快遞行業競爭不進則退，韻達再一次有驚無險守住了市占率第三。

進入2024年以來，韻達重新步入業務量與質量雙重增長的良性循環。無論從當前的市占率，還是成本和利潤角度來看，穩扎穩打的韻達基于現有的規模效應，進一步提升了市場競爭力。

面對年貨節寄遞高峰，韻達表示，春節前后全網將根據市場和客戶需求，科學調配人力物力，加強值班值守，服務節假日寄遞需求。并重點針對旅游寄遞、特產寄遞等新需求，完善寄遞方案和流程，保障節假日期間的快遞服務平穩有序。   

打造網絡命運共同體

對于一家上市企業而言，做好業務經營只是基礎，在價值投資邏輯下，如何向未來尋找增量空間，是各家必須面對的挑戰。

1月17日，濟南市快遞無人機低空寄遞首航儀式在韻達濟南分撥中心舉行，滿載著韻達包裹的快遞無人機，按照設定航線，10分鐘后抵達目的地山東交通學院長清校區。如果使用車輛運輸，則用時徐30分鐘左右。

億豹網了解到，無人機運輸可以大幅降低成本，根據測算，無人機配送成本為0.8元/公里，而車輛配送則高達3.5元/公里。2025年，低空物流市場規模將突破千億。對于這塊蛋糕，除了已經廣泛布局的順豐，包括韻達在內的通達系快遞也都在躍躍欲試。

新業務固然重要，但對于加盟制快遞企業來說，本質上總部和加盟商是一個命運共同體。因此，韻達未來想要重回市場第二的位置，離不開一線網點的強力支撐。

“網點把快遞員服務好，快遞員才能有愉快的心情去攬件，快遞員把客戶服務好，網點才會有發展。大家同氣連枝，共生共贏。”韻達浙江平陽網點負責人王龍再2016年接手以來，持續更新分揀設備、運輸車輛，目前網點日均攬件近10萬件，服務質量位居韻達浙江區域前列。

總部穩健追趕，帶給網點更多的信心。2021年7月，平陽網點斥資數百萬元上馬了雙層自動分揀交叉帶，讓網點順利度過當年雙11業務旺季。最近兩年，網點又引進了8臺全新的4.2米貨車，采購了20多臺新款電動三輪車，安裝了嶄新的稱重掃描設備，上馬了翻板機，并開始推行“直分直送”模式。

數據顯示，2016年以來，平陽網點在車輛、分揀設備方面的投入累計達數千萬元。2024年以來，韻達圍繞產能優化、資產效率提升的舉措，切實提升了精細化運營水平，也讓網點更有自信擴大產能。

年貨節來臨前，韻達黑龍江富錦網點負責人曹永宏，做了一個超前的決定：一次性投資120萬元，引進11臺無人車降本增效。按照他的設想，無人車不僅能解決冰天雪地里小哥的痛點，更可以將業務觸角擴展到周邊村鎮，提升農村用戶寄遞體驗。

降本不是省錢少花錢

自韻達提出“聚焦主業”新戰略以來，韻達明確將業務重心放在快遞主業上，對非核心業務進行合理調整與優化。這不僅確保了資源的有效集中，還顯著提升了快遞服務的核心競爭力。

2025開年的首次協發委會議上，韻達董事長聶騰云繼續強調全網一體的重要性。他用三個“能”謀劃新一年韻達的戰略重心：增強網絡發展的動能，激發服務客戶的潛能，提升服務社會的效能。

億豹網發現，回看2024年的經營業績，韻達多個月份實現業務量增速領跑，全年業務量完成238億票，市占率提升至13.46%。行業價格戰如火如荼，包括韻達在內的所有上市快遞，單票收入全部下滑，韻達與申通一度降至2元左右。

對于韻達來說，業務量很顯然更加重要。為避開低價競爭，韻達力圖打造差異化產品。目前，韻達在快遞產品中，分為了標準快遞、服務分層產品（智橙網、直營客戶產品、電商平臺增值服務產品）、散單業務等，為具有特殊需求或者更高服務要求的價值客戶、品牌客戶提供定制化的優質服務。

在降本增效的大環境下，如果說降本策略只是通過單純的省錢、少花錢，比如降低派費、減少人工支出等等，那或許是對韻達的誤解。2024年以來，韻達不斷優化定價策略與網點考核機制，在對加盟商的管理賦能等方面也做了許多工作，而這些項目，并不僅僅是少花錢就可以做到的。

快遞行業屬于規模效應極強的重資產行業，成本管理是核心競爭力，而韻達在這一點上做的有目共睹。受創始人聶騰云的個人風格影響，韻達長期以來重視信息化建設，較早完成自動化分揀布局，從而讓韻達完成了第一次彎道超車。

億豹網認為，當前，行業正在從惡性競爭中走出，并逐漸完成利潤修復，可以預見服務質量、科技創新、出海擴張、保障從業者合法權益、推動核心資源整合等要素成為行業發展新的主旋律。

快遞市場風云莫測，競爭激烈萬分，韻達只有把底盤搭建得更穩，才能大步向前。