快遞企業的競爭，已經從總部下沉到網點層面。

近段時間，又有多地網點傳出積壓或停擺的消息，他們有的因為欠薪導致小哥流失，有的因為考核罰款被迫停運，還有網點主動退網。

在降派費的大環境下，末端網點在服務質量和成本控制上面臨巨大挑戰。派費下降、考核嚴苛、薄利甚至虧損，成為一線網點的常態。市場進入存量競爭時代，如何提升管理效率，成為加盟商不下牌桌的關鍵因素。

降本增效各顯神通

走進位于廣州天河吉山新路街的韻達棠下網點，在2000余平米的操作場地內，一套直線自動化分揀設備正高速運轉。這套設備，是網點負責人王豐平在2022年投資80余萬元引進的。“以前人工分揀，一個小時最多分揀4000件，現在能分6000多件。”

2024年，王豐平又加大投資，將周邊3家兄弟網點也吸納到自己的網格倉中，共享自動化設備操作產能。這意味著更大的投入，也意味著更大的責任。“大家一起抱團，才能更好地發展。”王豐平說，“現在網格倉每天能輕松處理4萬余件包裹，效率更高了，成本也降低了。”

在北京上地韻達，網點管理則細化到每一個角落。網點大手筆投資購買了全自動分揀線、彈力筐等裝備，大幅減少小哥勞動強度的同時，有效降低快件破損率。

億豹網發現，業務量持續上漲，快遞單價卻不斷下降，無論是快遞總部還是一線網點，只好向降本增效要利潤。上馬自動分揀線、購買無人車、區域外包給小哥，都被視為降本的利器。

在快遞之鄉桐廬，韻達新桐廬縣網點引進了一套先進的翻板機分揀設備，182個格口實現了包裹直分到一線快遞員。在網點負責人鄒航飛看來，標準化建設不僅是快遞網點的“必修課”，更是提升運營效率和服務質量的關鍵所在。

“末端服務標準化建設上，我們還率先在桐廬當地建設了第一家韻達形象旗艦店，為客戶提供更舒適、便捷的寄遞服務體驗。” 鄒航飛還對客戶服務進行了精細化升級，通過分析每個客戶的打包完成時間，合理安排快遞員上門攬收，確保客戶包裹第一時間發出。

面對轄區都是純住宅小區，受場地條件限制，沒法開設驛站等情況，韻達成都青龍湖網點負責人鄢大標自行研制移動快遞柜，改善末端派送空間。

鄢大標設計的移動快遞柜十分巧妙，充分考慮了實際使用場景。擁有92到148個格口兩種規格，可以直接放置在三輪車上。車頂裝有太陽能充電板，無需外部供電。此外，移動快遞柜不需要支付物業費、安裝費，進一步降低了運營成本。

深入客戶花樣服務

嘗到投資硬件帶來的甜頭之后，越來越多的加盟商意識到，只有同步提升服務質量，才能讓網點真正存活下來。

2021年，馮寶接手韻達上海松江九亭網點，一年后，網點擁有17名精兵強將，14輛快遞車，日均3萬余票的食品、日化用品包裹從這里飛向各地。而他的秘訣是，將服務做深、做細、做透。

在客戶開發上，馮寶摒棄了傳統的“廣撒網”模式，選擇了“深度服務客戶”的策略。例如，他會主動參與客戶內部會議，了解客戶的實際痛點，甚至深入研究客戶的客戶，從而針對性地提供解決方案。他提出了“服務閉環”的概念，要求網點在攬件、運輸、售后等各個環節做到無縫銜接。

在400公里之外的安徽黃山，黃山燒餅以其外皮酥脆、內餡咸香的獨特口感，成為新晉網紅食品。在銷售旺季，如何應對爆單情況成為商家的一大挑戰。韻達黃山網點針對旺季期間的客戶需求，推出了分時交件和直送分撥等調整措施，確保客戶的訂單能夠及時發出，避免因物流問題影響銷售。

億豹網了解到，黃山網點采用“進廠服務”模式，韻達小哥白天在客戶場地進行裝袋、碼貨、攬收等工作，駕駛員到達后直接裝貨，大大提升了攬收和發出的頻次。另外，黃山網點采用客服兩班跟蹤模式，結合小達機器人的智能協助，幫助客戶通過客戶管家系統自行解決突發問題。

快遞小哥是連接客戶最直接、最頻繁的點位，也是提升快遞服務質量的有效抓手，也是很多網點從思考到實踐的“創新”方向。

在北京昌平南口網點，有一支近30人的韻達團隊，他們每天穿梭在南口鎮、流村鎮等四個鄉鎮的大街小巷，準時將一萬多件包裹送到消費者手中。針對智橙網的生鮮包裹，網點開通了綠色寄遞通道，優先電話聯系消費者并按照要求進行派送，確保生鮮產品能夠及時送達。

為了讓快遞服務既有速度又有溫度，南口網點通過“老帶新”的方式，培養了一個又一個優秀的快遞小哥。經驗豐富的老員工帶領新員工熟悉業務流程，傳授服務技巧，確保每一位新加入的小哥都能迅速融入團隊。

與此同時，韻達總部也積極為網點服務賦能。面對如何更好服務廣東地區服裝家具燈飾等產業帶的問題，近日韻達舉辦廣佛中網點賦能培訓，緊緊圍繞廣佛中地區的產業特點和電商生態，幫助提升加盟網點在精益運營、數智化服務等方面的能力。