由中國企業(yè)家雜志社主辦的“2024中國商界木蘭年會”于4月26日-28日在烏鎮(zhèn)召開。中通快遞首席財務官顏惠萍出席并演講。

顏惠萍表示，在國內(nèi)快遞中，中通擁有最多的業(yè)務量，同時又是最掙錢的。“大家熟悉順豐，我們比順豐更掙錢，去年302億件，掙了90億，每單接近2毛8，2毛9。這個業(yè)績，跟千千萬萬的快遞人相關(guān)”。

她所，中通的使命就是用產(chǎn)品造就更多人的幸福。

“大家可能知道，通達系基本上都來自桐廬，桐廬是非常宜居的現(xiàn)代化城市，但是從事快遞的那些老大是從桐廬大山里出來的。當時他們的目的主要是利己，為了自己有一份美好生活，同時代著自己的鄉(xiāng)親一起出來打工掙錢。有一種說法，做快遞的人不能做別的，沒有文化，就是憑力氣，憑一種韌勁，憑自己創(chuàng)業(yè)的激情”，顏惠萍說。

“今天中通能夠做到不單是利己，中通不光是中通的中通，也是社會的中通”，顏惠萍說，中通的利他，不單單是為了員工、客戶，也是為了成千上萬的消費者。

“如果沒有中通50萬人每天在奔波，在座各位不一定能夠真正體會到中通的服務或者是幸福”，她說，快遞不只是一個包裹，更多的是鏈接消費者的期待和消費者的信任。

顏惠萍表示，2013年、2014年時，中通公司通過股份制改革把區(qū)域性的加盟商變成股東，“10個手指變成兩個拳頭，能夠共同打市場”。她說，今后幾年，中通能夠突圍出低價格競爭的態(tài)勢。

談及“送貨上門”新規(guī)，顏惠萍表示，中通一直在建設驛站，將其作為行業(yè)解決成本的方案。“現(xiàn)在每個快遞小哥平均每天送300-500件，后面要翻一番，難道是讓加盟商招更多人嗎？我想我們應該分擔一下，在消費者同意的情況下，快遞件可以放到驛站”。

在其看來，驛站也可以給快遞小哥創(chuàng)造更多價值，甚至掙更多的錢。“我們覺得更好的鏈接是在末端，驛站可以幫助小哥、站點更掙錢，這個加盟模式可以更加穩(wěn)定”。

顏惠萍說，公司董事長賴梅松只有一個心愿，希望中通快遞小哥比其他快遞公司的業(yè)務員掙得更多，甚至能夠比他們多掙一倍。“這樣，小哥就能夠更好的服務末端客戶，提供上門服務，提高攬收能力，在小哥和驛站共同努力下，能夠滿足消費者的個性化需求”。