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快遞觀察家 2025-07-03
業務量方面，中通快遞二季度包裹量為57.72億件，同比增長25.6%，日均業務量超過6300萬票，持續領跑行業。按照業務劃分，第二季度快遞服務收入達66.5億元，貨運代理服務收入達3.1億元，物料銷售達3.1億元，其他收入達4444萬元。
從分向合，回歸客戶最關注的“時效”與“價格”，順豐快運推出“快運標準達”：在領先的時效下，實現一套價格，統一交付，建立標準交付體系。此舉價值何在？順豐快運為何要這么做？又為何能這么做？
在鄉村振興戰略和“快遞進村”的號召下，作為國內大件快遞領軍者的德邦快遞，更是持續數年發力，德邦快遞在全國已有近11000家網點，省市區覆蓋率達到99%，鄉鎮覆蓋率達到95.2%。
申通的現狀最直觀的就是公司股價持續下挫，市值一度跌破百億元，過去三年市值累計縮水近300億元。在市場占有率方面，申通快遞2020年的市場占有率已降至10.58%，已從“快遞一哥”掉出第一梯隊。
輪的新投資方字節跳動，自 2019 年開始布局機器人領域，先后投資了云鯨智能、盈合機器人、迦智科技、未來機器人等多家公司。這不是字節跳動第一次投資物流機器人，也不會是最后一次。
近期，受疫情影響，鄭州市中高風險地區的快遞無法正常投送了。同時，即便在鄭州市中高風險區域以外的防控區域內，也有市民向河南商報記者反映，快遞被滯留了。
疫情期間，速達非尼日利亞助力中國駐尼領事館及各商會，出色完成了健康包派送任務。“萬事開頭難，我們已經完成了從0到1的布局，前路浩浩蕩蕩，未來盡可期待。”速達非尼日利亞行政主管鄒佳利說。
繼去年11月公布戰略調整計劃以來，百世集團聚焦快遞、快運、供應鏈、國際業務板塊，收效明顯。二季度，百世快遞單量同比增長1.2%達23億件；百世快運總貨運量同比增長9.3%至244萬噸。
8月10日，沃爾瑪北京朝陽店宣布正式停止運營，不少消費者和員工都在最后一天來撿漏。此時，距離上次沃爾瑪知春路關店也才過去了一年。而就在一個月前，沃爾瑪在阜陽、西安兩地也各關閉了一家門店。
針對云南松茸今年的特殊情況，順豐緊急調動自身“陸-鐵-空”資源，緊急在云南省內投入全貨機4架，覆蓋西南、華南、華東核心流向，日均提升運力100余噸。調用近20個車次的高鐵，每日運輸近10余噸。
隨著雙創快速發展，共享經濟、平臺經濟快速成長，新業態新模式不斷涌現，就業帶動效應在增強。快遞小哥、網絡直播、網約車司機等靈活就業崗位在增加。
支持中國（深圳）跨境電子商務綜合試驗區內具備一定實力的跨境電子商務企業，通過建設獨立站和海外倉銷售渠道開拓海外市場，單項目給予200萬元資助，最多單項目申報獎勵可高達300萬元！
億豹網從浙江省義烏市郵政管理局獲悉，《義烏市快遞行業勞動保障信用管理辦法》近日出臺，對涉及義烏市快遞行業勞動保障信用信息的采集、評價、應用和監督管理進行明確。
快遞進村，簡單看是便民，以前得去鄉鎮取、寄的包裹，如今能夠直達村口。往深處看，還關系著“四好農村路”“村村通公交”等行動推進，以及食品倉儲保鮮、冷鏈物流等鄉村基礎設施建設和公共服務延伸。
