雙十一大促正在進行，黑龍江林口中通網點也迎來了件量高峰。“11月以來，我們網點每天進港貨量相較平時提升了30%，出港也增加了好幾百票。”看著增長的貨量，網點負責人劉立柱心想“今年這錢花對了！”

9年前，劉立柱和妻子開始經營林口中通網點。創業初期，網點只有4個人，妻子負責客服，劉立柱和另外兩名快遞員則每天騎著三輪車去送件、跑業務，每天經手的包裹也就四五百票。當時的他不會想到，自己這個位于東北小城的縣級網點每天進出港快件會超過1萬票，更不敢想會為此投入100萬配置自動分揀設備。“當時不敢想，如今做成了，也做對了！”劉立柱坦言。

劉立柱（右）和客戶在一起

一個東北縣級網點，如何做好能力建設、末端建設，劉立柱做對了什么？帶著這個疑問，我們走進林口網點，探索他的經營之道。

能力建設，實現降本增效

林口縣的發貨主要以食品為主，目前發貨量最高的是大鵝、煎餅等品類。“這類產品雖然不是嚴格意義上的生鮮，但依然存在變質風險，客戶對時效往往比較嚴格。”劉立柱說。為了切實解決時效問題，2020年，劉立柱先后耗資近90萬元購買了三輛班車自營直跑哈爾濱轉運中心，讓快件更快從網點轉出；在對接客戶方面，劉立柱安排員工當天訂單當天取貨，全力保障快件到首中心的時效。

隨著貨量的上升，劉立柱發現了第二個痛點：分揀成本居高不下。為進一步提升網點分揀效率，今年8月，劉立柱投資100萬建設了直線交叉帶分揀設備，同時對場地和輔助流水線進行了改進。投建交叉帶之后，進港快件的分發效率有了明顯提升。以前業務員需要早晨6：30上班分揀，8：30才能出門派送，光分揀就要近2小時。如今有了自動分揀設備，分揀時間縮短到40至50分鐘，業務員可以7點才來上班，8點就能出門派件，上班時間推遲半小時，派送早出發半小時。“不要小看這一個小時，快遞員有了更多時間休息，也有了充分的時間去收件，不僅提高了業務員的收入，還減少了分揀人員的成本。”劉立柱說。

末端建設，小哥穩定增收

林口縣屬于山區，派送難度較大，派件成本較高。劉立柱籌建末端想法非常迫切，2018年，他著手末端門店建設，“先開一家，再逐步推進，門店就以一個月一兩家的進度慢慢開起來了。”劉立柱說。

圖為張海晶正在整理貨架

快遞員姚明明、張海晶夫妻，王宗強、毛偉娟夫妻就是在他的倡議下，分別開起了自己的末端門店，每家門店的收入由“派件”“收件”和“商業附加”構成，夫妻倆的收入比之前至少增加了3成。

姚明明、張海晶經營的兔喜門店，除了快件攬派外，還兼具社區商業功能，每天超市的營業額在400元左右。

像這樣的夫妻老婆店在林口縣還有不少。“林口縣目前有超過120家末端兔喜，其中村站就有百余家。如果沒有這些末端，我的派件壓力非常大。”劉立柱介紹，“這些門店中，70%由業務員夫妻自主經營；20%在掌握主控權的前提下對外承包；少數件量較小的區域，我們采取與超市、理發店、彩票站合作模式。”為了降低快遞員的投遞困難，劉立柱還鼓勵他們在一些快遞量較少的小區自建快遞柜。這樣一來，派件成本顯著下降，快遞員的工作效率也提升了。

2021年10月1日，林口世紀鼎城兔喜門店開業，劉立柱團隊在門店前合影

快遞員的收入問題，劉立柱時時放在心上。自從總部推進“到邊到角”政策以來，為了鼓勵快遞員攬收快件，劉立柱制定了一系列規則，根據每個區域情況的不同，設定合理的攬件基數，在此基礎上，增量部分給予每公斤1元的攬件返利。

“現在，業務員月收入破萬是常事。”在增量返利的激勵下，業務員的攬件積極性明顯提升，若是自己還經營一個兔喜門店，個人的月收入能比純派件員高出近50%。此外，掌中通APP的廣泛使用，讓業務員能清晰了解到自己的收入，增加了網點和業務員信任，業務員也能更好地發展客戶。

多年來，劉立柱始終堅持以客戶為先，堅持不懈提升服務質量，網點服務質量排名常年在省區位列前茅。正是這種咬定青山不放松的精神，讓他和妻子最終做成了這份事業。“一路走來，中通給了我一切，老人接到城里，在林口買房，孩子在縣城上學。”劉立柱說，未來，他依然會堅定跟隨中通的腳步，他相信，做快遞就是要堅持，堅持就會有收獲。

多年苦心經營，林口網點收獲了不少集團和省區給予的榮譽