在總部“五化”理念（用人屬地化、轉運甩包化、收派終端化、操作自動化、管理信息化）的指導下，圓通全網在打通快遞“最后100米”、創新終端建設模式上持續下功夫。近年來，圓通內蒙古呼和浩特金川分公司緊跟總部步伐，主動轉變經營思路，積極實施終端變革，因地制宜采取“驛站直送”模式，使得公司從瀕臨淘汰的困境中華麗轉身，成本、時效、客戶體驗等均得到明顯提升，逆襲成為當地標桿網點。

改變：不破不立

“網點經營模式陳舊、運營成本高、派送效率低，一度瀕臨淘汰的邊緣。”賈小兵這樣描述2019年剛接手金川分公司的困境。

“唯有創新發展，才能解決當下和未來的問題；唯有創新發展，才是解決一切問題的最好辦法。”受到圓通喻渭蛟董事長這句話的啟示，賈小兵下決心主動求變，在總部和省區的支持下，金川分公司開始試水“驛站直送”模式。

“驛站直送”四個字聽上去簡單，背后要研究的門道可不少，再加上每家公司的情況不同，需要因地制宜地全面考慮，為此，賈小兵可沒少花心思。“我先是對公司下轄的驛站數量、貨量進行了梳理盤點，為直送線路的合理設計做參考，同時還要考慮直送車輛的選擇，車輛的大小、路線交通的要求等，直送裝貨的原則要遵循“先送后裝、后送先裝”等等這些……不僅如此，金川分公司還安排了專人客服全程跟進，配合直送司機及時做好入庫等操作，做到當頻次監控、下班前核數據、次日復盤T-1日數據，確保異常數據最小化，充分保障客戶體驗。”賈小兵娓娓道來。

為此，賈小兵首先對公司操作場地進行改造。他將原場地的13個大型分揀格口加裝了伸縮機、組合分揀驛站格口，驛站直送的快件可以直接分揀到對應的小格口里。另一方面，金川分公司還對此前的進港操作模式作了調整，快件下車后即可通過識別三段碼直接分揀到驛站，業務員無需分揀就能直接裝包，出門派件時間提前了1小時左右。

“這種模式下，不僅幫公司節約了兩名操作員的用工成本，還提高了派件時效，增強了客戶體驗。”賈小兵介紹，由于業務員提前1小時出門，快件提前送到了驛站，客戶可以更早收到。

成效：立竿見影

目前，金川分公司已經實現了區域內日均100票以上驛站的直營直送，賈小兵也嘗到了“驛站直送”帶來的甜頭。

首先是降低了公司對業務員的過度依賴性。“之前，我們這邊的業務員都是拿固定工資，工作積極性不高，也沒有危機感。”賈小兵說，開啟驛站直送模式后，人員機動性強，派件和直送可以自由切換，沒有區域的限制，隨叫隨動、機動、靈活，表現出色的業務員月收入可增加500元，服務客戶的熱情也高漲了不少。

其次是降低了分公司的經營成本。實行該模式后，金川分公司驛站直送的快件量占公司總量的60%以上，節約了2名分揀操作人員。同時，直送業務員還可順帶將公司的發件取回，大大減少了公司多余的開支。

讓他驚喜的是，驛站直送模式后，網點KPI數據穩步提升，客戶的粘性進一步加強。最重要的是，采用驛站直送模式后，不僅客戶體驗提升了，金川分公司全員也有了更充裕的時間和精力來拓展市場。“公司的發件量幾乎翻了10倍，”賈小兵很是自豪。