2022年順豐同城面向商家的同城配送收入為46.5億元，同比增長19.8%。2022年公司平臺上的年度活躍商戶規模為33萬，同比增長27.7%，累計服務品牌客戶數超3600家，包括喜茶、天虹、永輝、優衣庫等。
3月28日晚間，順豐發布2022年度報告，全年實現營收2674.90億元，同比增加29.11％；歸屬于上市公司股東的凈利潤61.74億元，同比增加44.62％；扣非后凈利潤53.37億元，同比增加190.97％；
“貨量高峰期的時候，1個小時通過的車輛可達到40輛左右。”3月23日上午10時，在南寧國際鐵路港電商物流區，各種運貨的大小車輛往來穿梭，一輛順豐物流車進入快運處理倉（1號倉）準備裝載貨物。
1993年，順豐在廣東順德誕生，當時公司只有6個人，員工早出晚歸，用背包和拉桿箱運貨。30年間的拼搏與奮戰，民營快遞從無到有，順豐從珠三角走向世界，隨著時代成長進化。
2003年，順豐在國內快遞行業率先采用包機的方式來提升運輸時效，成為“第一個吃螃蟹的人”。2009年，順豐航空正式在深圳成立，成為國內首家民營快遞航空公司，同年年底，順豐航空在深圳迎來首架全貨機，并開通了首條國內貨運航線“深圳=杭州”。
另外，順豐航空第80架全貨機也計劃今天到位，為公司慶生。同時，順豐工會也將舉辦“順心如意，豐收良緣”集體婚禮，58對新人將在這一時刻喜結良緣。
民營快遞百舸爭流，順豐多次在關鍵節點上抓住了“趨勢性機會”。比如，面對服務品質良莠不齊的行業競爭局面，和客戶不斷提升的服務需求，順豐抓住2003年非典的契機，從揚子江快運租賃了...
這一干就是17年，17年間，楊新良從機動收派員變成了20多個快遞員的師傅，從一個29歲的小伙變成了兩個孩子的爸爸，他看見深圳灣一座座高樓拔地而起，他見證了整個行業的變化與順豐的成長。
1993年是我國民營快遞行業的肇始之年，以順豐的成立為標志，中國民營快遞走過了30個年頭。三十歲，對人來說是而立之年，對中國民營快遞行業來說，則是一部記錄著坎坷與榮光的奮斗史。
榜單顯示，2023年，比亞迪總裁王傳福成最具影響力商界領袖。字節跳動創始人張一鳴、華為創始人任正非緊隨其后，分別排名第二、第三。
發掘自己的新潛能、新屬性，嘗試更多的新角色、新身份，在平凡日子里不斷步入新階段，對于有意愿獲得多元發展的同事，公司從不吝于提供機會和支持，那些在順豐開啟千面人生的小伙伴，身上有哪些經歷？
在30歲之前，順豐收到了一個特殊的生日禮物——以322億美元營收進入《財富》世界500強，位列第441名，成為中國首家進入世界500強的民營快遞企業。這意味著，順豐成功躋身全球四大快遞物流企業之列。
3月20日上午9點55分，一輛裝載貨物的海關監管車輛由武漢海關所屬鄂州海關施加關鎖后，駛出鄂州花湖機場順豐國際貨站，經卡口自動抬桿放行運往武漢天河國際機場，搭乘當日起飛的國際航班運往比利時。
