資源方面，“順豐特快”以自有81架全貨機作為主要的運力支撐，并以充沛的散航及高鐵等資源作為輔助運力；同時，不斷優化地面端銜接以及場地的快件中轉能力，確保“天上快，地上也要快”。
這意味著，順豐同城剝離了布局近三年的團餐業務。不過，順豐并沒有放棄這塊大的蛋糕，接盤公司深圳豐享信息技術有限公司同樣為順豐控股旗下公司。
專業的寄遞方案、充足的人力運力、貼心的售后服務，順豐為保障葡萄發運做足了準備，最大程度的保證葡萄的運輸時效和品質。為方便果農們快速寄遞，順豐將服務深入到田間地頭。
3年前，為了搶奪增長迅猛的電商件，順豐做起了豐網，選擇用加盟模式發展，目的是低價搶市場。但如今3年過去，事與愿違，豐網連年虧損，配送時效也難以保證，順豐最終決定把豐網賣了，先賺一個多億。
在“拼殺”與“佛系”之間，加盟制和直營制的模式差異躍然紙上。而行業更為關注的是，市占率是否依然重要？快遞公司應該以什么樣的姿態追求市占率？未來，市占率這一因素將如何影響行業發展？
“成都=孟買”航線由順豐航空B767-300型全貨機執飛，計劃每周運行1班，預期每周可為成都往返印度第一大城市——孟買提供超100噸的航空運力，將服務于電子產品、汽車配件、紡織品...
為“漁博會”提供線上線下數字人民幣支付服務，連接數字人民幣與企業應用，拓展數字人民幣在實體經濟的應用，為消費者提供便捷高效支付流程，加速數字人民幣在實體消費領域的普及。
對于豐網加盟商關注的前途命運問題，豐網官方5月14日晚間發布的《關于過渡期內加盟商相關工作的重要通知》提到，加盟費、押金、賬戶余額將100%退還，還將根據入網長短送出“情誼金”。
據最新數據，2022年抖音用戶數量在8.42億左右，日活用戶數超過7億，抖音用戶群集中在24歲至30歲的年輕人占所有用戶群比重的40%，與點外賣的人群高度重合。
煙臺大櫻桃是順豐2008年開始重點打造的生鮮項目，截至目前，順豐已累計幫助煙臺果農運送大櫻桃6萬多噸，實現銷售超20億元。為了滿足果農與用戶需求的不斷升級，順豐提前布局謀劃...
近年來，貴州順豐立足區域特色，通過打造快遞進廠、倉配一體化等合作模式，探索實施“點對點”“倉到倉”“門對門”的專業化、定制化、精細化服務，持續提升行業服務產業鏈、供應鏈能力...
順豐早在2017年，便完成在深交所借殼上市。無論是營收還是市值方面，順豐逐步站穩全球第四大快遞企業。截止目前，順豐總市值為2666.42億人民幣（約385億美元），為世界第四大上市快遞公司，僅次于美國UPS、FedEX以及DHL。
順豐此次半日達服務全面覆蓋一二三線等重點城市，在激烈的C端市場爭奪下，同城半日達成為頭部快遞企業的服務標配，其建立在龐大的末端攬收能力與多頻次的中轉運輸基礎之上，考驗著快遞企業的全方位運營能力。
