3月6日，梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡位于北京和鄂州的兩大售后物流倉儲中心同步開倉，由其核心物流服務(wù)商順豐供應(yīng)鏈與福田戴姆勒聯(lián)手打造。

“為了針對不同區(qū)域、不同需求，選擇最合適、最快捷的方式把需要的配件第一時(shí)間送到需要的地方，我們與順豐合作建設(shè)了北京平谷和湖北鄂州兩個(gè)卡車配件中心，在全國范圍內(nèi)為經(jīng)銷商和客戶提供配件倉儲物流服務(wù)，配件直達(dá)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，沒有中間商賺差價(jià)，且所有的物流過程可追蹤、可視化。”梅賽德斯-奔馳事業(yè)部售后總監(jiān)王勇如此描述雙方物流合作的不同之處。

配件直達(dá)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)  北京、鄂州雙總倉部署

基于順豐供應(yīng)鏈三十余年的專業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，其為梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡規(guī)劃全鏈路售后供應(yīng)鏈體系，涵蓋零部件入庫、出庫、翻包以及逆向物流等流程。

“今天隨著與順豐供應(yīng)鏈合作的梅賽德斯-奔馳卡車配件中心正式開倉，我們已經(jīng)可以確保發(fā)出的配件在24小時(shí)內(nèi)送達(dá)全國60%以上城市，48小時(shí)內(nèi)送達(dá)全國98%以上城市，將奔馳國產(chǎn)重卡的服務(wù)推上了一個(gè)更高水平。”王勇直言，順豐作為行業(yè)標(biāo)桿，擁有先進(jìn)的倉儲物流管理經(jīng)驗(yàn)和高度熟練的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，能夠?qū)Σ粩嘧兓氖袌鰲l件和客戶需求做出快速反應(yīng)。

“順豐供應(yīng)鏈非常榮幸能深受福田戴姆勒的長期認(rèn)可與信賴，為其部署與運(yùn)維梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡配件中心。”順豐供應(yīng)鏈汽車事業(yè)部負(fù)責(zé)人李磊在開倉儀式現(xiàn)場表示，“此次為其定制打造的倉網(wǎng)運(yùn)輸部署及履約方案，能柔性賦能全國網(wǎng)絡(luò)覆蓋以及履約能力，并對不斷變化的多元商用車后市場終端強(qiáng)化供應(yīng)鏈韌性，降低物流成本，提高庫存周轉(zhuǎn)率，提升競爭優(yōu)勢。”

目前，兩大售后備件物流倉儲中心的面積均為3000平方米。“今后隨著產(chǎn)品規(guī)模日益擴(kuò)大，奔馳國產(chǎn)重卡的銷量蒸蒸日上，倉儲中心的面積隨時(shí)可以根據(jù)客戶需求進(jìn)行進(jìn)一步擴(kuò)展。”順豐供應(yīng)鏈汽車事業(yè)二部運(yùn)營負(fù)責(zé)人王景林透露，雙方對于雙總倉的布局與選址是基于兩方面原因：一是奔馳國產(chǎn)重卡的生產(chǎn)基地在北京，勢必要在北京設(shè)一個(gè)總倉；二是選擇鄂州的總倉基地能夠讓客戶的配件覆蓋全國，依托專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場可以保證通過航空貨運(yùn)24小時(shí)內(nèi)抵達(dá)全國，所有終端客戶能夠及時(shí)收到所需配件。

無疑，兩大倉儲中心的選址，可充分發(fā)揮地理戰(zhàn)略優(yōu)勢，加之整合順豐集團(tuán)優(yōu)勢資源提前進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃以及路由優(yōu)化還有時(shí)效管理，針對零備件訂單可實(shí)現(xiàn)配件24小時(shí)內(nèi)送達(dá)全國60%以上城市，48小時(shí)內(nèi)送達(dá)全國98%以上城市，且能夠輻射梅賽德斯-奔馳在全國30余個(gè)省市的近百家經(jīng)銷商、服務(wù)商。其中，24小時(shí)內(nèi)到達(dá)的加急件會利用順豐集團(tuán)的航空運(yùn)能與網(wǎng)絡(luò)資源。

梅賽德斯-奔馳卡車配件中心（鄂州倉）

值得強(qiáng)調(diào)的是，順豐供應(yīng)鏈還通過數(shù)據(jù)與技術(shù)雙驅(qū)動優(yōu)勢，為梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡配件中心接入TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)以及WMS倉儲管理系統(tǒng)。借助數(shù)字平臺，客戶可享受定制化、可視化、可持續(xù)化的供應(yīng)鏈服務(wù)。包括各級庫存、物流履約與分析、以及服務(wù)店溯源信息等，都能盡在掌握，從而能更精準(zhǔn)地進(jìn)行經(jīng)銷合作及相關(guān)商業(yè)決策。

