今年以來，在外部不利影響加深的背景下，我國快遞市場繼續保持快速增長，市場規模持續上升，結構質效呈現方向性變化，在社會經濟發展中基礎底盤作用顯現。
▍快遞市場快速增長，行業運行實現良好開局
通過季節性調整模型測算，一季度，全國快遞服務企業業務量和業務收入預計分別完成450億件和3460億元，同比分別增長21%和11%左右，繼續保持快速增長勢頭。
年貨寄遞成為行業增長的亮點，據商務大數據對重點電商平臺監測，年貨節活動期間（1月7日至2月5日），全國日均網上零售額同比增長6.2%。年貨寄遞規模持續攀升，1月第三周（13日-19日）快遞業務量達46.2億件，日均快遞業務量達6.6億件。春節期間（1月28日至2月4日），全國攬收快遞業務量11.45億件，與2024年農歷同期相比增長31%。全行業凈增量接近80億件，充分彰顯了行業發展的韌性與活力。
注：2025年3月快遞業務量數據為模型預測數
行業保持快速增長，主要有幾個方面的原因：一是網絡購物的帶動。消費品以舊換新政策加力擴圍，1-2月全國超九成省市與平臺合作開展以舊換新，手機等3類數碼產品增長17.9%。一季度，實物商品網上零售額預計完成2.8萬億元，占社會消費品零售額的比重約為23.3%，線上線下消費融合發展趨勢增強。二是農產品上行步伐加快。農村寄遞物流體系不斷健全，農村快遞的便捷性和穩定性持續提升，農產品線上銷售規模快速提升。三是逆向物流需求釋放。網絡購物環境持續優化，退換貨更加便捷高效。重點快遞企業拓展產品維修、生活服務等業務，衍生了更多逆向需求。快遞市場的快速增長增強了經濟回升向好的信心，行業商務活動指數長期位于55%以上的高景氣區間，2月消費者信心指數比上月高0.9個點，連續三個月回升，市場預期和信心改善。
數據來源：交通運輸部《全國物流保通保暢運行情況》
▍市場結構持續優化，中部快遞崛起勢頭強勁
從區域結構來看，一季度，東、中、西部地區快遞業務量比重預計分別為71.2%、19.6%和9.2%，業務收入比重分別為73.5%、15.7%和10.8%。與去年同期相比，東部地區快遞業務量比重下降1.7個百分點，快遞業務收入比重下降0.8個百分點；中部地區快遞業務量比重上升1.1個百分點，快遞業務收入比重上升0.5個百分點；西部地區快遞業務量比重上升0.6個百分點，快遞業務收入比重上升0.3個百分點。中部快遞增長勢頭強勁，同比增長超過30%，占全國快遞市場份額接近兩成。
一季度快遞業務量區域結構
注：一季度區域結構數據為預測值
從產品結構來看，同城、異地、國際/港澳臺快遞業務量預計分別占全部快遞業務量的7.7%、90%和2.3%。與去年同期相比，同城快遞業務量的比重下降1.8個百分點，異地快遞業務量的比重上升1.7個百分點，國際/港澳臺業務量的比重上升0.1個百分點。
一季度快遞業務量產品結構
注：一季度產品結構數據為預測值
從增速對比來看，跨境寄遞業務量增速高于境內快遞業務量增速，國內異地快遞業務量增速高于同城快遞業務量增速。從主體結構來看，快遞與包裹服務品牌集中度指數CR8預計為87.2，同比提高2.1，市場份額和資源要素加速向頭部快遞企業集聚。
▍重點地區增速分化，部分城市排名變動較大
從市場規模來看，1-2月，快遞業務量排名前15的省份合計完成快遞業務量256.4億件，同比增長22.3%，低于全國增速0.1個百分點，合占全國的比重超過九成。省份增速出現分化，河北、山東、河南、安徽、湖北、上海、江西、陜西8個省份增速高于行業增速。其中，廣東和浙江分別完成快遞業務量68億件和46.7億件，同比分別增長21.8%和8.6%，兩者合占全國比重為40.3%，同比下降2.3個百分點。從增長速度來看，全國18個省份增速高于全國平均增速，甘肅和內蒙古快遞業務量增速超過50%，河北、河南和寧夏快遞業務量增速超過40%，主要集中在中西部地區，成為行業增長的亮點。
