4月以來，京東物流與鐵路各部門持續深化合作，成功開行“烏魯木齊-西安”、“沈陽-廣州”、“石家莊-廣州”鐵路集裝箱班列。三條新線路的正式開通，不僅代表京東物流“公轉鐵”多式聯運網絡正在加速擴容，也標志著京東物流與鐵路合作深化再進一步。

△ 2025年4月京東物流“石家莊—廣州”集裝箱班列開行

2025年，京東物流持續推進“公轉鐵”運輸結構轉型，加密鐵路運輸網絡布局。一季度，新增合肥至成都、合肥至廣州、金華至廣州的集裝箱班列線路。4月10日全國鐵路實施二季度運行圖調整后，京東物流繼續新增3條集裝箱班列，在持續加密鐵路運輸網絡的同時，充分發揮“公轉鐵”的穩定性與大運能優勢，為快遞電商貨物開辟更高效運輸通道。截至4月底，京東物流已累計啟用13條集裝箱班列線路。集裝箱班列已發運超5000箱，逾6萬噸貨物，同比增長13倍，成本節降超千萬元。

相較于傳統公路運輸，“公鐵聯運”模式以更低成本、更高穩定性為物流鏈路注入新動能。京東物流自主研發的“公轉鐵”算法模型，通過動態分析鐵路與公路運輸的成本效益及時效性，能夠精準測算并靈活規劃運輸方案，實現整體物流效率最大化。京東物流通過持續優化運輸組織與資源匹配，鐵路干線的低成本、高穩定性優勢得以充分釋放。

△ 2024年首趟快遞電商“公轉鐵”集裝箱多聯快車班列開行

去年，京東物流與鐵路合作成功開通“廣州—北京”、“西安—烏魯木齊”等7條集裝箱班列。其中，全國首趟快遞電商“公轉鐵”班列——西安至烏魯木齊X387次列車，時效準點率達100%，全程運輸時間穩定在36小時，在實現降本增效的同時，極大程度上提升了客戶的物流服務體驗。

通過與鐵路的全方位合作，京東物流正構建起更智能、更綠色的多式聯運體系。未來，京東物流將繼續加密鐵路運輸網絡、推動現代化鐵路貨運樞紐建設，實現倉網融合提升效率，強化算法與資源整合能力，推動社會物流成本持續優化，以更高效率、更低碳排放的物流服務，助力經濟高質量發展。