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因8月底收購天天快遞股權而聞名的融躍速運，在9月初遭遇收購的天天快遞牌照即將被注銷/作廢。緊接著，融躍速運又發布了重組公告。這一系列事情的發生，快得讓人有點看不過來。
9月19日，極兔速遞與沙特朱拜勒和延布皇家委員會在上海青浦區正式簽訂物流服務諒解備忘錄。皇家委員會CEO Dr. Hussain Fadhli 、極兔速遞集團副總裁后軍儀、極兔速遞中東CEO肖忠秋等出席儀式。
雙9大促期間，極兔速遞在東南亞的整體快遞包裹量實現快速增長。相較今年8月，極兔速遞大促期間于東南亞多個國家的快遞包裹量提升20%以上。與去年促銷季同期對比，多個國家的業務量實現翻倍增長。
果園直達，時效提升5小時9月至今，貴州中通修文網點的獼猴桃發貨量隨著果熟蹭蹭上漲，做好果農和電商客戶的豐收“寄”是助力暢銷的關鍵之一。那么，如何讓獼猴桃搶“先”一步，直達餐桌呢？
今年1至8月份，中歐班列累計開行13056列，發送貨物139.9萬標箱，同比分別增長12%、11%，其中8月份開行1653列，發送貨物17.3萬標箱。今年以來，中歐班列已連續6個月單月開行數量突破1600列。
韻達赤峰網點對面的，就是一個占地2000平方米的貓砂大倉儲。這個倉儲不僅是貓砂的集散地，更是韻達赤峰網點服務貓砂寄遞的重要基地。網點日均攬收貓砂達8000件，負責安檢、掃描、裝車等一系列工作...
此外，香港某知名服飾品牌也是京東物流馬來西亞2號倉的重要客戶之一，隨著服裝連鎖門店的持續開拓，目前已有超20家門店遍布馬來西亞主要城市、地區，滿足當地消費者對于中國潮流服飾的消費需求。
合肥PCDC將作為蔚來售后供應鏈的核心樞紐，負責從制造工廠及供應商接收配件，并提供包括翻包存儲在內的增值服務，重點提供華中區域及全國其他區域蔚來售后門店的配件配送服務。
在科技方面，美團響應國家發展低空經濟產業的號召，美團自主研發的無人機，已在深圳、上海等城市落地了31條航線，累計完成訂單超30萬單。美團自動配送車已經在北京、深圳等多地進行常態化測試和運營，完成近400萬單配送。
進入9月以來，月餅、海鮮、水果等產品的寄遞需求旺盛。快遞企業強化運力調配，優化網絡資源，升級生鮮冷鏈運輸方案，有效助推了消費市場潛力的加快釋放。全國400萬快遞小哥堅守崗位，穿梭在大街小巷，守護著萬家團圓。
沃爾瑪和京東的合作始于2016年，雙方經過一系列戰略合作動作，沃爾瑪持有京東約5%的股份。但由于今年二季度沃爾瑪在收入增速上放緩，現金流減少，出于釋放資源、優化資本配置的需要，沃爾瑪宣布退出京東股權。
業績方面，招股書顯示，2021年、2022年、2023年，閃送分別實現營收30.4億元、40億元、45億元，凈利潤-2.91億元、-1.804億元、1.105億元。2024年上半年，閃送實現營收22.8億元，同比增長7.6%，凈利潤1.237億元，上年同期為4210萬元。
這一直達冷鏈物流司機的補貼政策，不僅能調動冷鏈物流行業個體司機及冷鏈物流企業“油換電”的積極性，同時還有望打破“銀九銅十”的銷量怪圈，迎來難得的“金九銀十”。
報告顯示，京津冀全年貨運總量保持較快增長，2023年達344900萬噸，較2014年增長超25000萬噸。京津冀區域物流網絡更加完善，物流網絡建設實現了“點—線—面”一體化推進，陸、海、空立體物流體系...
