自《“十四五”現代流通體系建設規劃》等一批重要的關于物流樞紐建設的規劃連番出爐后，各物流節點城市爭當“物流樞紐”成為一個熱門現象。

僅僅在2022年，廣州、深圳、成都、重慶、合肥、太倉等城市都提出要建設成為“物流樞紐”城市，多地提出具體的物流樞紐建設規劃。

今年的5月6日，物流節點城市廣州白云區，也圍繞物流集群與樞紐建設搞了一次大動作——舉辦2023首屆廣州白云國際物流產業峰會，探討物流集群的升級發展之路。

物流樞紐為何會如此重要？物流集群的建設會給產業和物流帶來什么影響？

物流集群”的概念為什么突然火了？

物流樞紐之所以能被各地重視，在于其不僅是流通環節的重要節點，還是產業鏈層面效率提升的著力點。

簡單來說，推動物流樞紐建設的原生力量，是國內產業升級的動力。

比如說，去年4月10日出臺的《中共中央 國務院關于加快建設全國統一大市場的意見》，其中就多次強調“發揮規模效應與聚集效應”的重要性。

市場的根源在于需求，需求則引導更多供給，而生產的高效依賴規模化的資源優勢。

因此，從發揮產業資源優勢的角度出發，構建集群化產業體系是必然的導向。而物流及供應鏈是集群化產業體系構建的重要基礎，集群化產業建立后，各集群內部也要建立比較完備的、涵蓋核心環節的供應鏈功能。

隱山資本合伙人董中浪在2023首屆廣州白云國際產業峰會的演講環節就提到，建立全國統一大市場要著落于兩點：一是增強國內大循環的內生動力和可靠性，二是提升產業鏈的韌性和安全水平。

由此可見，物流及供應鏈能力的構建，對于國內產業升級有著非常重要的作用；而物流集群的建設和發展，是承接物流及供應鏈能力升級的基礎。

中國物流經歷了40年的粗放式發展，已經形成了多個大規模的物流產業集群。但目前國內產業集群以傳統產業為主，價值鏈相對較短，同質化競爭比較嚴重，難以滿足集群化產業體系建設的需求。

成熟的物流集群，需要以自身的集散規模和輻射范圍，成為帶動當地經濟提升的重要驅動力。

廣州白云區如此重視物流集群建設的原因，就是想通過強化物流集群對經濟活動各類要素和信息流動的集聚與輻射，營造具有區域比較優勢的物流樞紐，吸引產業要素、資源在城市聚集，走出一條由供應鏈比較優勢驅動發展樞紐經濟的新模式。

成熟的物流集群建設需要哪些要素支撐？

物流該如何推動產業的發展？國家發展和改革委員會綜合運輸研究所所長汪鳴是這樣總結的：“只有大樞紐才能帶動大產業，而要帶動大產業，必須要有大交通通道、大交通網絡的支撐。”

國家發展和改革委員會綜合運輸研究所所長 汪鳴

以廣州白云區為例，完備的物流基礎建設已經為白云區創造了建設全球領先的物流集群的基礎條件。

白云區人民政府黨組成員、副區長王曉杰在參與2023首屆廣州白云國際產業峰會的致辭環節時提到，白云區地處粵港澳大灣區核心區域，是廣州市面積最大、人口最多的中心城區，轄內擁有“四大國際交通樞紐”——白云國際機場、廣州白云站、廣州國際港、廣州火車站；加上在建里程全市第一的地鐵線路、日趨完善的骨干路網，白云區空鐵水陸多式聯運的獨特優勢不斷擴大，物流產業發展的潛力巨大、前景廣闊。

白云區人民政府黨組成員、副區長 王曉杰

廣州白云區下一階段的工作，是要把本區域的“樞紐流量”正加快轉化為“經濟增量”。這其中，物流產業還要做一個很重要的工作：角色轉變。

正如中外運物流戰略發展部總經理黃勇在“如何打造世界級的現代物流產業集群”為主題的圓桌對話環節所提到的那樣，“物流業”和“產業”一直是深度融合的，未來這種融合也會越來越深入。最初是產業帶動物流，而后是物流也可以帶動產業，推動產業鏈提高效率。

