“3個(gè)現(xiàn)代化智慧物流倉庫和一棟供應(yīng)鏈服務(wù)中心辦公樓，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)主體完工，估計(jì)今年底可完成項(xiàng)目建設(shè)，明年一季度正式投用。”在濟(jì)南國際陸港片區(qū)的中央高端物流集聚區(qū)，項(xiàng)目投資方山東蓋世國際物流集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人言語中充滿了期待。
該山東蓋世智慧供應(yīng)鏈樞紐項(xiàng)目是濟(jì)南國家物流樞紐增量補(bǔ)短板項(xiàng)目，定位于打造面向世界、服務(wù)全國的消費(fèi)物流樞紐，建設(shè)公鐵聯(lián)運(yùn)和高端消費(fèi)業(yè)態(tài)的服務(wù)組織平臺，投用后將成為濟(jì)南重要的國際物流與商品展示中心、多式聯(lián)運(yùn)與分撥中心、同城配送中心等。
從國內(nèi)物流到國際物流，從公路運(yùn)輸?shù)借F路運(yùn)輸，濟(jì)南土生土長的山東蓋世國際物流集團(tuán)正加速轉(zhuǎn)型升級，以嶄新的姿態(tài)服務(wù)國內(nèi)國際“雙循環(huán)”，而這也是近些年來濟(jì)南以高質(zhì)量發(fā)展推動打造全國重要的區(qū)域性物流中心的一個(gè)縮影。
濟(jì)南正以前所未用的力度推動現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)加快形成供求相互促進(jìn)、創(chuàng)新驅(qū)動強(qiáng)勁、供應(yīng)鏈緊密銜接、國內(nèi)國際市場高效聯(lián)通的新發(fā)展格局……
區(qū)位交通和產(chǎn)城融合，成就商貿(mào)物流的繁華
作為東西南北聯(lián)通要沖之地，濟(jì)南自古商貿(mào)繁華，誕生了江北第一茶市、江北第一肉類批發(fā)市場、江北第一大果品批發(fā)市場，也是北方最大水產(chǎn)品集散地。不產(chǎn)茶葉成就第一茶市，不靠海成就第一海鮮市場，靠的就是濟(jì)南獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢和發(fā)達(dá)的商貿(mào)物流。
通達(dá)則地盛，地盛則繁華。作為黃河流域唯一沿海省會城市，濟(jì)南是銜接南北動能傳導(dǎo)、聯(lián)動陸海雙向開放的戰(zhàn)略要地，是面向東北亞開放合作的重要支點(diǎn)，區(qū)位優(yōu)勢明顯，發(fā)展動能強(qiáng)勁。鐵路方面，“米字型”高鐵建設(shè)正加快推進(jìn)，全市鐵路通車總里程達(dá)800余公里。
便捷的公路方面，濟(jì)南“二環(huán)一聯(lián)十六射”的高速公路正快速編織成網(wǎng)，通車?yán)锍探?00公里，其中雙向六車道以上占比近70%。發(fā)達(dá)的交通為濟(jì)南商貿(mào)物流發(fā)展提供了基礎(chǔ)保障。濟(jì)南現(xiàn)代物流業(yè)與商貿(mào)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，共同推進(jìn)產(chǎn)城融合，服務(wù)民生，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展。
2020年，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布國家物流樞紐建設(shè)名單，濟(jì)南商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐名列其中，以前面提到的山東蓋世國際物流集團(tuán)為投資運(yùn)營主體，采用政府引導(dǎo)、政策扶持、企業(yè)投資、分期建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)營的建設(shè)模式。
一般認(rèn)為，現(xiàn)代物流是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分，也是推動高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的重要力量。山東蓋世國際物流集團(tuán)深耕濟(jì)南25年，先后孵化培育物流企業(yè)900余家，入駐3000余家物流與商貿(mào)企業(yè)，成為濟(jì)南商貿(mào)物流主要聚集承載地，帶動創(chuàng)業(yè)、就業(yè)達(dá)5.5萬人，帶動周邊近20萬人就業(yè)和生存。
有了龍頭帶動，再加上產(chǎn)業(yè)政策扶持，于是人們看到，濟(jì)南物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，目前擁有各類物流企業(yè)近萬家，規(guī)模以上物流企業(yè)營業(yè)收入近千億元;國家 3A 級(含)以上物流企業(yè)130余家，5A級物流企業(yè)19家，居全國同類城市前列;資本在用腳投票，物流業(yè)招商引資投資額連續(xù)4年超百億。
消費(fèi)升級服務(wù)民生，冷鏈物流獲得多個(gè)金字招牌
