壤的同時(shí)，也為管乾宏的轉(zhuǎn)型提供了契機(jī)。
同年，恰逢門頭溝區(qū)韻達(dá)快遞品牌招收加盟商，管乾宏敏銳地捕捉到了這個(gè)機(jī)會(huì)。他意識(shí)到，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，快遞行業(yè)將迎來更廣闊的發(fā)展空間。幾經(jīng)思考后，他毅然決定加盟韻達(dá)，就此踏入了快遞行業(yè)，成為北京安通韻達(dá)代理有限公司的經(jīng)理。
“起初，我只是為了方便發(fā)貨，但經(jīng)過深入了解，我發(fā)現(xiàn)了快遞行業(yè)的巨大潛力，于是全身心地投入其中。”管乾宏說。
談及從業(yè)以來的難忘的經(jīng)歷，管乾宏有些哽咽，“2023年的那場洪水，我這輩子都忘不了。”
△ 2023年夏季的一天，管乾宏和團(tuán)隊(duì)進(jìn)行災(zāi)后清理工作。
2023年夏季，北京遭遇了一系列強(qiáng)降雨。由于地處山區(qū)，門頭溝成為當(dāng)時(shí)北京的洪水重災(zāi)區(qū)。洪水退去后，街道被淤泥和雜物覆蓋，一片狼藉。面對(duì)如此嚴(yán)峻的局面，管乾宏和他的快遞團(tuán)隊(duì)一邊堅(jiān)持保證快遞服務(wù)的正常運(yùn)行，一邊自發(fā)組織救援，投身于災(zāi)后清理工作。
管乾宏向記者描述道，現(xiàn)場的淤泥又黏又重，鏟除工作異常艱難，快遞小哥們的手臂酸痛不已，每個(gè)人的臉上都滿是汗水與泥漬，但他們依然咬緊牙關(guān)堅(jiān)持。此外，管乾宏和團(tuán)隊(duì)還積極協(xié)助紅十字會(huì)，參與救援物資的裝卸和運(yùn)輸工作。
“在忙碌的工作間隙，只要有時(shí)間，大家就會(huì)去幫忙。”管乾宏感慨道，“大家齊心協(xié)力地搬運(yùn)一箱箱礦泉水、方便面等物資，將它們運(yùn)往受災(zāi)嚴(yán)重的地區(qū)。那段時(shí)間，雖然很辛苦，但大家相互扶持、相互鼓勵(lì)，我們的團(tuán)隊(duì)凝聚力變得更強(qiáng)了。”
將“最后一公里”變成“最后一百米”
“從事快遞行業(yè)這些年，快遞行業(yè)真的是發(fā)生了翻天覆地的變化。以往，快遞業(yè)務(wù)量主要集中在城區(qū)，山區(qū)相對(duì)較少。而如今，得益于國家積極推行的‘快遞進(jìn)村’政策，快遞服務(wù)已從城區(qū)延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，再覆蓋到各個(gè)自然村。”管乾宏感慨道，以前一個(gè)村子一天僅能接收幾個(gè)包裹，現(xiàn)在一天能有幾十甚至上百個(gè)，這不僅方便了村民們的生活，還推動(dòng)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展。
△ 郵件處理中心工作人員正在分揀快遞包裹。（圖片/新華社）
近年來，我國的快遞服務(wù)模式也在不斷完善與創(chuàng)新。以門頭溝山區(qū)為例，該地區(qū)擁有超過130個(gè)自然村，且地理位置相對(duì)分散。2019年，北京市郵政管理局積極推行快遞進(jìn)村項(xiàng)目。為了有效解決快遞送達(dá)的“最后一公里”難題，管乾宏抓住了這一機(jī)遇，與王平鎮(zhèn)政府進(jìn)行了多次深入溝通。他提議，仿照城區(qū)的做法，在村里安裝幾組智能快遞柜，以便居民能夠便捷地收取快遞。可以先選取幾個(gè)村子作為試點(diǎn)，觀察實(shí)施效果。
很快，王平鎮(zhèn)的8個(gè)點(diǎn)位成功安裝了8組智能快遞柜，服務(wù)范圍覆蓋了該鎮(zhèn)的20多個(gè)自然村，使門頭溝區(qū)實(shí)現(xiàn)了首個(gè)快遞進(jìn)村全覆蓋的試點(diǎn)項(xiàng)目。這樣一來，村民們足不出村，便能收寄快遞，成功將 “最后一公里”變成“最后一百米”。
在設(shè)備和技術(shù)方面，快遞行業(yè)同樣取得了顯著的進(jìn)步。管乾宏回憶道，以前分揀工作完全依賴人工，無論寒冬還是酷暑，工作人員都得長時(shí)間站立在分揀場地。冬季寒風(fēng)刺骨，讓人手腳僵硬；夏日則烈日炎炎，汗水濕透了衣衫。2024年3月，北京安通韻達(dá)代理有限公司斥資近200萬元引入了全自動(dòng)分揀線。
如今，在分揀中心，機(jī)器以驚人的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，包裹在傳送帶上井然有序地移動(dòng)，工作人員只需在一旁提供輔助。以往人工分揀一天僅能處理幾千件包裹，而現(xiàn)在一天能處理上萬件，效率實(shí)現(xiàn)了數(shù)倍的增長，也大大減輕了快遞員的工作量。
管乾宏每年都會(huì)參加總部和省區(qū)組織的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，到廣東、江浙等快遞業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)交流經(jīng)驗(yàn)。“我希望能夠?qū)W(xué)到的先進(jìn)理念和技術(shù)知識(shí)融入到日常運(yùn)營實(shí)踐中，推動(dòng)本地快遞服務(wù)質(zhì)量不斷提升和進(jìn)步。”
