盡管成立不到半年，笨鳥速運(yùn)卻想“先飛”。2月27日，北京商報(bào)記者獲悉，笨鳥速運(yùn)將于3月在江浙滬皖區(qū)域起網(wǎng)，加密轉(zhuǎn)運(yùn)中心和網(wǎng)點(diǎn)。為了加快業(yè)務(wù)拓展，笨鳥速運(yùn)正以0加盟費(fèi)籠絡(luò)同行加盟商，連幕后“快遞大佬”奚春陽(yáng)也浮出水面。家具、家電等物流需求增長(zhǎng)，是笨鳥速運(yùn)押注小件快運(yùn)的理由，但要想在格局固化的快運(yùn)市場(chǎng)撬出口子，這場(chǎng)仗既漫長(zhǎng)，又燒錢。
加速狂奔
數(shù)月之內(nèi)，笨鳥速運(yùn)的業(yè)務(wù)已進(jìn)展到要起網(wǎng)的階段。一位笨鳥速運(yùn)的招商人員透露稱，今年3月公司會(huì)首先從江浙滬起網(wǎng)，到5、6月時(shí)會(huì)向全國(guó)其他區(qū)域如華中、華北等地拓展。
笨鳥速運(yùn)方面也向北京商報(bào)記者證實(shí)了起網(wǎng)一事。“笨鳥速運(yùn)3月從江浙滬皖起網(wǎng)，集中資源在該地區(qū)建立密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，包括設(shè)立轉(zhuǎn)運(yùn)中心、網(wǎng)點(diǎn)等，目前13個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心都已基本選址改造完成，快速提升公司在江浙滬皖地區(qū)的市場(chǎng)覆蓋率和服務(wù)能力?！北盔B速運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)信息，笨鳥速運(yùn)成立于2024年9月24日，注冊(cè)資本1.18億元，法定代表人為陳小央。
今年2月，笨鳥速運(yùn)不僅在杭州啟用新總部辦公樓，還宣布測(cè)試完成鳳凰系統(tǒng)并打印出首張電子面單。緊接著，笨鳥速運(yùn)金華、溫州、臺(tái)州、寧波等分撥中心開始招募員工，包括客服、分揀、機(jī)修等崗位，月薪在5500—7800元左右。
公開資料顯示，今年1月，笨鳥速運(yùn)華東區(qū)域合伙經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)簽約數(shù)量超過了100家。上述招商人員表示，加盟笨鳥速運(yùn)的加盟商不需要交加盟費(fèi)，但需要交1萬—2萬元左右的保證金。“公司希望加盟商有一定的物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，有網(wǎng)點(diǎn)基礎(chǔ)，可以做多品牌運(yùn)營(yíng)?！?/p>
能否撕開口子
在起步期，新公司靠“蹭”網(wǎng)點(diǎn)資源、拉攏同行業(yè)務(wù)人員等做法盡快撐起鋪?zhàn)?，這在物流行業(yè)并不少見。一位資深物流專業(yè)人士李興（化名）向北京商報(bào)記者判斷稱，依賴其他物流品牌的加盟商網(wǎng)點(diǎn)資源，一方面有利于笨鳥速運(yùn)減輕前期的成本投入，能很快搭建網(wǎng)絡(luò)；但另一方面，0加盟費(fèi)能否撬動(dòng)競(jìng)對(duì)品牌的加盟商還有待觀察，畢竟有的快運(yùn)企業(yè)在合同上會(huì)限制多品牌運(yùn)營(yíng)。
據(jù)了解，笨鳥速運(yùn)定位于5—100公斤的快運(yùn)業(yè)務(wù)，主要是基于兩方面的判斷。“一方面是消費(fèi)習(xí)慣的變化促使B2B供應(yīng)鏈履約要有更高的即時(shí)性，另一方面則是電商大件、家居建材、家電等領(lǐng)域?qū)爝\(yùn)小件服務(wù)的需求日益旺盛。”笨鳥速運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋道，5—100公斤段是快運(yùn)市場(chǎng)的核心段，有較大的市場(chǎng)潛力。
值得關(guān)注的是，近年來以舊換新、家電“國(guó)補(bǔ)”等促消費(fèi)措施政策落地，刺激了一波快運(yùn)企業(yè)的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)。以順豐來說，2024年上半年，公司直營(yíng)和加盟網(wǎng)絡(luò)貨量均取得24%的同比增速。直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的單日零擔(dān)貨量峰值超6.3萬噸，加盟網(wǎng)絡(luò)的單日零擔(dān)貨量峰值超3.1萬噸。