隨著普通商貿(mào)物流日漸成熟以及大眾生活水平逐步提高，人們對農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量要求也越來越高,對農(nóng)產(chǎn)品需求量也在逐步增長,多樣化、快捷化成為居民消費(fèi)的主要趨勢。濟(jì)南消費(fèi)者在網(wǎng)上一鍵下單后，鮮奶冷飲、新鮮蔬果、海鮮水產(chǎn)以及藥品、生物制品等特殊商品，都能以最快的時(shí)間送到家。
生活品質(zhì)提升的背后是濟(jì)南商貿(mào)冷鏈物流快速發(fā)展，從市場主體看，全市冷鏈物流企業(yè)130余家，國家3星級以上冷鏈物流企業(yè)7家，國家5星級冷鏈物流企業(yè)1家;從重點(diǎn)品類看，肉類水產(chǎn)品、醫(yī)藥產(chǎn)品商貿(mào)冷鏈物流集散優(yōu)勢突出，肉類水產(chǎn)品批發(fā)年交易量約225萬噸，其中跨區(qū)域集散占比超過60%;醫(yī)藥產(chǎn)品物流總額約600億元，其中第三方物流總額約240億元，跨區(qū)域集散占比約80%。
濟(jì)南冷鏈物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)逐步健全，目前全市冷庫庫容總量超過220萬立方米，蓋世集團(tuán)擁有30萬立方米，冷鏈物流設(shè)施進(jìn)一步完善;過億元農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場8個(gè)，年交易額達(dá)273.34億元;大型商超及連鎖經(jīng)營等零售業(yè)末端冷藏冷柜配置率超過95%。
濟(jì)南冷鏈物流產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模，龍頭企業(yè)引領(lǐng)作用逐步凸顯，形成了以山東蓋世國際物流為龍頭的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、以濟(jì)南維爾康實(shí)業(yè)集團(tuán)為龍頭的肉食品冷鏈物流、以山東大舜醫(yī)藥為龍頭的醫(yī)藥冷鏈物流產(chǎn)業(yè)集群，賦予物流業(yè)發(fā)展新動能，助推全市物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
冷鏈物流，講究一個(gè)“快”字，越快，消費(fèi)者的滿足感越高，越快，物流企業(yè)的效率越高。從業(yè)者積極創(chuàng)新，以蓋世集團(tuán)為例，打造了城市干支結(jié)合部“干轉(zhuǎn)配”獨(dú)特的商貿(mào)物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營模式，實(shí)現(xiàn)物資“大運(yùn)輸、快中轉(zhuǎn)、零積壓”，推進(jìn)干線運(yùn)輸與市內(nèi)配送對接，形成城市干支結(jié)合部,為客戶提供高效物流服務(wù)。
得益于商貿(mào)物流、冷鏈物流快捷高效、快速發(fā)展，近年來，濟(jì)南除獲批建設(shè)商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐外，還獲批建設(shè)國家骨干冷鏈物流基地、國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市、國家城市綠色貨運(yùn)配送示范城市、全國供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范城市。
國際物流設(shè)施加網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)國內(nèi)國際“雙循環(huán)”
如果說前面提到的產(chǎn)城融合、干支結(jié)合、市場聯(lián)動是濟(jì)南商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐的存量軟件提升，那么正在如火如荼建設(shè)的增量補(bǔ)短板項(xiàng)目則代表著一種新玩法，山東蓋世國際物流集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將致力于打造智慧供應(yīng)鏈組織中樞和國際供應(yīng)鏈管理中心，實(shí)現(xiàn)公鐵空與區(qū)域分撥網(wǎng)絡(luò)無縫銜接、供應(yīng)鏈上下游高效協(xié)同、跨境物流通道網(wǎng)絡(luò)布局。
顯然，這是傳統(tǒng)物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，高質(zhì)量發(fā)展“意味十足”，而這也符合濟(jì)南物流行業(yè)努力發(fā)展的方向，細(xì)看這個(gè)增量補(bǔ)短板項(xiàng)目的周邊，有董家鐵路國際貨運(yùn)中心，濟(jì)南中歐班列的主開行地;不遠(yuǎn)處還有正在進(jìn)行二期改擴(kuò)建的濟(jì)南國際機(jī)場、已經(jīng)全線試通航的小清河。近水樓臺先得月，這讓其融入國際循環(huán)更加容易。
而大力發(fā)展國際物流，與國內(nèi)物流相結(jié)合服務(wù)國內(nèi)國際“雙循環(huán)”，助力外貿(mào)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大和高水平對外開放，濟(jì)南正全力為之，物流設(shè)施日趨完善，“一核一帶七園”物流空間布局加快形成，其中“一核”為濟(jì)南國際陸港，是濟(jì)南市物流業(yè)發(fā)展的核心區(qū);“一帶”為省會物流產(chǎn)業(yè)帶，是濟(jì)南市物流業(yè)的“副中心”;“七園”為七個(gè)現(xiàn)代物流園區(qū)，是覆蓋市域、輻射周邊的物流骨干節(jié)點(diǎn)。
