為什么干快遞？大學畢業送快遞？這是快遞員馬聰剛入行時經常被問及的問題。面對周圍人的不理解、質疑，馬聰只是默默努力做好服務，或許個人榮譽就是最好的回應——

2019年9月，榮獲申通快遞吉林白城公司快遞職業技能大賽個人一等獎；

2021年4月，榮獲吉林白城市“五一勞動獎章”；

2022年8月，榮獲白城市首屆快遞職業技能大賽個人一等獎；

2023年4月，榮獲吉林省“五一勞動獎章”……

大學畢業，選擇當快遞員

2010年，馬聰大學畢業后選擇回到家鄉吉林白城。回家后他一直沒有找到合適的工作，站在人生的十字路口，伴隨著巨大的落差感。在機緣巧合下選擇加入快遞行業，“沒想到一干就是10年。”

2014年左右，馬聰加入申通，2017年左右開始負責吉林白城公司白平片區的業務。起初，他拼命地干，把質疑聲淹沒在汗水中，每天都過得很充實。

時隔多年，馬聰依舊記得有一年高峰期，大雪紛飛，為了及時把貨送出，他早上4點多就去庫房分揀、卸貨，卸完一車就趕緊送，送完再回來卸車，卸到下午4點。那一天，他頂著風雪送件到晚上10點多。

“當時都是根據面單信息分揀，沒有三段碼，效率沒有現在高。”

為了實行精細化管理，保證服務質量，現在馬聰負責的片區日均派送量穩定在300多票，在下午兩點前就全部送達。接下來的時間是取件、打包、看門店。“只要不是在送件，就是在取件的路上，既是快遞員又是客服、還是門店店長。總是要忙到晚上9點多才能結束一天的工作。”

優秀，從學會給電瓶車省電開始

“糟糕，電瓶車又沒電了！”由于沒有經驗，派送路線未經合理規劃，他經常送到車子沒電，不得不推著車走。電量不足是馬聰當快遞員頭一年里遇到的最大困擾之一。“我記得最清楚的一次是零下30℃的夜里，我推了3個小時才走到家，手腳都凍了，穿著棉襖渾身都濕透了。”這段刻骨銘心的經歷讓他開始琢磨如何省電。

“現在公司開發的網點管家系統和申行者App可以看到第二天的到件，我可以根據到件量來規劃電瓶使用量。今天取多少、送多少、大概跑多少路用多少電，在什么地方充電、換電池都能做到心中有數。”談到電瓶車用電規劃，馬聰如數家珍。

“用電車送件比油車省錢，我用的電池大小剛剛好，每天都帶三組（一組兩塊）電瓶，夏天一天用兩組電瓶，冬天冷耗電快一天用三組。”

馬聰認為，做快遞要學會精打細算。在降本增效上他總結出了自己的一套經驗。

“在我這個區域往南是雙號、北是單號。大號往里裝，小號往外裝。先送小號再送大號。派送路線要規劃好，不能來回穿插送；每個件都有擺放位置。先送的裝在車子最外頭，最后送的要裝在最里邊。盡量不來回掉頭跑冤枉路，這樣也能省電。”

作為經驗老到的快遞員，馬聰不僅是所負責區域的“活地圖”，還可以通過快件裝車的順序、派件路線規劃來提高工作效率。

不僅在提高效率上做到極致，在服務上，他也十分用心。“我在這個小區里居住了30多年。基本上每個住戶的微信我都有，街坊鄰居們寄件或者有什么需要都可以微信上找我。”

“這燈不亮，我想退回去，這怎么整呢？”一位老太太來到門店咨詢。

“我給你操作一下，點這里就可以了，稍等，給您打一下單子，在這里填單號。”馬聰耐心地幫助客戶完成退件操作。

上門取件順帶幫客戶把垃圾帶下樓之類的小事對于馬聰來說也是家常便飯。

合適的就是最好的，干快遞不后悔

盡管工作很忙，但是馬聰仍利用業余時間學習快遞業務知識，參加各類職業技能競賽并獲得獎項。他的學習能力有目共睹，白城公司負責人王麗麗說，“他多年來工作勤勤懇懇，對于自己負責的分部有著很清晰的規劃，對于公司的規章制度總是能第一時間解析并能幫助其他同事執行落地！”

4月27日，馬聰作為吉林省“五一勞動獎章”獲得者出席了表彰大會。在長春領獎結束就馬不停蹄往回趕，絲毫不耽誤當天的工作。“這么多年來，我從來沒有因為個人原因耽誤過工作。領獎也不例外。”他笑著說。

“剛開始我是覺得干快遞在小城市里掙得還算挺多，后期我越來越覺得這份職業很適合我，不單單是為了賺錢，我也從中獲得了成就感和歸屬感。”

從業十年，馬聰的價值觀也發生了變化，“享受勞動的過程，把事情落到實處，服務好客戶，這才是最重要的。”