《晚點 LatePost》獨家獲悉，阿里集團近期對集團的技術、財務、人力資源、市場等中臺業務進行了一輪調整分流。阿里中臺分技術中臺和組織中臺。技術中臺主要是用于提升開發效率，降低開發成本；
大洋彼岸的圖森未來又出事了。繼創始人、前CEO侯曉迪被罷免、大規模裁員、叫停多個業務后，這次圖森未來直接被納斯達克勸退。最新公告表示，因沒有及時提交財報等相關信息，圖森未來已收到...
5月15日，針對阿里達摩院自動駕駛實驗室并入菜鳥集團一事，界面新聞記者獨家獲悉，此次業務調整并非整體并入，僅有近百人轉入菜鳥集團，部門劃歸于菜鳥CTO下屬技術團隊，其余近200人...
這并不是個例，從近日中國物流與采購聯合會發布的數據來看，4月，大部分行業業務活動總量指數保持在50%以上擴張區間，其中鐵路運輸業、道路運輸業、航空運輸業、倉儲業和郵政快遞業超過53%。
2023年5月10日，以“碳惠交通 智享未來”為主題的首屆出行碳大會在北京舉行。中國城市公共交通協會碳分會的主要成員集體亮相。大會就零碳交通發展方向達成了共識，并由出行、物流、金融...
盒馬CEO侯毅說。作為根植于上海的企業，盒馬昨天一口氣與泰國、越南、柬埔寨、塞浦路斯、俄羅斯、意大利6個“一帶一路”沿線國家合作伙伴簽署商品貿易合作協議，簽約金額高達10億美元。
隨著各行各業進入復蘇，公路短途、同城貨運市場持續火熱。南都記者獲悉，近日，滿幫集團正式升級其短途（同城）貨運品牌，上線全新“省省”APP，通過整合運力、服務以及豐富的產品矩陣...
“目前，白云區已經完成了物流要素聚集，下一步要串接要素形成產業集群，創造物流的增量價值，通過提高物流的輻射能力來帶動相關的產業發展，創造樞紐產業發展價值，最終成為未來物流、制造、商貿...
在吳志偉看來，C端品牌的壁壘是最強的，也是最穩定的，從資本市場講也更容易給出更高估值。供應鏈企業切入C端市場，如果其壁壘和競爭優勢與B端市場相仿，比如產品優勢、成本優勢等...
據該新聞社報道，全球速賣通和電子商務品牌 Lazada 等品牌背后的業務正在與銀行進行談判，可能會在明年進行 IPO。不過，彭博社援引知情人士的話稱，該公司正處于考慮的早期階段，IPO 規模尚未確定。
“菜鳥驛站立足社區，是一個很好的社區生活連接器，幫消費者找到實惠靠譜的服務，幫站點提升服務能力，增加收入來源，收入更穩定，站長更有奔頭，服務也會變得更好。”菜鳥驛站社區服務負責人說到。
在連江縣丹陽鎮西南部，塔吊林立，機器轟鳴，一派熱氣蒸騰的建設景象。遠遠看去，一片片正在施工的群樓已具雛形，這里就是福州現代物流城的建設現場。物流是國民經濟基礎性、戰略性、先導性產業。
業內人士指出，北京以其重要的消費市場和戰略地位將持續吸引企業入駐。此外，以汽車、醫藥等先進制造業為代表的產業發展將推動高標倉需求不斷增長。未來，供不應求仍是北京倉儲物流市場的主基調。
