4月24日，中通快遞與新石器無人車簽署戰略合作協議，共同推動自動駕駛技術在配送領域的規模化落地應用。

在合作框架下，新石器無人車將根據中通快遞的配送業務量需求，通過“技術賦能”，以全新的無人化運力打通城市物流“最后5公里”，幫助企業實現降本增效。目前，雙方合作的首批無人車已在鹽城等地上路運營，后續還將進一步擴大無人車交付規模和落地城市。中通快遞業務創新部負責人王琪和新石器無人車首席戰略官高爽共同簽署項目協議，中通快遞集團發展研究中心主任金任群、網絡保障中心負責人徐敏曄、新石器無人車創始人兼CEO余恩源等參加簽約儀式。

據悉，早在2022年6月，作為江蘇鹽城中通網點“運力補充”的無人車已投入試運營。2022年12月，試運營成功后，無人車在江蘇鹽城中通網點大量投入使用。為進一步保障無人車上路安全，在得到當地政府、交警等部門許可后，鹽城中通特意制定了無人車配送安全管理制度，為無人車購置全險，配備安全員，運行狀態可實時遠程監控，如發現遇到障礙等，會立即由人工遠程駕駛來接管。

“鹽城中通目前投入運營無人車16輛，主要用于網點到驛站的運輸，承擔短駁中轉工作，從而節省網點往返驛站的時間和精力，提升網點派送效率。”鹽城中通負責人鄒軍華表示，“每輛無人車每次派件約150票，每輛車每天平均派件500票，能夠幫助我們網點處理十分之一的業務量。到今年年末，我們鹽城中通計劃增車到100臺，進一步釋放快遞小哥勞動力，方便為市民提供更優質的服務。”

新石器作為全球無人配送賽道的開創者，目前已涉足物流、零售、城市服務、無人車教育等多個領域，并成功落地全球13個國家、40個城市、100多個場景，累計安全行駛里程超過620萬公里，為超過30萬用戶交付逾200萬單。如今，我國快遞行業已進入“千億件時代”。國家郵政局數據顯示，2022年我國快遞業務量完成1105.8億件，連續9年位居世界第一。包裹量的快速增長對末端配送的需求愈加強烈，為無人車的商業化落地創造了更多可能性。

此外，無人車的投入使用，相比使用汽油車，成本低、污染少，更加綠色環保，顯著提高物流效率并降低物流配送成本。除江蘇鹽城外，中通快遞還在安徽合肥、山西陽泉等地陸續獲得路權，逐漸鋪設車輛。

新石器無人車創始人兼CEO余恩源表示：“作為無人配送場景的‘探路者’和‘踐行者’，新石器不斷突破自我，通過創新技術與應用場景的完美適配，積極擴展無人車的應用邊界。未來，新石器將與中通一起，以無人配送場景為基礎，持續賦能傳統物流企業降本增效。”

中通快遞發展研究中心主任金任群表示：“無人車的出現，不僅幫助物流企業降本增效，同時會將釋放出更多的經濟價值和社會價值。此番與新石器無人車的合作，將為公司打造’多場景、全鏈路、全數據’的商業模式提供最強輔助。未來，中通也會乘著這股’東風’，鏈接更多像新石器這樣優秀的企業，共同探索末端配送的’神奇奧秘’，加速無人車落地發展邁向新的征程。”