濟(jì)南物流網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展，航空物流網(wǎng)絡(luò)方面，國際(地區(qū))貨運(yùn)航線累計(jì)開通20余條，通達(dá)10個(gè)國家、14個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)歐美亞全覆蓋;硬件方面，正加快實(shí)施機(jī)場二期改擴(kuò)建工程，建成后預(yù)計(jì)達(dá)到年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量52萬噸的保障能力，通達(dá)海內(nèi)外190多個(gè)城市，通航能力躍居全國省會城市前列。
鐵路方面，濟(jì)南中歐班列已經(jīng)成為深度融入“一帶一路”的靚麗名片，截至目前，已累計(jì)開行13條線路，通達(dá)20個(gè)國家47個(gè)城市，累計(jì)開行近3000列，班列開行量連續(xù)3年穩(wěn)居全省首位。濟(jì)南-黃島國際鐵海聯(lián)運(yùn)常態(tài)化運(yùn)行，與中歐班列形成“東西雙向互濟(jì)，陸港內(nèi)外聯(lián)動”的開放格局。
開放的濟(jì)南敞開胸懷，不斷強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同深化合作，通過進(jìn)一步深化與沿江沿海港口協(xié)同聯(lián)動，提升陸海統(tǒng)籌能力，做大做強(qiáng)濟(jì)南國際陸港;持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，全面推廣“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”通關(guān)模式改革，簡化通關(guān)查驗(yàn)證件，進(jìn)出口通關(guān)時(shí)間較改革之初分別壓縮66.6%、94.5%。
加快建設(shè)“現(xiàn)代物流網(wǎng)”，助力經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展
物流業(yè)貫穿一二三產(chǎn)業(yè),銜接生產(chǎn)與消費(fèi),是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè);加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于促進(jìn)一個(gè)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高國民經(jīng)濟(jì)競爭力和建設(shè)生態(tài)文明具有重要意義。濟(jì)南在物流領(lǐng)域所取得的成績只屬于過去，要想持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢，必須持續(xù)投入，創(chuàng)新發(fā)展。
今年是濟(jì)南市的“項(xiàng)目突破年”，在物流領(lǐng)域，濟(jì)南將加快“一帶一路”樞紐城市供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園、華芯環(huán)渤海區(qū)域高端冷鏈總部基地、山東載信智慧物流等47個(gè)現(xiàn)代物流網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè);完善樞紐節(jié)點(diǎn)體系，提升“鐵空水”樞紐承載能力，打造國際航空樞紐港、國際陸海樞紐港。
提升通道暢聯(lián)水平，國際方面，積極拓展國際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，做優(yōu)中歐班列精品線路，推動濟(jì)南-黃島國際鐵海聯(lián)運(yùn)常態(tài)化運(yùn)行，探索小清河港河海聯(lián)運(yùn);國內(nèi)方面，充分發(fā)揮濟(jì)南區(qū)位優(yōu)勢，打造“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)通”物流大通道，完善國內(nèi)航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，加密國內(nèi)鐵路班列。
此外，濟(jì)南還將聚焦國家戰(zhàn)略，積極打造“四大產(chǎn)業(yè)集群”：立足濟(jì)南國家骨干冷鏈物流基地，打造冷鏈物流產(chǎn)業(yè)集群;依托濟(jì)南國際陸港，打造國際物流產(chǎn)業(yè)集群;發(fā)揮省會城市區(qū)位優(yōu)勢，打造快遞物流產(chǎn)業(yè)集群;發(fā)揮鐵水樞紐優(yōu)勢，打造大宗物資物流產(chǎn)業(yè)集群。
如今的濟(jì)南，正圍繞“現(xiàn)代物流網(wǎng)”建設(shè)，重點(diǎn)打造東西向沿黃“一字型”物流大通道，為建設(shè)全國重要的區(qū)域性物流中心提供有力支撐和保障，推動黃河流域城市群高質(zhì)量發(fā)展，助力“強(qiáng)新優(yōu)富美高”新時(shí)代社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會建設(shè)。
