4月18日6時，滿載著1050噸家具家電、汽車零配件等貨物的30個50英尺“大白箱”從深圳國際綜合物流樞紐中心平湖南鐵路物流園駛出，預計19日凌晨到達蘇州西站。

“深圳平湖南-蘇州西”快速貨運班列首發。廣鐵集團 供圖

2個小時后，一列裝載著京東、順豐電商產品的“公轉鐵”精品快遞直達班列從廣東佛山官窯物流基地啟程北上，約36個小時后將抵達北京大紅門站，然后換乘汽車進行物流配送。

據悉，“平湖南-蘇州西”“官窯-大紅門”兩趟快速直達班列均按照定點、定線、定車次、定時、定價，以120公里最高時速進行雙向對開。兩趟班列的順利開行，標志著粵港澳大灣區互聯互通京津冀、長三角地區再添經濟實惠、綠色高效的物流新通道。

粵港澳大灣區、京津冀、長三角地區是國內經濟發展的三大增長極，區位優勢明顯，中小企業體量大、產業集群化發展，貨運需求量大。“平湖南-蘇州西”班列每周6列、“官窯-大紅門”班列每周5列的不間斷常態化雙向對開，將有力推動三個超大城市集群發揮各自優勢攀“高”向“新”，進一步釋放貿易潛能，實現資源共享、生產協同、配套銷售，推動產業集群兼容并蓄、協同轉型，加快發展新質生產力。

據了解，此次兩趟快速直達班列采用“干線鐵路班列+兩端集配”的多式聯運方式，鐵路各部門多方銜接、調整全程物流運輸組織，采取提前調配空箱空車、夜間裝卸貨物的模式，確保貨物能夠提前裝好、定點發車，發車次日早間抵達到站進行汽車配送，實現了承運、查驗、轉運的無縫銜接，進一步提高了班列的時效性和客戶的體驗感。

下一步，廣鐵集團將著力打造快速精品班列品牌，4月還會陸續推出“佛山官窯-沈陽蒲河”“廣州國際港-河北石家莊”“廣州國際港-濟南董家鎮”等3趟快速直達班列。