9月26日，菜鳥正式向港交所提交上市申請，成為阿里巴巴分拆之后首個進入IPO進程的業務集團。分拆完成后，阿里巴巴仍為菜鳥最大股東與最大客戶，菜鳥仍為阿里巴巴子公司。目前，阿里巴巴持有菜鳥約69.54%的股份，圓通、中通、韻達、復興等均位列股東行列。

招股書顯示，菜鳥憑借獨特的“電商和科技”基因，通過持續的創新重新定義了物流行業標準，在多個業務領域都做到了行業領先。

在國內，菜鳥是領先的電商物流服務商，全球前50強的快消品牌超過半數與菜鳥有長期合作。同時菜鳥還是中國最大的逆向物流服務商，以及運營著全球最大的菜鳥驛站網絡——日均處理包裹超8000萬個。

在國際方面，菜鳥營收占比達47.4%超過國內，菜鳥在2023財年運送了超過15億個跨境電商包裹，服務了超過10萬個從事跨境貿易的商家和品牌，在中國出口電商物流和進口電商物流領域都是全球第一。菜鳥推出的顛覆性解決方案，將中國到全球主要國家之間普遍的物流時長從30至60天縮短至10天甚至更短。

財務方面，菜鳥2023財年的總收入達778億元人民幣，近三年的復合增長率達到21%。菜鳥的盈利能力也在持續增強，2023財年經調整EBITDA 超過了28億元人民幣。

其中，2021財年、2022財年、2023財年，以及截至2023年6月30日止三個月，來自最大客戶阿里巴巴集團的收入分別占菜鳥各期間總收入的29.2%、30.8%、 28.2%及29.7%。根據此前發布的阿里巴巴2024財年第一季度財報（2023年4月1日至6月30日），菜鳥該季度營收達231.64億元，同比增長34%。

數據顯示，菜鳥是電商物流行業的全球領導者之一，也是全球最大的跨境電商物流公司，菜鳥發起IPO被認為是在沖刺全球智慧物流第一股。

之所以成為領軍企業之一，得益于菜鳥在全球搭建的智慧物流網絡。包括在戰略位置上直接建設和運營一批關鍵性設施，涵蓋2個綜合電商物流樞紐（e-Hub）、1100多個總面積約1650萬平方米的倉庫，并在全球有380多個物流分撥中心和170000個驛站。其中直接用于跨境物流的倉庫面積就達約300萬平方米，為全球第一。

按照阿里巴巴集團董事會主席、菜鳥集團董事長蔡崇信的設想，菜鳥會立足中國根基、著眼全球市場，持續構建全球化的物流網絡。