9月13日，同城即時速遞平臺閃送遞交招股書，計劃以“FLX”為股票代碼在納斯達克掛牌上市。

成立于2014年的閃送專注于為個人和企業(yè)客戶提供一對一專送服務(wù)。截至2024年6月30日，閃送的業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)295座城市，注冊騎手約270萬。

根據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)，按2023年收入計算，閃送是中國最大的獨立一對一專送快遞服務(wù)提供商，2023年在中國獨立一對一專送快遞服務(wù)市場占有約33.9%的份額。

業(yè)績方面，招股書顯示，2021年、2022年、2023年，閃送分別實現(xiàn)營收30.4億元、40億元、45億元，凈利潤-2.91億元、-1.804億元、1.105億元。2024年上半年，閃送實現(xiàn)營收22.8億元，同比增長7.6%，凈利潤1.237億元，上年同期為4210萬元。

閃送并不是第一家上市的即時配送企業(yè)，但它幾乎與其它兩家同類型的上市公司同步實現(xiàn)盈利。對于此次募資，閃送在招股書中表示，IPO募資額主要用于擴大客戶群并增加市場滲透率、打造品牌形象、技術(shù)研發(fā)以及用作一般公司用途。

2021年至2023年、以及今年上半年，閃送分別完成了1.586億、2.134億、2.707億以及1.381億訂單。根據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)，2023年以及今年上半年，閃送的平均送達時間快于行業(yè)其他主要參與者的平均送達時間，今年上半年全城送達的平均時間為27分鐘。根據(jù)上半年的營收與訂單數(shù)計算，閃送一單收入16元。

成本方面，招股書顯示，閃送支出騎手的薪酬和獎勵占了收入成本的大頭。2021年、2022年、2023年和截至2024年6月30日的六個月，閃送付給騎手的薪酬與獎勵分別為27.51億元、36.14億元、39.75億元、19.51億元，分別占收入的90.5%、90.3%、87.8%、85.4%。

截至2024年6月30日，閃送的業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)295座城市，注冊騎手約270萬。

招股書顯示，在IPO前，其機構(gòu)股東中SIG海納亞洲持股最多，達9.7%，同時有3.2%的投票權(quán)；CDH Venture Capital持股為8.9%，有2.9%的投票權(quán)；順為資本持股為7.8%，有2.6%的投票權(quán)。