廣西南寧轉運中心、江西吉安轉運中心、貴州貴陽轉運中心……2023年上半年，申通“三年百億”產能提升計劃如火如荼地進行，改建、擴建、新建的16個轉運中心陸續投入“實戰”，全網產能提升420萬+。

申通三年百億投資提升產能，背后依托的是申通全站上云的科技底座，用大數據勾勒藍圖，再逐步構筑產能實體。在數智化運營的加持下，申通在基建選址、設計、運營等全流程環節進行大數據科學研判，為申通產能質效齊升保駕護航，滿滿“科技范”！

中心選址

用數據勾勒明年的申通

新的轉運中心建在哪里？

申通場地規劃部會根據當下的市場數據和行業趨勢，預測明年的市場大盤，根據各省區的市占目標，再測算未來的產能缺口。

為了搞清楚未來產能的增加對每一條路由的影響，場地規劃部通過大數據進行“路由仿真”，通過網點熱力圖等數據模型，找到新場地選址的最優解。

（通過“路由仿真”選址）

設備“大數據管家”

移動監測 提前預警

如今，申通約90%的轉運中心新設備可以進行實時數據監測，并支持移動端同步。一旦出現微小的數據異常，工作人員可以立即進行隱患排查，對于快件卡貨、皮帶磨穿等故障實現提前預警。

在短短3年內，申通完成了全國200+轉運中心改擴建項目，涉及28省，70+城市。從2020年以前的不到2000萬，到如今常態吞吐產能5000萬單/日，申通產能翻了2.5倍+。今年6·18，申通日單量峰值邁過6000萬，全網依然實現平穩過渡。

產能的穩步提升，結合數智化運營和精細化管理，帶來申通全網時效與服務質量的不斷改善。目前申通全網攬簽平均時效小于44小時，為全國100+城市提供按需配送上門服務，讓更多用戶可以享受到“好快省”的服務。