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現代物流一頭連著生產，一頭連著消費，高度集成并融合運輸、倉儲、分撥、配送、信息等服務功能，是延伸產業鏈、提升價值鏈、打造供應鏈的重要支撐，在構建現代流通體系、促進形成強大國內市場...
多位市民反映，最近部分網購、郵寄的商品要等很久才能收貨，快遞都運到哪里了？對此，國家郵政局表示，正在動態疏解積壓的郵件快件，各快遞企業正在加快統籌全網資源，保障平穩度過業務高峰。
據官方數據顯示，順豐同城自業務成立以來連續6年利潤率持續改善，收入保持高增長。今年上半年，順豐同城營業收入44.8億元，同比增長20.8%，外部收入增速達28%，并實現毛利1.8億元及毛利率4%。
12月14日，中通快遞股份有限公司、中通供應鏈管理有限公司及中通智運數字科技有限公司（以下合稱“中通”）與一汽物流有限公司、一汽解放汽車有限公司（以下合稱“一汽”）在長春共同簽署戰略合作協議。
今年已是德邦連續實行“春節不休”的第三年，他們將繼續協調全網資源，發揮直營優勢，確保滿足廣大消費者過年期間的寄遞需求。在網點安排、人員調度、運力保障、末端交付、科技升級等方面提出“五大舉措”。
申通快遞加碼繼續推出“一提三補”四大舉措，通過成立專項小組、設立幫扶基金、加強人員招聘、調配各方運力等方式，加快統籌全網資源，幫助基層網點快速恢復產能，預計12月15號前后陸續恢復常態運營...
14日下午，京東從全國調集的首批1000余名小哥已陸續抵達北京，定向增援北京市內的快遞配送等工作。這1000余名快遞小哥來自上海、廣東、陜西、湖南、福建、四川、云南、黑龍江、海南等全國16個省市。
要推動企業營業網點應開盡開，人員應返崗盡返崗，盡快暢通末端最后一百米。要鼓勵企業調動全網資源，加強物資和人力調配，補齊末端服務能力短板，優先做好藥品和生活必需品的投遞。要加強宣傳引導...
最近幾天的形勢變化之快，讓筆者生出了些“洞中才數月，世上已千年”的感覺。就在剛剛，筆者在朋友圈看到了某快遞加盟商的一則招聘司機與客服的信息，直接來了一句：“陰的不要，耽誤活”。
12月13日，居住在北京的胡先生要給發燒中的朋友寄遞退燒藥，然而不論是通過閃送還是其他平臺的跑腿服務，都無人接單，胡先生最后打了一輛滴滴專車，才順利把朋友急需的藥品送達。
這個“雙12”疊加北京疫情因素，快遞物流壓力格外大。最近，很多人發現自己網購的藥品和消殺用品要么遲遲不發貨，要么就卡在中途不動彈。同城閃送也不似以往馬上有人響應，而是無人接單。
經過持續工作推進，目前全國大部分地區堵點卡點已有效疏通，行業正在快速恢復有序運行。截至12月11日，全國關停郵政快遞分撥中心已經清零，全國僅有北京等地400余個網點因涉疫處于關停狀態...
作為融合運輸、倉儲、貨代、信息、金融等行業的復合型服務產業，物流業對推動區域經濟發展作用顯著。深圳是全國最早將物流業確定為城市支柱產業的城市，目前深圳現代物流業整體競爭力保持全國領先。
近日，大眾對抗疫防護類家庭常備藥的需求激增，達達快送攜手京東健康旗下京東藥急送，憑借覆蓋全城、彈性靈活的即時配送網絡，全力保障抗疫防護相關藥品和家庭常備藥品等配送穩定。