在2024年三季度，安能70公斤以下的迷你小票產(chǎn)品貨量也增幅明顯，同比增長(zhǎng)37.3%。安能認(rèn)為，迷你小票和小票零擔(dān)的單價(jià)和利率較高，對(duì)服務(wù)質(zhì)量和增值服務(wù)上有更多需求，能幫助公司優(yōu)化盈利能力。2024年上半年，安能的票均重為89公斤，比上一年同期減少5公斤。
不過，和快遞行業(yè)一樣，快運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)也十分白熱化，多年來頭部企業(yè)的格局基本固定。多位來自不同快運(yùn)品牌的資深人士均向北京商報(bào)記者提及一點(diǎn)，即從市場(chǎng)環(huán)境看，全網(wǎng)型快運(yùn)企業(yè)進(jìn)入了存量競(jìng)爭(zhēng)階段，不同類型的競(jìng)爭(zhēng)者實(shí)力都很強(qiáng)，“新人很難差異化突圍”。
一位經(jīng)營(yíng)著中通快運(yùn)安徽網(wǎng)點(diǎn)的加盟商也坦言，在今年經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響下，產(chǎn)業(yè)發(fā)展和企業(yè)表現(xiàn)會(huì)影響到物流貨量的變化，整體來看貨量和價(jià)格都在下降，快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的生意不太好做。“雖然我的網(wǎng)點(diǎn)貨量沒有變化，但今年價(jià)格下滑了約10%。”
貫鑠資本CEO、快遞行業(yè)專家趙小敏認(rèn)為，無論是快遞還是快運(yùn)，目前行業(yè)都已經(jīng)進(jìn)入并購(gòu)整合的階段。技術(shù)加速演進(jìn)，消費(fèi)相對(duì)穩(wěn)定的情形下，掌握更多資源、資金儲(chǔ)備更充分的企業(yè)擁有騰挪的空間，后進(jìn)入者想切入會(huì)變得更為困難，除非有顛覆性的模式創(chuàng)新。
“要想進(jìn)入快運(yùn)紅海市場(chǎng)，企業(yè)要有資本、戰(zhàn)略規(guī)劃、人才和技術(shù)，而資本才是核心。依托資本，企業(yè)才有能力去招攬人才，引入自動(dòng)化設(shè)備。”李興說道，這也考驗(yàn)著笨鳥速運(yùn)的燒錢能力。
大佬背書≠護(hù)身符
起步不久，笨鳥速運(yùn)這家新公司就能攪動(dòng)輿論，更多的是該公司背后的“快遞大佬”奚春陽(yáng)吸引著業(yè)內(nèi)人士關(guān)注。天眼查信息顯示，杭州?？∑髽I(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）、杭州聿睿信息咨詢服務(wù)合伙企業(yè)（有限合伙）兩家公司分別持有笨鳥速運(yùn)70%、30%的股份。這兩家公司還有一個(gè)共同的股東，即杭州睿熾企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙），奚春陽(yáng)持有該公司40%的股份，為最大股東。
據(jù)了解，奚春陽(yáng)曾是申通的核心創(chuàng)始人之一，擔(dān)任過申通快遞副董事長(zhǎng)兼總裁。彼時(shí)，在奚春陽(yáng)任職期間，申通是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的快遞公司。2012年，奚春陽(yáng)以1.6億元從海航手里收購(gòu)天天快遞，并出任天天快遞董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官。2015年，在申通和天天快遞融合失敗后，奚春陽(yáng)于2017年以42.5億元把天天快遞賣給了蘇寧。此外，奚春陽(yáng)還成立了大蜂控股有限公司并擔(dān)任董事長(zhǎng)，涉足物聯(lián)網(wǎng)金融、資產(chǎn)管理、項(xiàng)目投資、股權(quán)投資、產(chǎn)業(yè)基金等領(lǐng)域。
當(dāng)不少物流從業(yè)者揣測(cè)奚春陽(yáng)入局快運(yùn)賽道時(shí)，近日，笨鳥速運(yùn)宣布又引入了一位快遞老將喻新軍，其也是桐廬人，有著頭部快遞企業(yè)的工作背景。據(jù)了解，當(dāng)前笨鳥速運(yùn)的團(tuán)隊(duì)構(gòu)成包括了有申通快遞、中通快遞、天天快遞等品牌工作背景的員工。
“奚春陽(yáng)有深厚的快遞背景，或許能為笨鳥速運(yùn)在人脈網(wǎng)絡(luò)資源上進(jìn)行一些支持。”李興向北京商報(bào)記者指出，但笨鳥速運(yùn)也需要兩種能力，包括融資能力和招商能力，“能否吸引人去追隨很重要”。
趙小敏認(rèn)為，今時(shí)不同于往日，就算奚春陽(yáng)加入笨鳥速運(yùn)，也需要更換過去天天快遞的打法，適應(yīng)當(dāng)下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
