快遞業務量提前35天破千億件，疊加主管部門再度喊出反內卷口號，快遞股迎來久違的集體上漲。

截至7月10日A、H股收盤，圓通、申通相繼漲停，極兔、中通、韻達均上漲6%以上，京東物流與順豐漲幅略小。

國家郵政局數據顯示，截至7月9日，今年我國快遞業務量已突破1000億件，比2024年達到千億件提前了35天。第1000億件為一臺以舊換新的家用空調，從廣東中山發往江蘇常州。

億豹網發現，與之前相比，今年第1000億件官方并沒有突出哪家快遞公司在承運。

快遞業務量已連續5年突破1000億件，今年千億件的更快誕生，凸顯了我國消費市場規模不斷擴大，電商滲透率持續攀升，從而帶動快遞業務量較快增長。

然而，不斷創紀錄的快遞業務量，背后是行業亟需轉型升級的迫切現狀。國家郵政局黨組7月8日召開會議強調，進一步加強行業監管，完善郵政快遞領域市場制度規則，旗幟鮮明反對“內卷式”競爭，依法依規整治末端服務質量問題，為建設全國統一大市場貢獻行業力量。

主管部門再次發出反內卷信號，行業長期存在的價格戰、以罰代管、刷單、小哥權益缺失等亂象何時得以根除，業內均在期待相關部門的重拳舉措。

與此同時，各大快遞總部也在探索高質量發展的新路徑。

7月10日，圓通傳來消息，嘉興東方天地港正在沖刺建設，作為首個投入運營的核心功能區，占地268畝、建筑面積超23萬平的集運中心將于7月正式啟用。

集運中心每小時快件分揀速率達90萬件，“π”字型庫區除常規進出港區域外，還為國際快遞及航空包裹收貨、前置倉儲、分揀等預留了場地，并有效覆蓋上海、杭州、蘇州、湖州等長三角核心城市。

目前，嘉興全球航空物流樞紐內航站樓、塔臺、跑道、貨機坪、臨空配套道路等主要區域已全部亮相，歷時18天的機場階段性校驗飛行工作已收官，年底將全面建成投用。

億豹網獲悉，順豐則參加了7月9日國家市場監管總局組織的企業公平競爭座談會，并作了表態發言。該座談會年內已是第四次召開，參會企業介紹面臨的市場環境、競爭狀況和存在困難，并從反壟斷反不正當競爭、公平競爭審查、企業合規指導等方面提出具體建議。

總局接連出手，彰顯出反內卷的決心。總局表示，將持續整治“內卷式”競爭，強化反壟斷反不正當競爭監管執法，提升投資并購審查效率，為廣大民營企業發展創造良好市場環境。

申通、韻達等快遞企業也在積極布局。7月8日，申通與菜鳥簽署無人車戰略合作，雙方加速無人配送規模化落地，申通全網末端無人車年內有望達2000輛。韻達近期宣布多個省內樞紐陸續投運，過與全國網絡連接協同，進一步提升“今發明至”到達率，助力產糧區網點爭搶市場份額。

值得注意的是，快遞企業之外，多家貨運平臺集體反內卷，7月8日，由滿幫集團、貨拉拉、滴滴送貨、快狗打車四家平臺聯合簽署自律公約，表態將將積極監測、合理評估重點地區、線路、貨類的運輸成本，建立實施過低運價阻斷機制，及時攔截或干預明顯低于運輸成本的貨源信息。

該公約聚焦各方反映強烈的侵害貨車司機合法權益問題，包括阻斷超低運價貨源、保障運費及時結算、聯合制約失信貨主、持續開展抽成“陽光行動”、暢通司機訴求表達渠道等10個方面具體內容，這些不也正是快遞行業反內卷需要的嗎？