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三地接力，近3000公里的星夜馳援，4日下午，一批由圓通速遞免費承運，云南省怒江傈僳族自治州福貢縣人民政府捐贈給上海浦東的防疫保障物資順利送達目的地。
福建安溪盛產紅茶、鐵觀音，兩年前在福建廈門經營申通網點的方漢同正是看中了安溪的優質茶葉產業鏈才決定來到這里，經過兩年的用心服務，如今在日常業務中，茶葉產品占到安溪申通業務量的70-80%。
雖然燃料成本飆升，但原本居高不下的國際海運費卻在近期明顯回落。 背后的原因之一，是國內部分地區疫情防控升級引發供應鏈受阻，讓原本“一箱難求”的市場供需關系發生了變化與調整。
“從疫情加嚴開始，就盡量不要下車，即便下車，也是去人比較少的服務站，少接觸人，盡快返回車內。”張玉林告訴界面新聞。在張玉林的車上，一個上下鋪幾乎就是張玉林和馮同陽生活的全部。
近日，網上有傳言稱“上海疫情快速傳播的原因是快遞和外賣”“全上海所有企業暫停配送”，引起廣泛關注。當前上海快遞和外賣運行情況到底如何？快遞和外賣是否還安全？記者帶著這些疑問采訪了相關企業。
4月4日晚，網上有傳言稱“上海疫情快速傳播的來源是快遞”“快遞員成片陽性”，此消息不實。從本市公布的信息看，截至目前我們未收到因收寄郵件快件而造成從業人員和市民感染的病例報告。
假期三天共攬收包裹6.6億件，比2021年同期下降13.3%，比2020年同期增長24.1%；共投遞包裹6.9億件，比2021年同期下降12.8%，比2020年同期增長27.1%。
“快遞人就是你的身邊人，如果你有需要，我們一直都在”。上海市青浦區，由110名圓通人組成的志愿者隊伍，活躍各街鎮社區，幫助運送居民急需的防疫和生活物資。硬仗當前，他們送去物資，更送去溫暖和希望。
德邦根據物資情況，對運力進行精心安排，接送貨部的負責人張桐與團隊下的小伙伴迅速制定出了詳細的配送計劃，統籌車輛和人力資源，緊急抽調出7臺車輛參與到配送中來，全力以赴確保在盡可能短的時間內完成。
但從3月上旬開始，受部分地區疫情多發散發影響，多地快遞出現階段性延緩甚至中斷，部分電商平臺也出現發貨延誤、暫停發貨現象，對快遞服務沖擊較大。
近日，有這樣一支運輸隊伍，在疫情封控期間，他們已連續4天往返于黃山與上海之間，一次運輸單程需要8小時，被查通行證、核酸檢測，通過一個個交通管控關卡，送達一批批暖心物資。
阿強經常在網上購買日常需要的商品，一天他接到自稱是快遞員的電話，稱他有一個貨到付款的包裹需要付款簽收。由于網購東西太多，阿強并沒有懷疑，于是聯系家人，幫忙取包裹，并支付69元的到付費用。
2022年4月1日上午，一架滿載內蒙古優質肉制品的全貨機從呼和浩特白塔機場起飛，穿越千里飛往上海浦東機場，為上海當地民眾快速補給生活所需的生鮮物資，助力防疫攻堅戰。
回望來時的路，從龐大的快運網絡，到具體業務的發展，韻達快運堅持“好鋼用在刀刃上”，通過前期對人力、物力的良好配置，中期的“智慧物流體系”的形成，如今的韻達快運穩中求進。
