淡季降派費的招數各顯神通，預示著行業洗牌將再次加速。

一家加盟制快遞發布的“三同派費”截留通知顯示，3月1日起，針對廣深地區的所有加盟商及網點，凡是簽收日期、收件地址、派件業務員均一致的“三同件”，日均簽收票數≥10票的三同件，進港派費按照0.2元/票進行截留。

當地的小哥吐槽說，不僅僅是原來的基礎版“三同”，這是升級版加量不加價的“新三同”標準，只要是同一車貨的件，就無法避免。也有小哥建議，用戶投訴后，處罰也應同步按照“三同”標準。

“如果碰到驛站、快遞柜怎么辦？我一天要去同一個快遞柜，要去三趟，不然快遞柜都不夠用了。一個人有六七件的快遞都很正常。個個要入庫，一件4毛錢，按照這個截留標準，小哥以后送快遞還要倒貼錢了。”

億豹網獲悉，與派送相比，攬收“三同”讓小哥更加無奈。一位小哥說，派費下滑的情況下，本來還指望攬點散件增加收入，沒想到也這么難。“用戶退貨14個單子讓我上門，一個一個打包，一個2毛，又費時間又沒錢，一個單子半個小時。”

本以為派費下降的空間已經不大，但沒想到總部卻直接復制這個“降本增效”的老方式。

截留“三同件”派費，無疑將大幅影響小哥的積極性，還可能引發與用戶的派件糾紛。

“服務要跟上，派費還得降！”這句在一線快遞小哥中間廣為流傳的快遞梗，再一次刺痛了行業的神經。

億豹網發現，不僅如此，各大企業“降本增效”的途徑還在拓展。另一家快遞發布的通知顯示，3月1日起，對廣東、義烏、河北地區發往全國的每單派費標準下調0.2元，下調部分將用于優化網點運營補貼及區域市場開拓。

眾所周知，來自義烏、廣東產糧區的派費普遍在五六毛錢，大幅低于其他區域。有小哥調侃，此次河北被納入產糧區派費標準，充分顯示出河北快遞業務量蓬勃發展的良好態勢。

的確，綜合2024年業務量數據來看，河北快遞量已超越山東，成功躋身全國第四，僅次于廣東、浙江、江蘇之后。去年以來，在一股追求“極致性價比”的消費潮流當中，電商平臺紛紛重申“低價”和“性價比”等關鍵詞，潑天的富貴涌向了河北，勢要將河北推上新“卷都”的寶座。

河北，正在成為電商行業的新“卷王”。電商江湖流行這句話：論價格戰，沒有人干得過河北！不管你做什么品，我價格都能比你低，主打的就是一個分文不賺，單量上萬！

電商江湖里的“河北系”，連“義烏系”都要瑟瑟發抖。河北有很多家庭小作坊，只要進兩臺機器全家就能開干，人工便宜，材料低廉，逼得義烏都成了中間商。有報道顯示，義烏商家實在干不過了，都從河北商家進貨。

億豹網認為，電商低價戰，雖然增加了快遞業務量，同時也加劇了末端內卷。宇宙義烏、再加上廣東與河北，占據全國快遞業務量的50%，如果來自這三個地區的快件派費再次大范圍下調，無疑將嚴重影響末端小哥隊伍的穩定性。

為何剛一開年，各大快遞就陷入“降本增效”白刃戰？一方面是保障淡季利潤的需要，另一方面則是將省下來的錢投入新一輪的市場爭奪戰，循環往復，直到行業洗牌結束。