隨著上市快遞旺季業務量同比大幅增長，但股價處于歷史低位水平，不少機構認為，快遞股的投資機會已經顯現。

11月最新業績顯示，順豐月度營收達236億元，創年內新高；圓通、韻達、申通業務收入與業務量均呈現增長態勢；德邦預計京東物流將為其貢獻30億左右的增量收入。

旺季通達系公司增速重回30%以上的水平，也為上市快遞全年業績增長埋下伏筆。但與業績相悖的卻是快遞企業的股價集體低迷，旺季并沒有帶來快遞企業股價反彈。

截至12月22日，順豐今年以來累計跌幅超30%，韻達、圓通、京東物流累計跌幅超40%，中通、申通跌幅也達25%左右。倒是即將上市滿兩月的極兔，股價持續走高，市值一度超越中通。

截至12月22日A股、H股收盤

從最新市值來看，無論是順豐，還是三通一達，都處于歷史低位。并且近段時間以來，快遞股股價波動普遍不大，市值處于相對穩定期。

華泰證券認為，短期來看，行業需求處于底部區域，有望邊際改善，但觸底反彈信號尚不明朗。中長期來看，龍頭快遞企業聚焦份額提升，價格競爭的同時成本端有望優化，看好優勢龍頭規模效益繼續發揮。

也有機構預測，2024年快遞行業有望繼續保持兩位數增長，但溫和的價格競爭延續進行。各快遞公司的動態估值水平已經處于較低水平，大的機會就在行業格局進一步發生變化時。