“到2026年，低空管理機制運轉(zhuǎn)順暢、基礎設施基本完備、應用場景加快拓展、創(chuàng)新能力國際領先、產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷突破，推動形成低空制造和服務融合、應用和產(chǎn)業(yè)互促的發(fā)展格局，打造世界領先的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高地。”

日前，廣東省人民政府發(fā)布《廣東省推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024—2026年）》（以下簡稱《方案》），搶抓技術創(chuàng)新和規(guī)模應用發(fā)展機遇，開辟發(fā)展新領域新賽道，加快珠三角地區(qū)航空領域新質(zhì)生產(chǎn)力的形成。

《方案》提出，到2026年，廣東低空經(jīng)濟規(guī)模計劃超3000億元，全省通用飛機飛行將達15萬小時，無人機飛行將達350萬小時。基本形成廣州、深圳、珠海三核聯(lián)動、多點支撐、成片發(fā)展的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)格局。為實現(xiàn)此目標，廣州、深圳等市將先行先試，加強城市空中交通管理組織運行模式研究，完善管理措施。

《方案》要求，要加快5G及5G-A（通感一體）、北斗、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、廣播式自動相關監(jiān)視（ADS-B）、雷達等技術融合，完善低空通信、導航、監(jiān)視、識別、氣象、反制等配套設施網(wǎng)絡，構(gòu)建低空智聯(lián)網(wǎng)；匯聚整合三維地理信息、城市信息模型（CIM）、低空飛行空域等數(shù)據(jù)，構(gòu)建全省一體化數(shù)字低空底座，推動數(shù)字低空建設；建設省級低空飛行綜合管理服務平臺，與國家平臺互聯(lián)互通，并研究出臺《廣東省通用航空飛行服務站布局規(guī)劃》，支持各市按需建設飛行服務站。

根據(jù)《方案》，這三年間廣東將積極拓展低空應用場景。一方面，聚焦“干-支-末”物流配送需求，構(gòu)建低空智慧物流體系。另一方面，大力發(fā)展城市空中交通新業(yè)態(tài)，支持廣州、深圳、珠海等具備條件的城市開通市內(nèi)和城際低空客運航線，打造覆蓋粵港澳大灣區(qū)主要區(qū)域的低空空中交通走廊。

快遞企業(yè)也在積極布局。3月底，順豐集團旗下豐翼科技正式推出兩款無人機物流產(chǎn)品：同城即時送2小時達、跨城急送4小時達。其中同城即時送支持深圳寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)范圍內(nèi)互寄，跨城急送已開通“深圳-珠海”“海口-湛江”“深圳-中山”“深圳-東莞”跨城航線。目前順豐無人機在大灣區(qū)已實現(xiàn)常態(tài)化運營，日均起降800至2000架次，日均運輸單量突破1.2萬票。

據(jù)悉，在此期間，廣東將積極爭取國家支持，在具備條件的地區(qū)開展城市空中交通、低空物流、全空間無人體系試點示范，探索將空域管理、運行管理、飛行保障等方面的改革創(chuàng)新成果在省內(nèi)復制推廣。