字節(jié)機(jī)器人團(tuán)隊(duì)目前隸屬于字節(jié) AI Lab，其負(fù)責(zé)人是 AI Lab 總監(jiān)李航。李航曾擔(dān)任華為諾亞方舟實(shí)驗(yàn)室主任和首席科學(xué)家，2017 年加入字節(jié)，現(xiàn)在向字節(jié)副總裁、算法技術(shù)負(fù)責(zé)人楊震原匯報(bào)。
快遞企業(yè)努力的方向跑偏了？億豹網(wǎng)認(rèn)為，送貨上門是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的題中之義，但并不一定成為行業(yè)標(biāo)配。快遞服務(wù)內(nèi)卷升級的同時(shí)，提前分流、按需配送、提效客服，通過提升小哥服務(wù)積極性滿足用戶需求...
販夫走卒、行商坐賈。商幫文化自古以來就飽受地緣因素的影響。一方面誕生了鏢局這類專注于貨品運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)，一方面勤勞的地方商幫也可以通過足下三千里的功力，販賣高附加值的商品。
6月28日，“快運(yùn)之王”安能物流在西安舉辦了十三周年慶典暨2023網(wǎng)絡(luò)大會。來自全國各地的5000多名安能網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人和員工參加了此次大會。值得注意的是，此次大會不僅是后疫情時(shí)代，零擔(dān)快運(yùn)領(lǐng)域最...
作為極兔最早期的機(jī)構(gòu)投資人，屈田在近日接受第一財(cái)經(jīng)獨(dú)家采訪，講述了投資極兔背后的故事。與此同時(shí)，深耕東南亞六年的他認(rèn)為，不只是極兔，未來這里有機(jī)會誕生更多百億美元的超級獨(dú)角獸。
快遞物流行業(yè)專家趙小敏曾對媒體表示，“未來三年快遞網(wǎng)點(diǎn)會出現(xiàn)強(qiáng)勢波動的局面，倒閉的概率很大，這種現(xiàn)象不只存在于某一家快遞公司，而是所有的加盟制品牌都有可能出現(xiàn)這種情況。”
此前一度非常糾結(jié)是否做自營快遞的菜鳥，重新整合資源發(fā)力快遞業(yè)務(wù)，無疑讓本來就內(nèi)卷的行業(yè)競爭更加激烈。菜鳥集團(tuán)CEO萬霖對此表示：“不是我們要成為什么，而是客戶需要什么”。
菜鳥優(yōu)選倉配由菜鳥自營倉和自營的菜鳥速遞組成，通過倉配一體全托管式服務(wù)，提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的半日達(dá)/次晨達(dá)、送貨上門、晚到必賠、全鏈路時(shí)效透傳等高確定性履約服務(wù)。
“只有消費(fèi)者的舌頭知道。”高增速之下，方便快捷的預(yù)制菜如今有哪些新的“科技與狠活”？同質(zhì)化競爭日趨嚴(yán)重，預(yù)制菜的發(fā)展有著怎樣的挑戰(zhàn)？未來，預(yù)制菜還有哪些想象空間？
這一業(yè)務(wù)曾被各大互聯(lián)網(wǎng)公司視為改寫中國零售業(yè)的最大機(jī)會，如今只剩下兩名全國性玩家——美團(tuán)優(yōu)選和多多買菜。但他們離最終勝利也很遙遠(yuǎn)，兩年來業(yè)務(wù)經(jīng)營狀況始終未達(dá)預(yù)期。
極兔無論上市與否，極兔都將持續(xù)走經(jīng)濟(jì)型快遞“國內(nèi)外價(jià)格戰(zhàn)”增長模式。為什么賭極兔仍然發(fā)動價(jià)格戰(zhàn)？最主要的原因在于全球大經(jīng)濟(jì)向下環(huán)境，國內(nèi)大消費(fèi)下沉環(huán)境，直接倒逼全球貿(mào)易“快速”電子商務(wù)化。
菜鳥集團(tuán)在當(dāng)天宣布推出自營快遞業(yè)務(wù)“菜鳥速遞”；成為菜鳥董事長的蔡崇信則首次在菜鳥一年一度的菜鳥物流峰會上發(fā)言，給菜鳥的未來定調(diào)；菜鳥CEO萬霖也深度闡述了布局海外市場的決心和節(jié)奏；
“全行業(yè)投入力度最大的一次618”，結(jié)束了。“力度最大”，體現(xiàn)在了各平臺都紛紛推出的“億級補(bǔ)貼”上，天貓、京東都上線了百億補(bǔ)貼頻道，快手有10億商品補(bǔ)貼、抖音有百億補(bǔ)升級超級購，齊齊化身拼多多。