2025年1-2月快遞業務量TOP15省份對比（單位：億件，%）
從增長貢獻度來看，廣東遙遙領先，對全國快遞業務量增長貢獻率達23.3%，河北、河南、江蘇、山東、浙江也是重要的增長來源，對全國快遞業務量增長貢獻率均超過6%，為穩增長做出了積極貢獻。從重點城市來看，全國快遞業務量前15的城市完成快遞業務量128.2億件，同比增長19.5%，比全行業增速低2.9個百分點。城市間增速出現分化，9個城市快遞業務量增速高于全行業增速，城市排名出現較大變動。鄭州替代北京躋身前十之列，揭陽超蘇州和杭州躋身第六，北京下降三位降至第十三，與后續城市差距縮小。從區域增長變化來看，業務量增長主要來自珠三角地區，但這些區域內增長動力主要來自廣州、深圳、揭陽、東莞和汕頭。
▍服務能力持續提升，快遞服務質量穩步改善
一季度，主要快遞企業穩步推進基礎設施建設，加強郵政快遞樞紐建設，加快分揀中心自動化升級，增強自主運輸能力，提升產業服務能力。快遞企業開工建設長沙跨境智能物流產業園、常德智慧科創園等園區，快遞企業海南總部及航空物流樞紐基地投入運營，產業園區建設規模擴大。
主要快遞企業持續擴大進村服務范圍，在西部地區增設快件集運中心，使用智能技術優化集運流程，有效保障偏遠地區服務質量，內蒙古、西藏、新疆等地快件投遞質量明顯改善。
主要快遞企業新增“鄂州=奧斯陸”“深圳=曼谷”“泉州=克拉克”等多條跨境全貨機航線，部分快遞企業成立無人機公司并大規模購置無人機，快遞無人機運輸和投遞范圍推廣。干線運輸車輛自營化率進一步提高，專線數量增多，各種運輸方式銜接更為緊密高效，快遞綜合運輸效能提升。新質生產力加快培育，部分重點企業接入DeepSeek，完成私有化部署，快遞數智化水平顯著提升。
2024年1月-2025年2月重點地區快遞服務72小時妥投率變化（%）
行業服務質量穩步改善，1-2月，快遞服務滿意度為84.9分，同比提高1.2分。根據月度中國快遞發展指數報告顯示，重點地區72小時快遞服務妥投率為81%，同比提高7.7個百分點。
▍積極因素明顯增多，行業長期向好趨勢強化
一季度，快遞市場運行開局良好，主要指標增速穩中有升，新動能培育壯大，發展質量穩步提高，這是在外部不利影響加深、上年同期基數較高的條件下實現的，顯示出快遞市場的強大韌性與活力，為實現全年預期增長目標開了好頭。從全年情況看，快遞市場保持高質量發展具有較多有利條件。
一是政策效應繼續顯現，今年，我國將實施更加積極有為的宏觀政策，有助于增強動力、激發活力、穩定預期，將為快遞市場需求增長奠定堅實的經濟基礎。
二是市場需求空間廣闊，我國是全球第二大商品消費市場和最大網絡零售市場，隨著居民消費能力逐步提升，消費升級步伐加快，內需潛力有序釋放，將促進經濟循環暢通，快遞產業服務能力持續提升，需求結構更趨多元化，應用場景將更加豐富。
三是增長動能依然強勁，與先進制造業、現代農業、商貿流通業融合發展加快，發展新質生產力為降本提質增效帶來了新機遇，進一步全面深化改革將充分激發市場發展活力。
四是行業發展基本面向好，網絡購物繼續保持穩健增長，“兩進一出”發力顯效，市場要素資源活躍，投融資比較頻繁。
總體來看，2025年快遞業務量規模保持兩位數增速可期，行業將延續穩中有進的發展態勢。（作者系國家郵政局發展研究中心戰略規劃研究部主任）