2021年10月19日，運聯研究院聯合益云供應鏈發布了《中國物流集群發展研究報告——廣州白云篇》，其中提到，物流集群的價值不僅體現在物流本身的規模效應價值，還體現在對整體經濟發展產生的價值，即溢出效應下的經濟增長與產業結構升級。

西班牙加泰羅尼亞貿易發展局資深貿易投資官張淑敏，在2023首屆廣州白云國際產業峰會上介紹了加泰羅尼亞地區的物流集群建設經驗。她提到，現代物流業的發展是提升地區經濟實力和企業競爭力的重要環節。2019年的相關數據表明，加泰羅尼亞地區的物流業對當地經濟的貢獻占比超過了15%，物流業對服務行業的貢獻占比超過了20%。這個數字高于歐盟國家的平均水平。

推動物流產業轉型升級，廣州白云正在加快節奏

一直以來，廣州的物流與產業發展之間都是相互促進，共同發展的互惠互利關系。

廣州的產業發展為物流業提供了更廣闊的市場和更多的客戶，而物流業則為廣州的產業發展提供了更高效、更安全的物流服務。

以化妝品產業為例。廣州市白云區物流商會會長劉志遠提到，廣州的普通化妝品產量占全國的70%。其中，白云區是全國化妝品行業廠商的聚集地，全區有化妝品生產企業1276家，占全國總數的23%。不僅是化妝品，白云區的箱包、鞋服等輕工產業也在全國占有舉重輕足的地位。

過去很長一段時間內，白云當地的物流產業，為化妝品產業的發展提供了強大的助力。因為有了強大的物流基礎，才有了極致的物流成本。而物流成本的降低，帶動了采購量的增長，從而帶動整個現代化生產高速發展。

不過，若要建設有強大競爭力的化妝品產業集群，物流產業還需扮演更多的角色。因為全產業鏈的集聚，意味著物流需求會更加復雜，需要更加豐富的物流資源來滿足這些需求。

簡單來說，單一的運輸方式難以滿足產業集群的發展需求，而廣州白云區正好具備非常優良的多式聯運樞紐的發展基礎。

廣州市白云區住房建設和交通局黨組書記、局長李碩銘在2023首屆廣州白云國際物流產業峰會上介紹到，白云區當前正在打造“1+5+N+X”的現代物流空間布局。

白云區住房建設和交通局黨組書記、局長 李碩銘

“1”是指一個總部，重點引進物流龍頭企業總部，將白云區打造為世界級現代物流產業集群的總部聚集區。目前，已進駐白云區的物流企業達到123家。

“5”是指五大物流基地，包括廣州國際港、空港供應鏈物流基地、廣州白云神山物流樞紐，以及正在積極謀劃中的第二個高速公路陸港樞紐和大田內河港物流基地。

“N”是指n個物流中心，包括中歐班列融合創新產業園、廣州白云物流五龍崗項目、廣州廣交大健康產業園、鐘落潭紅旗物流中心、高新區云倉項目、廣州食材之都項目等。

目前，白云區要聚焦產業發展新生態，全面構建“6+6”現代產業集群。“6+6”現代產業集群就如同12個動力強大的“發動機”，其構建的核心訴求，就是推動白云區從低端、低質、低效的產業困局之中解放出來，掀起由內及外的全方位產業變革，使白云的經濟社會實現根本性的改變。

今年白云區政府工作報告披露了“6+6”現代產業集群的發展現狀，規模總量已超4000億元。

這樣的大背景下，廣州白云的物流樞紐協同能力必然會進一步增強，多式聯運的協同功能會更加突出，物流與產業之間的聯動會更加緊密。

所以，白云區未來產業的發展方向，就是用好物流資源聚集的條件，打造現代化的產業生態，做好物流模式創新、物流布局、產業布局。也就是過去講的物流發展故事的基礎上，還要講好產業鏈、供應鏈、價值鏈組成的新生態故事。

這是白云區目前面臨的任務，也是全國范圍內的物流節點城市都要面臨的“全新考題”。