近日，英國自動駕駛企業(yè)Wayve在官網(wǎng)宣布獲得10.5億美元（約75.76億元人民幣）C輪投資；國內(nèi)自動駕駛企業(yè)主線科技宣布獲得數(shù)億元融資。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2024年4月，無人駕駛領(lǐng)域公開19起重要投融資事件，披露的融資總金額超18億元。

自動駕駛行業(yè)企業(yè)正排隊上市。近日，上證報記者就赴美IPO傳聞采訪中國自動駕駛技術(shù)公司北京初速度科技有限公司（Momenta），公司相關(guān)人士回復稱：“目前不予置評”。這是自4月小馬智行完成境外發(fā)行上市備案后，國內(nèi)又一智能駕駛企業(yè)傳出沖刺IPO的消息。

無人配送、自動駕駛卡車受青睞

近日，英國自動駕駛企業(yè)Wayve在官網(wǎng)宣布獲得10.5億美元（約75.76億元人民幣）C輪投資，本輪融資由軟銀集團領(lǐng)投，新投資方英偉達和現(xiàn)有投資方微軟跟投。

Wayve本輪融資將支持該公司全面開發(fā)和推出首款用于量產(chǎn)汽車的具身智能產(chǎn)品。據(jù)資料，Wayve已在公共道路上開發(fā)并測試端到端深度學習自動駕駛系統(tǒng)。如今，該公司正打造自動駕駛基礎(chǔ)模型，以此讓車輛在任何環(huán)境中得以觀察、思考和駕駛。

上周，國內(nèi)自動駕駛企業(yè)主線科技在其官微宣布獲得數(shù)億元融資。目前，主線科技已研發(fā)三款L4級自動駕駛卡車，聚焦港口和干線物流兩大場景，每年數(shù)億元收入。

數(shù)據(jù)顯示，1月至4月，國內(nèi)外無人駕駛領(lǐng)域公開超59起重要投融資，披露的融資總額約110億元。

從融資金額來看，4月披露的企業(yè)融資億元級居多，毫末智行、葦渡科技等企業(yè)宣布獲得數(shù)億元、超億元融資。其中毫末智行B2輪融資3億元，這也是其2024年內(nèi)連續(xù)的第二筆融資，上一輪融資發(fā)生在2月底。

從融資領(lǐng)域看，4月自動駕駛整車、解決方案企業(yè)共12家，披露的融資總金額超16億元，占公開信息統(tǒng)計的89%；在披露的整車企業(yè)中，自動駕駛卡車和無人配送車研發(fā)商較多，包括友道智途、葦渡科技、毫末智行等。

“自動駕駛的市場空間還是巨大的，更多的企業(yè)入局和發(fā)展對于行業(yè)而言其實是一件好事情，自動駕駛的規(guī)模化和商業(yè)化也需要大家合力推動。” 一位來自自動駕駛領(lǐng)域的行業(yè)人士告訴記者。

圖：新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所2024年4月無人駕駛領(lǐng)域融資情況

自動駕駛企業(yè)扎堆上市

近日，中國自動駕駛技術(shù)公司Momenta赴美IPO傳聞刷屏。天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至2021年11月， Momenta共獲7輪融資，累計公開融資額達12億美元，投資方包括順為資本、凱輝基金、騰訊投資、云鋒基金等。同時，Momenta也獲得上汽集團、通用汽車、梅賽德斯-奔馳、豐田和博世的戰(zhàn)略投資。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，近一年來，自動駕駛領(lǐng)域企業(yè)上市進展動作頻頻。自動駕駛解決方案提供商知行汽車科技、自動駕駛激光雷達解決方案商速騰聚創(chuàng)先后登陸港交所。此后，縱目科技、地平線、黑芝麻智能等企業(yè)先后提交招股書，赴港IPO。

過去一年，文遠知行、小馬智行也先后獲得境外發(fā)行上市備案，并擬在紐約證券交易所或納斯達克交易所上市。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院表示，我國無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的上市公司數(shù)量較多，主要分布在產(chǎn)業(yè)鏈上游和中游。其中，涉及無人駕駛解決方案提供的上市公司主要包括知行汽車科技、百度、經(jīng)緯恒潤等。從自動駕駛等級來看，大部分上市公司的自動駕駛等級都在L3級及以下。截至2024年3月，除經(jīng)緯恒潤和長安汽車外，具備L4級無人駕駛技術(shù)的企業(yè)L4級無人駕駛車輛大部分都仍處于試點運營階段，尚未實現(xiàn)商業(yè)化落地。

“自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)化發(fā)展需要大量資金支持，上市一定程度上可以為企業(yè)提供更多資金來源，也能夠吸引更多的合作伙伴，同時對于提升企業(yè)治理水平也有一定幫助。”某自動駕駛企業(yè)相關(guān)負責人告訴記者。

在業(yè)內(nèi)看來，自動駕駛企業(yè)的生存和發(fā)展最終還是要回歸到自身的技術(shù)能力、商業(yè)模式和造血能力。