36氪獨家獲悉，拼多多旗下跨境電商平臺Temu與美森、以星、達飛、馬士基、中遠海運等世界著名船公司展開合作，將通過海運快船形式，解決跨境電商物流問題。

此舉將有助于Temu降低物流成本。

根據國際航空運輸協會（International Air Transport Association）的數據，2023年全球航空貨運需求增長了9.5%，而供應增長僅為5.7%。供不應求的情況下，空運價格不斷攀升，給跨境電商平臺帶來了巨大的物流成本壓力。

Temu賣家可選擇提前備貨或根據實際訂單發貨的兩種模式。此后物流鏈路分為三部分，先是國內頭程，將商品發往國內倉庫；再就是干線運輸，由Temu從國內倉通過極兔、云途等物流服務商空運發至海外轉運樞紐；然后再經第三方物流合作方如UPS、DHL等完成到海外用戶手中的尾程配送。

不管是Temu還是其國內的主要競爭對手，其從國內到國外的運輸采用的都是空運模式，而一些跨境大賣會根據實際情況選擇空運或海運方式完成貨物運輸，比如單件運費在整個商品價格的占比決定，基本上體積小、價格高或者銷量高的3C產品的都會選擇空運，而像家居等體積較大的商品，大都是海運。

關于Temu物流成本，中金公司曾指出，因為國內頭程物流成本已經有較大優化，以及尾程配送成本存在采購價格剛性，主要優化空間來自干線運輸。

根據國際航運協會（International Chamber of Shipping）的數據，2022年全球船只利用率僅為76%，較前一年下降了6個百分點，這也為船運公司與Temu的合作提供了契機。

跨境興運總經理周創欽告訴36氪，目前旺季時期，以從深圳到美西為例，空運一公斤價格30-40元左右，而普通船運一公斤大概五六塊錢。

而像美森這種大概要貴一倍，價格在12塊錢左右。但考慮到Temu與其達成官方合作，成本應該會低于這個價格。另外，美森，因在美國長灘港的專用碼頭，以及獨特的2個港外堆場和無需預約的快速提柜模式，能夠將貨物從上海運輸到美國長灘僅需11天，較傳統海運方式縮短了一半的時間。

此前36氪曾報道，目前Temu尚在虧損中，除了大頭的營銷費用，物流成本占比也相當高。而通過與船公司的合作，使用海運快船作為跨境電商物流的運輸方式，可以降低物流成本高達30-60%，相較于空運方式，節省的成本可觸及數十億美元規模。而物流成本的降低，有望讓Temu在實現低價同時，加強盈利能力。

另外，Temu 一直希望做的是全品類平臺，推出海運也有助于其在大件品類的開拓。此前，36氪也報道過，Temu在推進海外倉的落地，而其和船運公司的合作，可以以更低成本運送更大規模的貨物，不排除是為海外倉做準備。

根據國際航運協會預測，到2025年，全球跨境電商物流市場規模將達到4.4萬億美元，而根據預估，通過與船公司的合作，海運快船有望占據跨境電商物流市場的一部分份額，預計在2025年將達到約15%，相當于6600億美元的物流價值。