（央視財(cái)經(jīng)《天下財(cái)經(jīng)》）最近公布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，日本首都圈物流設(shè)施的空置率在今年第三季度創(chuàng)下7年來新高。目前，當(dāng)?shù)匚锪髟O(shè)施的入駐情況如何？空置率上升給物流地產(chǎn)市場(chǎng)帶來哪些影響？

財(cái)經(jīng)頻道特約記者 牛璐：日本神奈川縣中部的一處物流園區(qū)，由于距離東京、橫濱等大城市近，再加上有多條重要的高速公路經(jīng)過，因此這里是日本首都圈地區(qū)一處重要的物流樞紐。這家今年7月竣工的大型物流倉庫，總面積接近6萬平方米，但截至上個(gè)月，這里還有7成左右空置，沒有物流企業(yè)入駐。

根據(jù)最新公布的調(diào)查數(shù)據(jù)，日本首都圈物流設(shè)施的空置率在今年第三季度已經(jīng)上升到了8.9%，創(chuàng)下7年來的最高水平，其中東京灣地區(qū)甚至已高達(dá)13.6%。

今年第三季度，日本首都圈共有10處大型物流設(shè)施竣工，其中8處設(shè)施仍有大量空置，平均使用率只有3成左右。近年來，日本電商發(fā)展迅速，由此帶動(dòng)了對(duì)物流地產(chǎn)的需求，尤其是在東京這一主要消費(fèi)市場(chǎng)所在的首都圈地區(qū)，需求尤其旺盛。

在這樣的背景下，大量資金涌入物流地產(chǎn)領(lǐng)域。但隨著供應(yīng)量迅速增加，物流設(shè)施已經(jīng)出現(xiàn)供大于求。調(diào)查顯示，日本首都圈今年三季度對(duì)物流設(shè)施的新增需求約為57萬平方米，而同期的新增供應(yīng)量卻高達(dá)77萬平方米左右，是實(shí)際需求的大約137%。

供需失衡導(dǎo)致空置率上升，也給物流設(shè)施的租金價(jià)格帶來了下行壓力。數(shù)據(jù)顯示，日本首都圈今年第三季度物流設(shè)施每平方米租金均價(jià)比去年同期下降了0.7%。盡管幅度還不大，但市場(chǎng)預(yù)計(jì)，明年新增供應(yīng)量仍將維持在高位，空置率有可能進(jìn)一步上升。通脹背景之下，建造物流倉庫成本上漲，如果租金繼續(xù)下滑，將給相關(guān)物流倉庫投資者回收最初投資成本造成負(fù)擔(dān)。