這一年里，物流行業不僅實現了業務量的快速增長，更在全球化、時效性、數字化等方面迎來了重大變革。這些變革不僅讓物流行業更上一層樓，還提高了物流服務的水平和效率，讓消費者享受到更好的體驗。
至此“出海四小龍”全部加入跨境戰局，無論是亞馬遜大本營的北美市場，還是歐洲的西法、波蘭，甚至日韓、拉美，全球電商不再是亞馬遜一家獨大，各國賽道都迎來了新時代的玩家。
值得注意的是，韻達借勢旺季增速超過30%，將與申通的領先優勢拉大到1.28億票，而10月份兩家差距僅有3000萬票。而圓通增速同樣達到了32.95%，將與韻達的業務量差距擴大至2.34億票。
中國作為制造大國，憑借龐大的全球市場，可以通過規模優勢把工業品的成本迅速“攤薄”，實現工業所需的各種復雜配套生產，將各種工業品造得極具成本競爭力，并大大增強中國制造的全球競爭力。
億豹網發現，拼多多市值超過阿里，給傳統電商巨頭帶來了強烈沖擊，先是馬云，再是劉強東，都有點坐不住了，紛紛表示會改會變，電商平臺掉頭的同時，京東物流借機發起新一輪冬季攻勢。
意識到威脅之后的五年里，阿里幾輪反擊。2019 年 3 月，蔣凡開始同時掌管淘寶和天貓，他將被阿里內部稱為 “倚天劍” 的聚劃算和淘寶的多個特賣業務合并為一個入口，專門做低價。
宇谷科技創始人劉愛明出生于1970年，大專畢業后，在老家江西吉安縣天河鎮的煤礦子弟中學當數學老師。1992年，任江西國營四三八零廠宣傳干事、綜合企管員，后前往杭州發展。
億豹網發現，歲末年初，又有多家快遞企業下調計提與派費，小哥收入面臨下滑。“本想著做快遞能多賺，但工資一直下滑，我們沒有社保，沒有養老金，當體力被榨干，60歲以后怎么辦？”
在快遞業務量連年突破新高的當下，原本應該越賺越多的末端網點，卻因為成本、管理、效率等矛盾，變成一塊難啃的硬骨頭。其中，城市共配正在引發一系列連鎖反應：價格戰導致末端派費降低，網點試圖...
很多人都能感受到，最近快遞從業者普遍焦慮，包括網點老板與小哥在內，都在尋找新的機會。但一些行業外人士，都看到了快遞每月20%的增長，在他們眼里，快遞是一個有現金流的好生意。
從最新的招股書來看，極兔似乎正朝著盈利的目標穩步前進。數據顯示，截至2023年6月30日的上半年，極兔經調整凈利潤虧損大幅減少至2.64億美元，較上年同期的4.2億美元同比下降了37%。
毫無疑問，劉強東長年幕后指揮，亟需一個機會對外發聲，釋解今年一系列變動緣由的機會。同時也需要一個契機，為此后大刀闊斧的調整，做情緒上的鋪墊。畢竟一把手下了罪己詔，“兄弟們”還能全身而退嗎？
微信視頻號電商今年的成交總額（GMV）在一千億元左右。同時，騰訊還將進一步擴大視頻號電商業務的隊伍：除了負責前端產品的視頻號直播團隊外，微信支付團隊也將加入視頻號電商的建設。
