蘿卜快跑正在快速提漲百度的股價。

7月10日，百度港股盤中一度漲超12%，最高報97.15港元/股，為過去一個多月以來最高點。當前成交額已達22.77億港元，是昨日4.26億港元成交額的近5倍。 

另據《證券時報》報道，無人駕駛概念今日早間全線走強，板塊指數放量高開高走，一度大漲近3%。天邁科技開盤20%一字漲停，連續第2日封板；凱中精密則連續第3日漲停，近12個交易日7度漲停，股價創6年來新高；漢鑫科技、千方科技等近20股漲停或漲超10%。 

消息面上，國泰君安近日在研報中指出，蘿卜快跑有望實現無人駕駛網約車商業模式的盈利。蘿卜快跑是百度旗下自動駕駛出行服務平臺，已經于11個城市開放載人測試運營服務，并且在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展了全無人自動駕駛出行服務測試。

百度方面也不斷釋放出蘿卜快跑商業化進程的良性信號。

今年5月中旬，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏在財報電話會上披露，截至4月19日，蘿卜快跑累計服務單量超600萬次；一季度，武漢全無人駕駛訂單比例已超55%，并在4月份繼續上升至70%，預計未來幾個季度將快速上升至100%。

李彥宏提到，3月初，蘿卜快跑在武漢實現了7x24小時全天候運營，進一步提高了服務覆蓋范圍和車輛利用率。隨著運營效率的持續提升和成本降低，在不久的將來，蘿卜快跑將率先在武漢區域內實現UE（單位經濟）平衡。 

近期也有媒體援引“湖北發布”的消息稱，蘿卜快跑在武漢市的無人駕駛訂單量迎來爆發式增長，單日單車峰值超20單，這一水平已與出租車司機平均日訂單量相近。

此外，來自政策方面的行業推動力明顯。近日，北京市經信局就《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》對外征求意見，擬支持自動駕駛汽車用于城市公共電汽車客運、網約車、汽車租賃等城市出行服務。 

北京市經信局相關負責人在關于征求意見的說明中表示，北京市將通過立法重點解決特定區域自動駕駛汽車創新活動面臨的主要問題，在堅守安全底線的基礎上，為L3級及以上自動駕駛汽車市場主體提供清晰、透明、可預期的制度規范。

上海市近日也發布了《深化推動新城高質量發展的若干政策舉措》，其中提及謀劃推動新興產業應用場景落地，加快推進上海高級別自動駕駛引領區建設，創新車聯網技術賦能，推動相關平臺、功能及政策優先在嘉定、南匯、奉賢新城落地，有序開放新城智能網聯汽車應用范圍，開展智能出租車、智能公交等場景的規模化應用。

不過，蘿卜快跑等一眾Robotaxi平臺也面臨著多方面運營和技術壓力。

據多家媒體報道，7月7日下午，有武漢網友發布視頻稱蘿卜快跑無人駕駛出租車在武漢街頭與行人相撞，事故造成了部分車輛擁堵。 

對此，百度方面相關負責人回應稱：“事故因車輛在綠燈亮起啟動之際與一名闖紅燈行人發生輕微接觸，事故發生后我司第一時間配合警方處置，并陪同送醫檢查，目前正在醫院進一步觀察和休息。” 

而在5月下旬，武漢城市留言板接收到多條針對“蘿卜快跑”的投訴信息。多位市民反映，蘿卜快跑在道路上運營時，出現車輛在綠燈狀態下停滯不前、紅燈時沖入路口中央、轉彎時卡頓不動等問題。針對這一現象，武漢經開區管委會曾回應稱：經核實投訴車輛為無人駕駛車輛。

不過，蘿卜快跑方面隨即表示這是一場混淆視聽、操縱輿論的黑水軍行為，平臺已第一時間向公安機關報案。6月25日，公安機關反饋成功破獲一起“網絡水軍”案件，抓獲陳某、王某等10余名犯罪嫌疑人，涉及多個省市的10余家MCN機構。消息稱，嫌疑人還涉嫌操縱數百個賬號發布抹黑蘿卜快跑言論。 

此外，隨著無人駕駛的大面積普及，有關網約車司機、出租車司機群體的生存擔憂也開始形成輿論。對于這一前沿技術帶來的兩面性，自動駕駛公司尚不能給出一個完美回應。這也將成為Robotaxi未來發展道路上必須要面對和平穩跨過的一道關卡。

截至發稿，百度港股報收95.05港元/股，漲10.14%。