近日，《國務院關于修改〈快遞暫行條例〉的決定（草案）》審議通過，明確將推動快遞包裝綠色化、減量化、可循環作為核心目標。

快遞過度包裝，拆一個快遞要拆多層包裝的現象目前確實不少，而且從生產端到消費端，涉及多個層面。在國家啟動包裝“減量”的背景下，本期群聊我們請來市民、電商、快遞企業管理人員等，一起探討快遞包裝“瘦身”如何推進。

大家有話說

有的包裝確實夸張 越看越覺得浪費

市民陳潔潔：我每天都要收好幾件快遞。有的快遞包裝確實夸張了，就拿前幾天網購的一支口紅來說，收到快遞時我都震驚了：快遞紙盒拆完是個大包裝盒，大包裝里是滿滿的珍珠棉，一支小小的口紅套上紙盒后，又是一層一層的氣泡膜……拆包裝的時間長不說，扔掉的包裝占了垃圾桶的一半，越看越覺得浪費。

市民王楠：有時我看到像“俄羅斯套娃”一樣的快遞包裝，會忍不住想，里面有多少是不能再重復利用的材料，有多少是不可降解的材料？這不是跟我們平時提倡的綠色經濟、可循環經濟背道而馳嗎？

電商張安安：我從事利潤空間較低的食品類電商8年了，包裝一直是我們成本中占比較大的一部分。比如，一箱面包的利潤可能在5元左右，其中包裝的費用在1元左右。如果這部分成本能降下來，那有多好！

我們也不愿過度包裝，那都是我們的成本啊！但暴力快遞是“硬傷”。個別快遞攬收是計件的，常用堆放丟拋的方式派送快遞，很容易造成貨物受損。雖然原則上貨物受損由快遞公司承擔費用，但提供的申請資料要求很細致，我們又不好意思要求網購的客戶提供這么多資料，免得客戶給差評或投訴，否則店鋪評分下降又需要更多成本來維護。

快遞員小尹：快遞包裝破損較常出現在長途運輸和配送環節。有的破損是因長途擠壓發生變形，有的是快遞員在送件時隨手丟拋造成的。可一旦發生損壞，又說不清到底是在哪個流程出的問題，很容易扯皮。所以，我們收件時為了避免快件損壞導致的賠償，常常會再加一層包裝，就造成了包裝過度。

一起來支招

包裝自選定制 依據層級收費

電商文文：有沒有可能請消費者與電商達成共識，在下單時選擇不同包裝方式？比如，自用和送禮可選繁復程度不同的外包裝，再在其中增加如“可降解包裝”“循環箱租賃”等選項。選擇復雜的，不可降解的費用增加，而選擇簡易的，可循環的費用可相應降低等等。

福建順豐速運公共事務部藍杰斌：近幾年，隨著相關法律法規出臺，我們做了很多探索和努力。如包裝用的膠帶、氣墊泡、防水袋等耗材都是可降解的；紙箱、中轉袋、大件循環箱等都是可多次循環使用的。同時，企業還會通過培訓和考核要求快遞員不得過度包裝。

其實，綠色快遞健康發展不僅僅需要快遞企業參與，更需要全產業鏈條的共同努力，例如上游商家使用的產品包裝材料是否同樣環保可降解？是否可嘗試與快遞企業合作，提前使用快遞包裝，避免一個商品出現商家與快遞企業重復包裝。

物流從業者蔡先生：前些年看到一篇報道說，廈門市快遞網點已具備100%快遞包裝廢棄物當場回收服務的條件，且快遞網點都設置了標準的包裝廢棄物回收裝置。個人建議是否能將這么好的綠色循環模式推廣到更多區域？比如，居民區內，寫字樓樓下等，讓市民更就近、更方便參與進來。