重卡量產(chǎn)和投放市場之前

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與配件物流先行

“在時(shí)間就是金錢的物流行業(yè)，配件供應(yīng)一直是客戶最關(guān)心的問題。”王勇介紹，包括車輛萬一發(fā)生問題的時(shí)候，有沒有合適的配件可供更換，配件什么時(shí)候能夠供應(yīng)到位，配件價(jià)格是否在可承受的范圍內(nèi)等等問題，國產(chǎn)奔馳重卡都已做好了充分應(yīng)對的準(zhǔn)備。

首先，國產(chǎn)奔馳重卡為5000多種配件量身定制了包裝方案，依托順豐領(lǐng)先的包裝技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，從材料的精心選擇到配件的精確包裝，避免物流運(yùn)輸過程中的破損風(fēng)險(xiǎn)，確保配件安全可靠的送達(dá)客戶手中；其次，為了幫助客戶識別配件真?zhèn)危具€會逐步推出配件驗(yàn)真?zhèn)蔚氖侄危_保用戶買到的都是符合奔馳質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原廠配件；此外，通過公司APP客戶還可以查詢到每一個(gè)配件的市場建議零售價(jià)，確保以合理的價(jià)格買到正品配件。

“今年，我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步擴(kuò)充和下沉，目標(biāo)是到今年年底在國內(nèi)要開設(shè)100家左右的經(jīng)銷商，外加70家左右的維修站。”王勇介紹，梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡在正式投放市場之前已經(jīng)開始了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)，截止到2022年年底，在國內(nèi)已經(jīng)開設(shè)了70多家經(jīng)銷商，并且這70多家經(jīng)銷商同時(shí)具備售后服務(wù)功能。除了這70多家經(jīng)銷商之外，另外還有大約30家專門做服務(wù)的維修站。也就是說，到2022年底，其在國內(nèi)已經(jīng)有了100家左右的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，基本上可以實(shí)現(xiàn)對所有物流節(jié)點(diǎn)城市的全覆蓋。

王勇進(jìn)一步表示，在國產(chǎn)奔馳重卡正式交付前，公司已經(jīng)在廠家及經(jīng)銷商層面建立了充足的配件儲備，為客戶提供種類齊全的配件。未來，隨著新車銷量的增長和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的增加，并依托順豐強(qiáng)大的倉儲物流網(wǎng)絡(luò)以及大數(shù)據(jù)分析能力，公司還將持續(xù)優(yōu)化配件在全國的布局，進(jìn)一步提升配件供應(yīng)時(shí)效和滿足率，為國產(chǎn)奔馳重卡客戶的高效運(yùn)營保駕護(hù)航。

談及配件價(jià)格，國產(chǎn)奔馳重卡作為第一款在中國本土落地的歐洲品牌，目前已有超過60%的配件實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，未來這一比例還將繼續(xù)提升。同時(shí)，其進(jìn)口配件的價(jià)格平均也降低了25%。“因?yàn)槲覀兯械呐浼蜕a(chǎn)是共用的供應(yīng)商，這樣一是保證配件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，二是可以通過集采優(yōu)勢盡最大可能降低配件價(jià)格。”此外，其與順豐供應(yīng)鏈“沒有中間商賺差價(jià)”的物流合作模式，目的之一也是為了減少配件流通的中間環(huán)節(jié)，進(jìn)而更好的控制價(jià)格。

梅賽德斯-奔馳卡車配件中心（北京平谷倉）

事實(shí)上，與梅賽德斯-奔馳的合作并非順豐供應(yīng)鏈?zhǔn)状紊孀愕狡嚬?yīng)鏈領(lǐng)域，此前其已為很多商用車企、摩托車企以及輪胎等汽車零配件生產(chǎn)商提供物流與供應(yīng)鏈服務(wù)，但此次與梅賽德斯-奔馳的合作仍有著非凡意義。

“應(yīng)該說，順豐供應(yīng)鏈的客戶群中從此增加了高端商用車品牌奔馳的logo，因此首先會有一個(gè)品牌效應(yīng)。同時(shí)，鑒于奔馳商用車對于物流服務(wù)的需求和標(biāo)準(zhǔn)更高更嚴(yán)，所以對順豐供應(yīng)鏈來說也意味著一種升華。”在王景林看來，雙方一個(gè)是物流頂級服務(wù)商，一個(gè)是商用車頂級生產(chǎn)商，這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合一定會為我國商用車市場創(chuàng)造出更好的服務(wù)體驗(yàn)。