淡季來臨，業(yè)務(wù)量的爭奪再次升級(jí)。有網(wǎng)友反映，長春一網(wǎng)點(diǎn)以“3公斤1.9元”的低價(jià)，跨區(qū)在四平攬件，四平本地網(wǎng)點(diǎn)無奈聯(lián)名上書。

跨區(qū)收件、黃牛攬件的話題很敏感，也是行業(yè)多年的“潛規(guī)則”。為追求市場(chǎng)占有率，只要不流入競爭對(duì)手網(wǎng)絡(luò)，有的總部默許甚至變相支持跨區(qū)行為。

長期以來，產(chǎn)糧區(qū)存在著網(wǎng)點(diǎn)或黃牛跨區(qū)取件的行為。然而，東北地區(qū)并非快遞產(chǎn)糧區(qū)，但價(jià)格戰(zhàn)異常激烈，在不進(jìn)則退的競爭環(huán)境下，一線網(wǎng)點(diǎn)面臨的考核壓力陡增。

億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，在產(chǎn)品沒有差異化的快遞行業(yè)中，價(jià)格戰(zhàn)幾乎是最行之有效的競爭手段，而跨區(qū)取件則是一種能夠迅速帶來業(yè)務(wù)量的便捷方式。

各個(gè)省區(qū)為了完成業(yè)務(wù)量指標(biāo)，往往制定不同的市場(chǎng)政策。不同區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)因總部成本政策、業(yè)務(wù)指標(biāo)壓力、區(qū)域市場(chǎng)競爭程度不同，導(dǎo)致收件價(jià)格差異。在此背景下，黃?；蚩鐓^(qū)網(wǎng)點(diǎn)利用價(jià)差低價(jià)攬件，賺取利潤。

值得注意的是，各大總部為了爭奪存量市場(chǎng)，甚至姑息縱容跨區(qū)取件行為。例如，有的總部通過“開窗口”政策允許特定網(wǎng)點(diǎn)跨區(qū)收件，或下達(dá)過高的業(yè)務(wù)指標(biāo)，迫使網(wǎng)點(diǎn)通過跨區(qū)完成目標(biāo)。如果被跨區(qū)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行舉報(bào)，總部睜一只眼閉一只眼，象征性內(nèi)部處理或罰款幾千元了事。

目前快遞公司都是許可經(jīng)營，每家快遞公司都需要持證經(jīng)營，許可證上注明了經(jīng)營地域，不同地市之間不能跨區(qū)收件。此前幾年，蘇州、義烏、鄭州等多地曾下發(fā)文件或展開行動(dòng)，打擊超地域經(jīng)營行為。

億豹網(wǎng)了解到，在利益的驅(qū)使下，甚至不少網(wǎng)點(diǎn)與黃牛跨省送貨，江蘇的貨到臨沂發(fā)，安徽的貨到義烏發(fā)，也幾乎成為業(yè)內(nèi)習(xí)以為常的經(jīng)營行為。近幾年，由于價(jià)格戰(zhàn)的深入與監(jiān)管政策，產(chǎn)糧區(qū)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不再明顯，非產(chǎn)糧區(qū)的爭奪反而不斷升級(jí)。

跨區(qū)取件的危害顯而易見，導(dǎo)致本地網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)量下滑，無法完成總部指標(biāo)，產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定情況等?？鐓^(qū)的介入，以更低的價(jià)格來進(jìn)入市場(chǎng)，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)失去平衡，加劇網(wǎng)點(diǎn)之間的惡性競爭。

“我加盟的區(qū)域是一個(gè)小商品聚集區(qū)，不僅有其他區(qū)域的兄弟網(wǎng)點(diǎn)取件，還有黃牛取件。幾年前跨區(qū)收件、建倉都有人管，即便如此，跨區(qū)和黃牛依然存在，打了跑，沒多久又回來?！庇辛x烏網(wǎng)點(diǎn)老板無奈地說，快遞量就這么多，你取了我就沒得做了。

早在2021年，蘇州市郵政管理局聯(lián)合市交通局、公安局、市場(chǎng)局印發(fā)《關(guān)于建立快遞超地域范圍經(jīng)營綜合治理執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制的通知》，強(qiáng)化對(duì)快遞跨區(qū)等違法經(jīng)營行為管理。四部門協(xié)作配合，嚴(yán)肅查處超許可地域攬收快件、委托未經(jīng)許可企業(yè)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)、超許可地域非法開展加盟招商活動(dòng)等行為多起。

億豹網(wǎng)認(rèn)為，跨區(qū)取件的根源在于行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)與總部管理缺位，其危害不僅限于網(wǎng)點(diǎn)生存，更波及消費(fèi)者權(quán)益與行業(yè)健康發(fā)展。

解決這一問題需從政策、監(jiān)管、技術(shù)多維度入手，平衡市場(chǎng)利益，構(gòu)建公平競爭環(huán)境。同時(shí)，快遞總部需正視基層網(wǎng)點(diǎn)困境，避免短期增量犧牲長期穩(wěn)定性。