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一對一解決行業痛點,德邦輾轉找到新增長極

來源:億豹網 2024-08-16 17:42 手機閱讀
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單純拼配送、運輸、倉儲的傳統快遞物流時代不再,供應鏈成為物流企業核心課題。


相比快遞物流,供應鏈物流更加強調對整個供應鏈的管理,包括規劃、?優化和調整,?涉及供應商管理、?采購管理、?庫存管理、?銷售管理和客戶管理等更廣泛的范疇。


相關數據顯示,作為全球最大的制造業和消費市場,2023年我國數字供應鏈市場規模突破32萬億元,廣闊的市場吸引物流企業不斷加碼布局。


2024年以來,德邦全面加速供應鏈業務開拓。然而,具體到各個垂直領域,各細分行業面臨的供應鏈管理痛點各不相同。針對不同難題,德邦如何各個攻破?數智化發展重塑物流行業的當下,德邦技術賦能成效幾何?

     

各行各業“難念的經”


需求催生市場,現代物流作為社會經濟發展的“動脈”,是延伸產業鏈、打造供應鏈的重要支撐。


億豹網發現,供應鏈物流萬億蛋糕,想要吃下去,卻并不容易。和快遞物流不同,供應鏈物流需要深入具體服務的行業內部,梳理供應鏈上下游完整鏈路,做系統優化。不巧的是,各行各業都有本“難念的經”。


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在剛結束的第七屆服裝物流與供應鏈行業年會上,德邦快遞高級副總裁、銷售與產品中心總裁左高鵬就表示,鞋服行業正經歷訂單碎片化、去中心化、庫存一盤貨,以及線上線下深度融合、跨境電商增長等發展趨勢,面臨著物流周期長、成本高、訂單分散、退貨效率低等挑戰。


實際上,不止鞋服行業,德邦這兩年來深入布局的多個垂直細分領域,都不是“好啃的骨頭”。


比如近些年火熱的汽車供應鏈物流,涉及入廠物流、廠內物流、成品車物流和售后備件物流等環節,服務的主體包括主流車企、造車新勢力以及獨立后市場,不同主體需求、痛點均不相同。


其中包括主流車企分倉出貨、時效保證以及物流可視追蹤欠缺;新能源車企經銷商體系薄弱,倉儲、4S店全境派送以及電池運輸等方面還存在很多短板等。


汽車供應鏈物流尚且如此,更不用說對“安全”系數要求更高的酒水行業。


從酒水行業的供應鏈全景來看,主要分為生產、流通和銷售環節,分別對應生產效率和質控、倉配一體、旺季保障、流通管控以及末端服務這幾方面的需求,因而存在訂單波動性大、渠道分散、銷售方式多樣以及易損壞等各類難題。


定制聚焦“一對一”解決


有問題,有需求,就會有解決方案、有市場。


億豹網認為,專業的事交給專業的人做,正是因為各業內企業面臨不同的供應鏈物流難題,才需要專業的供應鏈企業服務。


德邦作為行業內最早涉及物流供應鏈的企業之一,從專注大件快遞開始,就積累不少服務B端客戶的實戰經驗,并且對推動中國物流市場供應鏈數字化升級持積極態度。


目前,德邦針對家居、鞋服、酒水、新能源等各細分垂直市場,均給出了“一對一”的供應鏈物流解決方案。


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整體的思路或者說模式,可以從三個層面來理解。


首先是數智化系統,以技術賦能。億豹網了解到,數字化轉型的大趨勢下,德邦累計投入18億用于信息化和數字化升級建設,賦能企業。


像是針對傳統鞋服工廠與倉庫出貨端面臨的挑戰,如小批量多頻次發貨、季度需求波動大、現場交接復雜等問題,德邦通過系統深度對接,實現貨物與運單的智能化關聯,做到即掃即貼和箱單一體化。


當然,德邦對于數智化的投入,并非這兩年才開始。早在2015年,德邦就上線了自主建立的WMS系統,每年持續投入超過千萬,專注于為行業頭部客戶提供倉干配和系統一站式服務。


其次是定制個性化,為客戶量身定做。例如針對鞋服行業,緊跟商流熱點,當下直播電商成為核心交易場景之一,而直播這類多渠道、多倉、多供應商出貨的場景下,供應鏈物流存在訂單、價格及結算管理不便等障礙,尤其是多件多SKU多倉的單件發貨成本高的企業。


對此,德邦聚焦多倉出貨、門店調撥、逆向返貨三大業務場景,提供全國多倉、正逆向、多渠道、多場景的一站式服務,滿足個性化調撥下單與統一對賬需求,簡化管理流程,統一結算開票,助力企業降本增效。


又比如針對容易破損的酒水產品,德邦針對商品不同形態,包括單瓶、多瓶裝以及單箱、多箱包裝,設計了精細化定制包裝策略。


第三,是聚焦全鏈條上存在的痛點,逐個擊破。例如針對汽車產業鏈,從倉儲服務、配送服務、時效保障、成本節降、電池運輸和科技助力六個方面入手,提供定制化運輸解決方案。  


其中,科技助力方面,德邦提前通過市場調研,了解車企、零部件廠商以及合同物流對于軌跡可視化問題比較關心。因此,德邦針對客戶需求以及痛點,對戰略客戶實現了品質交付類數據數字化呈現,做到貨物全程可視化管理。


精細化運營給德邦業務帶去積極作用。數據顯示,德邦汽車行業合作客戶超過1.5萬個,包含商用車、乘用車和新能源車以及汽車零部件廠商等,與超過5000家汽車零部件經銷商建立了合作關系。


物流運營效率全面提速


億豹網發現,從大趨勢上看,快遞企業深耕供應鏈物流已成為內卷必選項,包括京東、菜鳥、順豐、通達系都在想辦法從供應鏈上做深、做廣服務。


想要做深、做廣服務,首先是要做好服務,有足夠的基礎網絡設施,才算有硬件支撐。


德邦作為老牌的專業第三方綜合物流供應商,對市場變化感知敏銳,在2015年正式進軍倉儲供應鏈之后,目前供應鏈在全國范圍內擁有超過150個運營倉庫,遍布70多個核心城市。


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值得一提的是,跨境電商迅速發展的當下,德邦海外基建亦與時俱進,共擁有海外1300+條線路,覆蓋220+個國家和地區。


因此,在快遞、快運、倉儲供應鏈、跨境、整拼車各項業務中積累了足夠經驗后,供應鏈物流業務方面,通過網絡基建、數智化賦能、定制化服務、聚焦痛點創新服務等多層面突破,德邦重點布局的細分垂直領域,均獲得市場正向反饋。


如在鞋服領域,數據顯示,德邦已入駐100+服裝專業市場,為超過4萬家鞋服企業提供服務。


市場對優質企業一向慷慨,德邦提速供應鏈,運營效率持續優化,為客戶提供降本增效的物流方案的同時,自身業績也獲得持續增長。


半年報顯示,德邦上半年實現營業收入184.46億元,同比增長17.54%;歸母凈利潤3.33億元,同比增長37.08%;經營活動產生的現金流為18.32億元,同比增長16.38%。


可以預見的是,通過在家居、鞋服、酒水、汽車等領域的百般錘煉,未來德邦供應鏈物流運營效率水平還將在實戰中進一步提升。


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